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一,、在海上機工是干什么工作的,？

我們公司船都是UMS，所以正常情況下基本都是白天八小時機艙人員一起上班,，航行中大,，二，三管夜里輪流在房間當值,，在港期間二,，三管夜里在房間輪流當值。機工平時協(xié)助輪機員,，進行設備保養(yǎng),，也就是做做幫手，一般的機床操作和電焊切割操作,，跟甲板人員一起掃洗貨倉賺點勞務費,。如果其他輪機員沒有事情需要機工協(xié)助時，一般是大管輪安排工作。做機工很簡單,，不擔責任,，但工資不高，如果真想上船（但本人并不建議）,，還是盡量考大證吧,。年輕人在陸地其實機會很多，能不去船上就不去的好………很苦逼?。,。?

二,、船舶機艙職務怎么劃分,？

船舶機艙分：輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪、機工,、加油工等,。

三、水手和機工有什么差別,？

水手相對好一些,。 低級船員沒有什么前途。除非你以后下船繼續(xù)培訓三副或三管,。

水手是在船甲板做事,，掃倉，洗倉,，保養(yǎng),，帶攬等。機工整天悶在船肚子里面機艙里面,，里面全是機器又熱又吵,。

機工是個技術活，協(xié)助船舶輪機員管理和維修船舶設備,；工作時多待在機艙值班,，工作的空間相對封閉一些。

水手干的多是雜活,，什么都要干,、什么人都能干，技術含量低,。但工作時多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。

四、船舶機艙機工必須會哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機工，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途,，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換,，能，會排出壓進壓載水,。

能,，會凈駁燃油，能定時給主機汽閥補油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機工長分配的各項任務

五,、船員干機工需要體力嗎,？

船員干機工不需要多大的體力。機工在航行時值航行班,，主要是和當班輪機員維護主機及輔機的正常運轉(zhuǎn),，拋錨值班時有時需要維修機艙設備，也不需要太大的體力,。

干機艙唯一的缺點就是夏天在機艙工作時溫度太高,，平時在機艙集控室是可以的，里面有空調(diào),。

六,、郵輪上做輪機員怎么樣？

那也不一定,關鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手、機工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副、大管輪18000左右

輪機長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠各個職務都分3級,，各級之間還有差距,，職務越高差距越大。

5. 輪機員在船上的工作內(nèi)容

2,、機工的職責是: 值班機工,，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機,、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術和要領,。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機工做起,，只要個人有一定文化基礎，加上肯努力,，退休前,，完全可以做到船長或輪機長。

海事機關對海員升職適任證書的申請審核,，不看學歷文憑,，只看海上服務資歷、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務 貨代市場 貨代商務 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當海務經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當海務經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設備的正常運行,。

【大副】：船長的助手,，主要負責甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負責主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護保養(yǎng),。

【政委】：負責所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務工作,。

【機電員】：負責全船電氣日常維護保養(yǎng),。

【二副】：主要負責駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負責消防救生相關工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負責副機正常運行及日常維護保養(yǎng),。

【三管】：主要負責甲板機械的日常維護保養(yǎng)，包括吊機,、纜機等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】、【機工長】,、【一水】,、【二水】、【機工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機員進行機艙管理。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油,，觀察機器、泵等設備的運轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，并向值班輪機員報告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領下做設備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學到知識,，所有的機器都要拆檢，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責

要求A

1. 負責協(xié)助上級領導進行公司日常行政,、后勤、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排,；

2. 負責游輪公司的檔案管理及各類文件、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,；

3. 負責協(xié)助上級進行公司制度的建立,、執(zhí)行；

4. 負責解答游輪公司業(yè)務范圍內(nèi)相關咨詢事務,；

5. 負責辦公室綜合業(yè)務管理,，外聯(lián)業(yè)務,；

6. 負責后勤管理及采購工作；

7. 負責文案編制,，報告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負責對公司船舶所有機電設備實施全過程的綜合管理,，并對設備技術狀況進行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機電設備的安全運行,，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機電設備的管理水平,。

2. 負責組織對公司船舶機電設備的更新、采購及技術改造計劃的制定實施,；

3. 負責審批設備的維修,、保養(yǎng)計劃，加強設備維修及備件費用的控制,；

4. 負責組織解決設備出現(xiàn)的重大技術難題,；

5. 負責組織機電設備的普查工作，保證設備完好,，安全設施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對各種設備成本使用情況進行分析,，加強各設備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負責對相關崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負責對各相關供應商和新進入產(chǎn)品的審核,、批準；

9. 負責對機電設備,、備件的采購計劃以及設備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員,。輪機人員的職責 輪機長 1 輪機長是全船機械、動力,、電氣(無線電通信導航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設備的維護保養(yǎng),負責有關維修工作,。