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一,、有在上海遠(yuǎn)洋做船員的嗎？

上海遠(yuǎn)洋也就是中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，工作合同一般是這樣的：高級船員：第一次合同是6年,，第二次續(xù)簽是8年，第三次自動成為長期合同,。

普通船員：目前大部分的普通船員都已經(jīng)放到基地管理，合同也是委托勞務(wù)基地管理,，一般都是一年合同,。

工資待遇（根據(jù)船舶大小分類）：船長、輪機(jī)長：3萬－4萬/月大副,、大管輪：2－2.5萬/月二副,、二管輪：1萬－1萬5/月三副、三管輪：8000－1萬水手：5000RMB-7000RMB

二,、上海森海海事服務(wù)有限公司的普通船員招募有人了解嗎,？

森海普通船員招募都是為船東委培招生的，確保面試通過后直接能上外,，且混排,。

三、上海有哪里招海員,？出海的那種,？

基本上沒有真的，因?yàn)樯虾＿@邊不需要自己招聘船員，有專門機(jī)構(gòu)送,。如果沒文化是沒有機(jī)會的,，上東青島那邊可以，但環(huán)境差是打漁的還危險(xiǎn),。

四,、船員二副是一個什么職務(wù)？一般工資多少,？

二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛設(shè)備,。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,，按時(shí)校正船鐘。

管理國旗,、號旗,、號型、號燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測深,、手錘繩,、汽笛拉索、旗繩和計(jì)程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺,、海圖室和所管庫室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則、駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時(shí)登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。

開航前,，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時(shí)啟動陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后，及早將圖號報(bào)公司,。

在海上航行時(shí),，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí)，在船尾按船長的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長。

按時(shí)向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。

負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件、物料,、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單,。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動工作或離任時(shí),，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。