一,、南海最大漁船有多大？

南海最大漁船是“順昌號(hào)”，身長73.6米，寬12米，有2760.1噸,，是我國南海海區(qū)總噸位最大的的作業(yè)漁船，而且還是我國最大的燈光罩網(wǎng)作業(yè)漁船,。主要活動(dòng)范圍是南海地區(qū),，是南海生產(chǎn)骨干漁船。型深就有5.5米,，設(shè)計(jì)吃水4.5米,，能抵擋大風(fēng)大浪，最多可裝載380噸柴油,，可持續(xù)航行120天,，滿倉可裝載漁產(chǎn)品1100～1200噸。

二,、漁船長寬高最佳比例,？

標(biāo)準(zhǔn)漁船尺寸長寬比 有2米,2.6米,3米,3.4米,4.1米的,其中2.6米是常用規(guī)格。

標(biāo)準(zhǔn)漁船尺寸長寬比多少 一般的遠(yuǎn)洋漁船動(dòng)力達(dá)到960馬力(600匹以上的),船長43米;目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,馬力2857匹,速度為14節(jié),抗風(fēng)等級(jí)10級(jí),配備人員為60人,。

小漁船的長寬高比例是多少 50噸船的長度近400米,船寬58.5米,型深32.5米,。

三、釣魚船12乘4米可以嗎,？

12米x4米的釣魚船非常適合釣魚,，這種船噸位有十幾噸，可以距離海岸邊2--3公里的地方釣魚,。乘坐這種釣魚船出海釣魚大小適合,，可以容納十幾個(gè)人釣魚，距離岸邊2-3公里釣魚比岸邊釣魚更容易釣到大魚,，所以,，這種12乘4米的釣魚船是個(gè)不錯(cuò)的選擇

四、漁船大小分類標(biāo)準(zhǔn),？

我國的海洋漁船按船長分為以下三類：

（一）海洋大型漁船：船長大于或者等于24米,；

（二）海洋中型漁船：船長大于或者等于12米且小于24米,；

（三）海洋小型漁船：船長小于12米。

我國的內(nèi)陸漁船的分類標(biāo)準(zhǔn)由各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門制定。

五,、一條220馬力的漁船,，一般是多大的，長寬啊這些規(guī)格,，鋼鐵的和玻璃鋼的分別要多少錢,，還有1L機(jī)油能跑多久？

220馬力的漁船一般是,，長12.8米,，寬2.8-3.2米，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船具有航速快,、穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強(qiáng),、更節(jié)能,、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢。

研究表明,，與同馬力,、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié),，節(jié)油性高10%～15%,，經(jīng)濟(jì)效益高15%，年均維修費(fèi)用則低50%,。毫無疑問,，我國玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國家相比差距極大。事實(shí)上,，我國早已把玻璃鋼漁船作為現(xiàn)代化漁船的主要類型加以發(fā)展,。“九五”以來,，我國在玻璃鋼漁船領(lǐng)域進(jìn)行了一些研發(fā),，也形成了比較好的技術(shù)基礎(chǔ)，建造了一些較先進(jìn)的玻璃鋼漁船,。然而,，到目前為止，玻璃鋼漁船在我國的發(fā)展整體上來說還十分緩慢。究其原因,，很明顯的一點(diǎn)是玻璃鋼漁船的造價(jià)比較高,。據(jù)測算，在相同條件下,，玻璃鋼漁船的造價(jià)比木質(zhì)漁船高50%,，比鋼質(zhì)漁船高25%。此外,，我國在玻璃鋼漁船建造技術(shù)方面仍有一些難點(diǎn)需要突破,。前些年我國在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個(gè)系統(tǒng)性構(gòu)建的問題，而不是技術(shù)性突破的問題,。比如,，目前漁船的建造監(jiān)管很困難，沙灘造漁船的不少,，這樣建造出來的漁船,，其質(zhì)量可控性無疑是很低的。而玻璃鋼漁船在建造方面跟木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船最大的區(qū)別就在于,，后兩種漁船是用現(xiàn)成的材料去造船，玻璃鋼漁船則是材料與結(jié)構(gòu)的可設(shè)計(jì)性和材料,、工藝和建造同時(shí)進(jìn)行,。因此，其建造需要造船企業(yè)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)體系有很強(qiáng)的控制能力和技術(shù)水平,。所以,，如何保證高質(zhì)量的玻璃鋼漁船的建造，就成了當(dāng)前一個(gè)亟待解決的問題,。再比如,，漁港條件、整個(gè)海區(qū)的停泊條件等使用條件的優(yōu)劣,，也會(huì)對(duì)玻璃鋼漁船的發(fā)展與否造成重要影響,。很長時(shí)間以來，我國漁船行業(yè)在設(shè)計(jì)和建造方面不夠規(guī)范,，沒有形成完善的船舶質(zhì)量管理和控制體系,，總體上還落后于玻璃鋼漁船建造的要求。我國漁船以及相當(dāng)一部分漁船配套產(chǎn)品是由一些小廠生產(chǎn)的,，其產(chǎn)品質(zhì)量不容樂觀,。比如，船用救生圈和救生衣在2003～2006年4年的國家監(jiān)督抽查中平均合格率僅為54.3%,，2008年和2009年YJ型漁用氣脹式簡易救生筏在行業(yè)監(jiān)督抽檢中的合格率僅為50%和30%,。為推廣玻璃鋼漁船創(chuàng)造更好的行業(yè)條件，我國現(xiàn)有的針對(duì)漁船建造漁船用品制造的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制,、法規(guī)環(huán)境,、技術(shù)手段等還有待完善,。玻璃鋼漁船推廣是一個(gè)系統(tǒng)工程，我國應(yīng)該技術(shù)先行,，在健全相關(guān)技術(shù)規(guī)范保證建造質(zhì)量,、改善港區(qū)環(huán)境的前提下，通過政策引導(dǎo),、財(cái)政補(bǔ)貼的方式,，大力推廣玻璃鋼漁船。由于我國木質(zhì)漁船數(shù)量巨大,，對(duì)現(xiàn)有木質(zhì)漁船進(jìn)行玻璃鋼被覆是當(dāng)前易行且有效的好方法,。玻璃鋼被覆能夠提高現(xiàn)有木質(zhì)漁船的技術(shù)性能，且價(jià)格較低,，易被漁民接受,，可作為一種過渡方法，為將來玻璃鋼漁船的推廣打下基礎(chǔ),。在國外,，用玻璃鋼被覆木質(zhì)漁船在第二次世界大戰(zhàn)后便已出現(xiàn)，近年來我國上海及浙江舟山等地已先后進(jìn)行這類試驗(yàn)并取得良好的效果

六,、45米的漁船可以航行多遠(yuǎn),？

漁船沒有指定航行多遠(yuǎn)的規(guī)定，主要看你那艘漁船的燃料夠行駛多遠(yuǎn)而已,。所以說漁船沒有航行多遠(yuǎn)的區(qū)分,，漁船的大小尺寸基本上都是大約45米長，寬度約為12米左右,，每條船上有大約有12個(gè)人,，其中有一個(gè)船長，一個(gè)伙夫,，兩個(gè)機(jī)器維護(hù),，一個(gè)焊工，兩個(gè)收網(wǎng)下網(wǎng)時(shí)的操作員上下的都是打雜的,。一張網(wǎng)大約長度為兩千米,，兩條漁船拉一張網(wǎng)。

七,、12米長的漁船大概多少噸位,？

12米長2米5寬0.6米高的鐵船載重量可以通過計(jì)算得出，大約在重量為120噸左右,。首先就是一些常量,，比如鐵的密度是7.9克每立方厘米。12米長2米5寬0.6米高的鐵船，假設(shè)全部再有貨物的話,，那他的總體積就是12×2.5×0.6=18立方米,。浮力最大的情況就是浮力等于物體的重力正好處于懸浮狀態(tài)。F=7.9×18×10＾6=142.2噸考慮到鐵船自身的重量,，由于不知道鐵皮的厚度,，所以大概估算一下能載重最大120噸左右。

八,、12米魚船能裝多少,？

12米的漁船能裝1000公斤魚。漁民在海里打到魚以后放在漁船上面,，一般的漁船能裝1000多公斤魚,。當(dāng)然是在不超載的情況下。

九,、12米漁船怎樣計(jì)算自重,？

 沒有吃水?dāng)?shù)據(jù)算不出。

船舶自重即空船質(zhì)量,，也就是無載重狀態(tài)下的排水量（重量）,，可通過船舶排水體積公式計(jì)算。

在已有長,、寬,、吃水的條件下，乘以兩個(gè)估算系數(shù)1.025*1.006,，最后僅需確認(rèn)一個(gè)參數(shù)--方形系數(shù)。在沒有準(zhǔn)確的方形系數(shù)情況下可通過船型直接估算,。所有數(shù)據(jù)相乘即可,。  

十、一艘中型漁船有多大,？

我認(rèn)為中型船舶大概7萬噸至1萬噸為中型船舶,，這類船舶可以說一般水道，港口,，碼頭都可以進(jìn)出,，停靠,，基本上不受水深的限制,，吃水有12米以里，船長在225米至l25米之間,，船寬在32,，7米到22米左右，巴拿馬運(yùn)河可以過，不大不小什么貨都可以拉,，哪兒都能去,。