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一,、值班機(jī)工怎樣熟悉船舶工作流程？

一個(gè)熟練稱職的機(jī)工在去任一條新環(huán)境船時(shí)首先得熟悉機(jī)倉(cāng)的各個(gè)管系,，各個(gè)閥門(mén),，熟悉排水，壓水工作流程,，獨(dú)立的去啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并會(huì)并電,，能熟練的去駁油,，給油柜加熱，在每上一條新船,，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里，才能在工作不出差錯(cuò)

二,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會(huì)哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺(jué)的機(jī)工必須懂倉(cāng)底扳的各個(gè)管系的走向和用途,，各個(gè)閥門(mén)的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會(huì)排出壓進(jìn)壓載水,。

能，會(huì)凈駁燃油,，能定時(shí)給主機(jī)汽閥補(bǔ)油,。能聽(tīng)令在最短時(shí)間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會(huì)給空氣瓶隨時(shí)補(bǔ)氣,，能凈油排渣,，并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì)，能完成大管和機(jī)工長(zhǎng)分配的各項(xiàng)任務(wù)

三,、海員機(jī)工實(shí)操太難了怎么辦,？

機(jī)工實(shí)操的話，沒(méi)有其它實(shí)質(zhì)性的辦法,。一句話,，勤學(xué)苦練，正常的話,，機(jī)工實(shí)操通過(guò)率,，百分九十九以上，不會(huì)有太高實(shí)質(zhì)性的操作,。抓住幾個(gè)重點(diǎn),，平時(shí)多下功夫磨練自己，功夫不負(fù)有心人,，只有努力的付出,。機(jī)工實(shí)操考試時(shí)，必定會(huì)順利通過(guò),。

四,、普通海員（機(jī)工）是不是很苦？主要是干什么工作,？

　　做機(jī)工的話,，相對(duì)于甲板水手的話,，除了值班環(huán)境惡劣點(diǎn)，平時(shí)工作要比他們輕松很多,。畢竟在機(jī)艙值班嘛,，有機(jī)器噪音及油氣污染，不過(guò),，現(xiàn)在大部分船都有集控室,，在里面值班，有空調(diào)及隔音設(shè)備,，是很舒服的,。另外，苦不苦,，還要看這條船噸位大小,，及新舊程度，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好,，沒(méi)有突發(fā)事故的話，機(jī)工平時(shí)也就是值值航行班及輔機(jī)班,，工作量比較少,，一天8小時(shí)，蠻舒服的,。不像甲板水手,，要敲銹，刷漆,，開(kāi)關(guān)倉(cāng),，帶纜，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生,，總之，瑣事很多,，另外在甲板上,，風(fēng)吹日曬，夏天熱,，冬天冷,，能在駕駛臺(tái)上陪著駕駛員值個(gè)班，對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是一種奢侈,，總的感覺(jué),，做水手應(yīng)該比機(jī)工辛苦多了?！　×硗?，還有一點(diǎn)，盡量找大船,，好船上,，國(guó)內(nèi)船就不要上了，機(jī)艙設(shè)備都爛的要命,，有些船,，甚至一個(gè)航次要吊很多次缸，不僅累的要死,，工資也低,，就一個(gè)好處，能學(xué)點(diǎn)技術(shù),?！　≈劣跈C(jī)工的主要工作，航行時(shí)陪輪機(jī)員值班,，大部分時(shí)間呆在集控室,，集控室有各種儀表，可以監(jiān)視各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，到了一定時(shí)間,，下機(jī)艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù)，記一下輔機(jī)日志,，沒(méi)有自動(dòng)排渣的分油機(jī)給排排渣,，總共一班兩次。現(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動(dòng)控制,，航行值班時(shí)需要人工操作的很少,，其實(shí)，也沒(méi)啥事,，不過(guò),，隔一定時(shí)間，要下機(jī)艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生,。　　船靠港,，或者下錨,，機(jī)工一個(gè)人值輔機(jī)班，因?yàn)榇蟛糠衷O(shè)備已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，只開(kāi)著發(fā)電機(jī),，值班更輕松。如果有輪機(jī)員做保養(yǎng)及維修,，輔助一下,。另外,，平時(shí)要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生，保持機(jī)艙清潔,，再有其他工作,，機(jī)工長(zhǎng)會(huì)安排，自己不用操很多心的,?！　∽鰴C(jī)工最重要一點(diǎn)，無(wú)論上哪條船,，都要盡快熟悉機(jī)艙各設(shè)備的情況及一些基本操作,，不要犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，要多看,，多問(wèn),，機(jī)靈點(diǎn)，勤快點(diǎn),，不過(guò),，每條船都大同小異，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行,。　　最后,，歡迎你加入我們海員隊(duì)伍,，祝你工作愉快。

五,、船舶機(jī)工備車詳細(xì)步驟,？

船舶機(jī)工在開(kāi)船前半小時(shí)由輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)員的下機(jī)侖進(jìn)行檢查各項(xiàng)機(jī)器設(shè)備,，然后測(cè)試由駕駛臺(tái)車鐘指揮機(jī)侖進(jìn)行前進(jìn)或后退的車速器,，測(cè)試正常后寫(xiě)入輪機(jī)日記本上，然后聽(tīng)從駕駛臺(tái)的指揮進(jìn)入開(kāi)船,。

六,、實(shí)習(xí)機(jī)工在船上都干些什么？

實(shí)習(xí)機(jī)工在船上主要是聽(tīng)從師傅的安排,，觀察師傅怎樣操作船的座談以及接受師傅的命令,，去做一些雜工。

每年子就是在船上實(shí)習(xí),。

七,、新證機(jī)工上船不會(huì)怎么辦？

1.從頭跟著其他機(jī)工或者機(jī)艙職務(wù)船員好好學(xué)習(xí)

2.實(shí)在學(xué)不會(huì)適應(yīng)不了盡早打休假報(bào)告下船

八、怎么成為一名普通船員-----機(jī)工,？

條件大概如下∶

身體健康,，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格，沒(méi)什么傳染性的疾病,，不是色盲等,。

不是文盲，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來(lái)就是

1， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校，否則容易上當(dāng)受騙,。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證，這些證都涉及到海事局,。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒(méi)有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過(guò)自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握,，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪。所以說(shuō)普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來(lái)說(shuō)是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒(méi)有可能的,。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工，后期繼續(xù)介紹其他職位。

九,、船上機(jī)工要會(huì)電焊嗎,？

不一定。但是機(jī)工長(zhǎng)必須會(huì),，而且得有持殊操作證,，做為機(jī)工有的會(huì)但大部分機(jī)工是不具備操作能力的，這也跟機(jī)工本人有關(guān)系,，有的好學(xué)因?yàn)樗嚥粔荷硪院笕绻殭C(jī)工長(zhǎng)后就能把船上機(jī)倉(cāng)的維修工作能立即完成,，如果不會(huì)可能耍出現(xiàn)麻煩事

十、請(qǐng)問(wèn)海員機(jī)工都要掌握哪些知識(shí),？

其實(shí),，機(jī)工要掌握的知識(shí)量很大，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了,，要對(duì)機(jī)艙設(shè)備有一定的了解，一般情況下,，機(jī)工都是值班的,，航行的時(shí)候，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心,，有什么不會(huì)的輪機(jī)員會(huì)告訴你,。

拋錨的時(shí)候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了，但主機(jī)只要一停下來(lái),，機(jī)艙機(jī)清閑很多了,，勤巡檢，也不會(huì)有多大事,，碰到解決不了的問(wèn)題要及時(shí)給主管輪機(jī)員打電話,。

如果你是新機(jī)工的話，那你上船有的學(xué)了,，機(jī)工屬于操作級(jí),，跑上跑下是免不了的，要是破船的話,，機(jī)工就更累了,。要說(shuō)要掌握哪些知識(shí)，有種無(wú)從說(shuō)起的感覺(jué),，很多很多,，我就不說(shuō)了，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問(wèn)輪機(jī)員吧