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一,、日照嵐山港務(wù)局拖輪公司待遇怎么樣啊,？

比較不錯,，三班倒，3000元左右,。

二,、我原來是跑遠(yuǎn)洋的，現(xiàn)在做港作拖輪船員配員業(yè)務(wù),，怎么樣能招到合適的拖輪船員,？

其實船員都是一樣的，只要有合適的證書,，上船以后很快就能熟悉,！ 拖輪船員以就近為原則，外地的船員一般不適合在拖輪上做,。

三,、船員二副是一個什么職務(wù)？一般工資多少？

二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛設(shè)備。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,，按時校正船鐘。

管理國旗,、號旗,、號型、號燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測深,、手錘繩,、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺,、海圖室和所管庫室的整潔；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則,、駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負(fù)責(zé)管理海圖、航海書籍,、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等，并及時登記改正,；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。

開航前,，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報告船長。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后，及早將圖號報公司,。

在海上航行時,，每天填寫并與二管輪交換正午報告；每航次結(jié)束后及時填報航次報告,。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長,。

按時向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項目,。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作,。

負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項目,。以及備件,、物料、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單,。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動工作或離任時,，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。

四、煙臺港港口拖輪工作怎么樣,？

得分是遠(yuǎn)洋拖輪,還是港口拖輪了 2樣工作都不怎么辛苦的,遠(yuǎn)洋賺錢比較多,會經(jīng)常停泊,航行的話會很久,一般工作4個月,帶基本工資休息2個月 港口拖輪工作1天...

五,、航海畢業(yè)生去港口拖輪工作怎么樣？

尚可，你要你自已愿意,。港口拖輪在正常情況下不離該港囗,，主耍工作是以攜助來港裝卸貨較大的船靠離碼頭，從碼頭到錨地進(jìn)行特殊股務(wù),，如接送上下船人員,，送接有關(guān)人員上船辦事等，也可能乘接去其它港囗的拖帶任務(wù),，也有可能被租借其它港口干一些同樣的工作,。總之干自己喜歡干的事最好