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一,、艦船上的大副,，二副是干嗎的？

您好,！大副就是副艦長(zhǎng),，二副職位僅次于船長(zhǎng)和大副,。他們的主要任務(wù)是履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，簡(jiǎn)單的說就是當(dāng)艦長(zhǎng)休息時(shí)艦船的航行和指揮交給大副,，當(dāng)大副休息時(shí)向下交給二副,。但是一般軍艦和游輪上，艦長(zhǎng)和大副是一起值班的,。大副更多的是駕駛船舶,，領(lǐng)航和下達(dá)開火命令。

二,、需要什么學(xué)歷才能考上大副二副或者三副的證件呢,？

根據(jù)規(guī)定二副以下職位需要中專以上學(xué)歷,，大副以上職位需要大專以上學(xué)歷,。大副報(bào)考條件：申請(qǐng)500總噸及以上船舶大副，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請(qǐng)無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級(jí)消防培訓(xùn)、精通急救培訓(xùn),、雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證,。申請(qǐng)無限航區(qū)、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的二副適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。二副證及三副證如下條件：考完證，先上船實(shí)習(xí)滿12個(gè)月（實(shí)習(xí)期間有的公司你會(huì)一直是實(shí)習(xí)生工資很少,，也有沒工資的,；有的大約半年后申請(qǐng)者會(huì)被提升為水手，這樣工資會(huì)高點(diǎn)）才能換三副證書,，有證書并不意味著你就能做三副,，還要上船先做水手或駕助等待提升，也有直接就做上的但工資都被壓的很低,，現(xiàn)在學(xué)生和新證三副太多啦,。做滿18個(gè)月三副,，可以換取二副證書，一樣找機(jī)會(huì)才能做上,，升職會(huì)越來越難的,。30個(gè)月再加上等待上船、換證,、休假和等待提升所需的時(shí)間,，最快四年，一般五,、六年,，六、七年也正常,。

三,、船上的3副啊2副的是什么意思啊,？

二副職位僅次于船長(zhǎng),、大副。

四、麥當(dāng)勞二副是什么職位,？

總經(jīng)理,、副總經(jīng)理、營(yíng)銷總監(jiān),、高級(jí)經(jīng)理,、經(jīng)理、副總監(jiān),、助理經(jīng)理,。

餐廳經(jīng)理、第一副理,、第二副理,、見習(xí)經(jīng)理、計(jì)時(shí)組長(zhǎng),、訓(xùn)練員,、員工。

麥當(dāng)勞非常重視員工培訓(xùn),，并建立了較完備的培訓(xùn)體系,。這為受許人成功經(jīng)營(yíng)麥當(dāng)勞餐廳,、塑造"麥當(dāng)勞"品牌統(tǒng)一形象提供了可靠保障。

擴(kuò)展資料：

麥當(dāng)勞是全球知名的餐飲品牌,，超過37,000家餐廳遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。麥當(dāng)勞于1990年進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。中國(guó)是麥當(dāng)勞全球第三大市場(chǎng),、美國(guó)以外全球最大的特許經(jīng)營(yíng)市場(chǎng),，以及全球發(fā)展最快的市場(chǎng)。

麥當(dāng)勞的黃金準(zhǔn)則是"顧客至上,，顧客永遠(yuǎn)第一",。提供服務(wù)的最高標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量、服務(wù),、清潔和價(jià)值,，即QSC&V原則。

嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)使顧客在任何時(shí)間,、任何地點(diǎn)所品嘗的麥當(dāng)票勞食品都是同一品質(zhì)的,。Service是指按照細(xì)心、關(guān)心和愛心的原則,，提供熱情、周到,、快捷的服務(wù),。

五、大副,、二副,、三副怎么分工？

大副：職位僅低于船長(zhǎng)的船舶駕駛員,，負(fù)責(zé)甲板部分的工作,、貨物的配載、裝卸和運(yùn)輸管理,。

二副：職位僅低于大副的船舶駕駛員,，負(fù)責(zé)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理,。

三副：職位低于二副，負(fù)責(zé)船舶航行,、停泊,、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理,。 船員甲板部沒有四副這一職務(wù),。 甲板部還有水手長(zhǎng)和水手,。

水手長(zhǎng)：帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。

六,、船員二副是一個(gè)什么職務(wù)？一般工資多少,？

二副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛設(shè)備,。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對(duì)新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,，按時(shí)校正船鐘。

管理國(guó)旗,、號(hào)旗,、號(hào)型、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深,、手錘繩,、汽笛拉索、旗繩和計(jì)程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái),、海圖室和所管庫(kù)室的整潔；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時(shí)登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè),。

開航前,，按船長(zhǎng)指示備妥所需的國(guó)旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長(zhǎng)。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長(zhǎng)主動(dòng)向代理索取,。外購(gòu)海圖后，及早將圖號(hào)報(bào)公司,。

在海上航行時(shí),，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí)，在船尾按船長(zhǎng)的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。

按時(shí)向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。

負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件、物料,、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購(gòu)清單,。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前，應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。