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一,、集美大學(xué)輪機(jī)工程與輪機(jī)工程(船舶電子電氣工程方向)哪個好一些？

　集美大學(xué)：專業(yè)為輪機(jī)工程的船舶電子電氣工程方向,，2010年首次招生,。 航海類就業(yè)率100%，只是很辛苦,。,。。

二,、輪機(jī)工程研究生就業(yè)有幾個方向,，相對于本科生有什么優(yōu)勢？

船舶動力裝置方向,，主要研究動力裝置設(shè)計,，船機(jī)漿的匹配，主機(jī)性能等,。

輪機(jī)自動化方向,，研究主機(jī)遙控，輔機(jī)自動控制電路,、硬件設(shè)計,、自動控制仿真等。

船舶電氣,，主要是船舶電站,，船用發(fā)電機(jī)，電網(wǎng),。

防污染方向,，尾氣處理、溢油控制,，新材料系能源,。

當(dāng)然，研究方向是學(xué)校根據(jù)自己的實際情況制定的,，不一定是我說的這些,。

輪機(jī)工程研究生相對于其他專業(yè)來說就業(yè)還是蠻不錯的。中船下屬的研究所招人一般要本科有經(jīng)驗或者研究生,，外企比如瓦錫蘭,、MAN也要研究生學(xué)歷，部分船級社也招收研究生學(xué)歷的輪機(jī)工程研究生,，這些是剛畢業(yè)的本科生難以比擬的,。另外,，研究生在上海落戶口容易一些。

三,、船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)情況,？

可以的。

船舶電子電氣工程和電氣工程及其自動化學(xué)的相差不多,，如果學(xué)得好的話就業(yè)還不錯,，是學(xué)電氣類的，不過課程難度也相對大一些,，保研的話每年去西安交通大學(xué),，天津大學(xué)等都有，就業(yè)有一部分上船當(dāng)電機(jī)員,，還有一部分在陸地上找和電氣差不多的工作,，輪機(jī)工程屬于上船當(dāng)輪機(jī)長培養(yǎng)，在陸地上有的去造船廠,，工作環(huán)境能苦一些,，不過這兩個專業(yè)大連海事都是全國第一，綜合來看船電就業(yè)能性價比高一些,，不過錄取分?jǐn)?shù)線也要比輪機(jī)工程高一截,。

四、輪機(jī)工程(船舶電子電氣)與輪機(jī)工程這兩個專業(yè)有什么區(qū)別,？

學(xué)的東西不一樣,，一個電子方面的，與電路方面有關(guān),，一個是與發(fā)動機(jī)方面有關(guān),，電子是今年新開的專業(yè)

航海技術(shù)：船舶駕駛員輪機(jī)工程：船舶機(jī)械工程師船舶電子電氣技術(shù)：船舶電機(jī)員（電工）建議你別度航海這個專業(yè)現(xiàn)在不行了人太多航運(yùn)市場也不景氣提職也很慢

五、船舶最好的5個專業(yè),？

最好的5個專業(yè)分別為：如果是男生的話,，船舶工程技術(shù)，輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動力方向）,，船舶電氣技術(shù)，數(shù)控,，機(jī)械,，焊接，質(zhì)檢 都可以 ,。

如果是女生的話,，船舶電氣 ，質(zhì)檢專業(yè)還可以,，其他的專業(yè)不適合女生,。

六,、輪機(jī)工程與能源動力哪個好？

首先,，輪機(jī)工程專業(yè)是交通部規(guī)定的80個學(xué)科門類之一,。學(xué)的東西包含船舶電子電氣工程。而船舶電子電氣工程最初是從輪機(jī)工程專業(yè)分出來的,，二者都屬于交通運(yùn)輸類,。并不屬于電氣類。輪機(jī)工程專業(yè)考研,，可以選擇本專業(yè)讀研,，可以選擇能源與動力工程，選擇機(jī)械類,，選擇力學(xué)類的,，材料的，還可以選電氣工程,，可選擇讀研的方向更多,。

船舶電子電氣工程，考研更傾向于電氣工程,，電子信息工程等學(xué)科,，因為它學(xué)的更專一，不學(xué)力學(xué),，材料,，也不學(xué)熱工和流體。

如果考公務(wù)員的話,，輪機(jī)工程會給你很多的機(jī)會,，海事局每年會招收一部分輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)生。注意哈,，船舶電子電氣工程,，目前全國范圍內(nèi)，沒有研究生點,，也就是說,，你沒有辦法讀本專業(yè)，也就是船舶電子電氣工程的研究生,。

七,、輪機(jī)工程和電器機(jī)械及自動化哪個好？

一個路上專業(yè),，一個是海上專業(yè)啊,，輪機(jī)工程是艱苦專業(yè)，其工作局限于船舶行業(yè),，而電氣工程要廣泛一些,，可在其它行業(yè)就業(yè)的