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一,、艦船上的大副，二副是干嗎的,？

您好！大副就是副艦長,，二副職位僅次于船長和大副。他們的主要任務(wù)是履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，簡單的說就是當艦長休息時艦船的航行和指揮交給大副,，當大副休息時向下交給二副,。但是一般軍艦和游輪上，艦長和大副是一起值班的,。大副更多的是駕駛船舶，領(lǐng)航和下達開火命令,。

二、需要什么學歷才能考上大副二副或者三副的證件呢,？

根據(jù)規(guī)定二副以下職位需要中專以上學歷,，大副以上職位需要大專以上學歷。大副報考條件：申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學歷,；申請無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學歷。完成熟悉和基本安全培訓,，精通救生艇筏和救助艇培訓，高級消防培訓,、精通急救培訓,、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓、自動雷達標繪儀培訓,，船上醫(yī)護培訓，并取得培訓合格證,。申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級的二副適任證書,，并實際擔任其職務(wù)滿12個月,。二副證及三副證如下條件：考完證，先上船實習滿12個月（實習期間有的公司你會一直是實習生工資很少,，也有沒工資的；有的大約半年后申請者會被提升為水手,，這樣工資會高點）才能換三副證書,，有證書并不意味著你就能做三副，還要上船先做水手或駕助等待提升,，也有直接就做上的但工資都被壓的很低，現(xiàn)在學生和新證三副太多啦,。做滿18個月三副,，可以換取二副證書，一樣找機會才能做上,，升職會越來越難的。30個月再加上等待上船,、換證,、休假和等待提升所需的時間，最快四年,，一般五、六年,，六,、七年也正常。

三,、船上的3副啊2副的是什么意思?。?/h2>

二副職位僅次于船長,、大副,。

在船長、大副的領(lǐng)導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管駕駛設(shè)備三副主要是管一些救生器材,，在船舶停泊或裝卸貨期間,，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規(guī)定的值班職責等

四,、麥當勞二副是什么職位,？

總經(jīng)理、副總經(jīng)理,、營銷總監(jiān)、高級經(jīng)理,、經(jīng)理,、副總監(jiān)、助理經(jīng)理,。

餐廳經(jīng)理、第一副理,、第二副理,、見習經(jīng)理,、計時組長、訓練員,、員工。

麥當勞非常重視員工培訓,，并建立了較完備的培訓體系。這為受許人成功經(jīng)營麥當勞餐廳,、塑造"麥當勞"品牌統(tǒng)一形象提供了可靠保障,。

擴展資料：

麥當勞是全球知名的餐飲品牌，超過37,000家餐廳遍及全球100多個國家和地區(qū),。麥當勞于1990年進入中國內(nèi)地市場。中國是麥當勞全球第三大市場,、美國以外全球最大的特許經(jīng)營市場,，以及全球發(fā)展最快的市場。

麥當勞的黃金準則是"顧客至上,，顧客永遠第一"。提供服務(wù)的最高標準是質(zhì)量,、服務(wù),、清潔和價值,，即QSC&V原則。

嚴格的標準使顧客在任何時間,、任何地點所品嘗的麥當票勞食品都是同一品質(zhì)的。Service是指按照細心,、關(guān)心和愛心的原則,，提供熱情、周到,、快捷的服務(wù),。

五、大副,、二副、三副怎么分工,？

大副：職位僅低于船長的船舶駕駛員，負責甲板部分的工作,、貨物的配載,、裝卸和運輸管理。

二副：職位僅低于大副的船舶駕駛員,，負責駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理,。

三副：職位低于二副,，負責船舶航行、停泊,、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理。 船員甲板部沒有四副這一職務(wù),。 甲板部還有水手長和水手。

水手長：帶領(lǐng)水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作,。

水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班,。

六、船員二副是一個什么職務(wù)？一般工資多少,？

二副在船長、大副的領(lǐng)導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管駕駛設(shè)備,。

應(yīng)熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批準后執(zhí)行,，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負責各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄。

對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項,。

定期養(yǎng)護操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機部管理的儀表的正確性，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修。

負責管理天文鐘和船鐘,，按時校正船鐘,。

管理國旗、號旗,、號型、號燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護機械測深,、手錘繩、汽笛拉索,、旗繩和計程儀繩等,。

負責管理并保持駕駛臺、海圖室和所管庫室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則,、駕駛臺與機艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負責管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。

開航前，按船長指示備妥所需的國旗,、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標出航向；及時啟動陀螺羅經(jīng),，負責電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準備情況報告船長。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后，及早將圖號報公司,。

在海上航行時,，每天填寫并與二管輪交換正午報告,；每航次結(jié)束后及時填報航次報告。

進出港口,、靠離移泊時,，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長,。

按時向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項目,。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作,。

負責提出所管儀器、設(shè)備的修理項目,。以及備件,、物料、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單,。

當船進塢和出塢前，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動工作或離任時，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。