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一,、船用主機換向原理？

直流電機中的轉(zhuǎn)子電流是從直流電源獲得的,。電源的電流提供給機械換向裝置,。換向裝置中旋轉(zhuǎn)的部分稱為換向器，靜止的部分由兩個電刷組成,，通常稱為A和B,。

外電源的正極連接A電刷，負極連接B電刷,，電刷將電流傳導到換向器中,，換向器直接與轉(zhuǎn)子中導體相連。電刷固定在定子上,，不能移動,。換向器安裝在轉(zhuǎn)子軸上并隨著轉(zhuǎn)子以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

靜止的電刷沿著換向器的一周安放,。外部直流電源將電流輸入到位置相對的電刷A和B中,。不動的電刷與換向片接觸，將電流傳導至轉(zhuǎn)子導體中,。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，電刷從一組換向片滑到另一組換向片。

船舶主機原理：

1,，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制；

2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉；

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 。

二,、船舶的主機難學嗎,？

船舶的主機和輔機相比，輔機好學一些,。主機就是為船舶提供推進動力用的,。輔機就是指發(fā)電機的原動機。

主機就是主力發(fā)動機,，主推進裝置,，簡稱主推，常稱為主機,。

輔機指,，小型機器，如發(fā)電機,，空調(diào),，水泵，油泵,?！ù细鞣N管道線路，機器設備全部屬于輔機,。

三、船舶的主機如何進行換向的,？

船舶的主機它有換向機構(gòu),，當主機正車時它有一組凸輪機構(gòu)，使主機按照正車的發(fā)火順序工作,，當主機需要倒車時,，只要改變該凸輪機構(gòu)一個角度，從而改變主機的發(fā)火順序,，就能改變主機的運轉(zhuǎn)方向,。

四、船舶主機角度編碼器工作原理,？

編碼器（encoder）是將信號（如比特流）或數(shù)據(jù)進行編制,、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設備。

船舶主機角度編碼器工作原理：利用電磁感應原理將兩個平面型繞組之間的相對位移轉(zhuǎn)換成電信號的測量元件,，用于長度測量工具,。感應同步器（俗稱編碼器、光柵尺）分為直線式和旋轉(zhuǎn)式兩類,。前者由定尺和滑尺組成,，用于直線位移測量；后者由定子和轉(zhuǎn)子組成,，用于角位移測量,。

五、船用單機好還是雙機好,？

從船只的操縱看,，船用主機，雙機肯定比單機好,。

船只使用單機,，最大的好處是省油，但是單槳船有一個先天不足,，就是在操縱中,，對船長的操船水平要求特別高，以右旋螺旋槳為例,，在倒車時,，船尾肯定是向左偏，而且這個趨勢是用舵無法解決的,。這就要求船長要提前預判,。而雙槳船就不存在這個問題。還有單槳船一旦出現(xiàn)主機故障,，就很危險,。我就遇到過。

六,、什么是船用主副機,？

船用主副機即船舶動力裝置，是指為各類船舶提供動力的機械,。船舶主機根據(jù)采用燃料的性質(zhì),、燃燒的場所、使用的工質(zhì)及其工作方式等的不同,，可分為蒸汽機,、內(nèi)燃機、核動力機和電動機,，主要有蒸汽機,、汽輪機,、柴油機、燃氣輪機和核動力裝置等五類?，F(xiàn)代運輸船舶的主機以柴油機為主,，在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢。

七,、船舶主機工作原理,？

　　船舶主機電噴工作原理：　　

1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；　　

2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；　　

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉；　　

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 。

八,、船舶主機鏈條調(diào)整原理,？

船舶主機鏈條調(diào)整的原理是利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速；

2.液壓調(diào)速器,，它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大,，使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)；

3.電子調(diào)速器,，轉(zhuǎn)速信號檢測和執(zhí)行機構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。

現(xiàn)代的船舶做主推進動力的柴油機多采用電子調(diào)速器，做發(fā)電用的柴油機用液壓調(diào)速器,。

九,、船舶主機雙燃料指什么？

所謂雙燃料主機是指能夠同時混燒兩種燃料的柴油機,。除傳統(tǒng)柴油或重油外,，其他參與燃燒的燃料，以LNG為代表,，還可以是乙烷、乙烯,、甲醇,、氨氣、液化石油氣（LPG）等碳氫化合物,。

根據(jù)不同混燃燃料的物理化學特性,，船舶需配置與之相適應的供氣系統(tǒng)，以確保船舶主機可靠的運行。