一、重型船舶前面為什么要有一個球？

這個球被稱作球鼻艏，一般重型船舶都會有它的存在,。球鼻艏的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力,，是指軍艦航行時推開的水下波浪再次撞擊船體時所產(chǎn)生的的阻力。

船舶的體積越大,，噸位越重,，航速越快，形成的興波阻力也越大,，這對船舶的航行速度和續(xù)航力都會產(chǎn)生一定的影響,。

而這個球會產(chǎn)生另外的波浪抗橫這種興波阻力，能夠抵消一部分阻力對船舶的影響，增大續(xù)航力,，船越大其作用越明顯,，還有的在這個球里安裝聲吶等設(shè)備保障船舶航行安全！

二,、輪船底下的圓筒是什么,？

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力,。所謂的興波阻力,，是指軍艦航行時推開的水下波浪再次撞擊船體時所產(chǎn)生的的阻力,。輪船的體積越大,，噸位越重，航速越快,，形成的興波阻力也越大,，這對輪船的航行速度和續(xù)航力都會產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后,，它能夠在水下激起另外的波浪,，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對輪船的影響?，F(xiàn)今,，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個功能,，那就是探測敵人和障礙物,，其用相當(dāng)于一個水下雷達(dá)，有著不可替代的作用,。

三,、有的貨船和油船頭部下端由一個大鼻子叫做球鼻首,它的作用是增加穩(wěn)定性還是減少阻力？

它的主要作用是保護(hù)船體,，比如說遇到礁石啥的,，可以起到保護(hù)船體的作用，穩(wěn)定和減少阻力是依靠船體的流水線條和設(shè)計上的整體工藝,。

四,、有的貨船和油船頭部下端有一個大鼻子叫球鼻首，它是什么作用的,？

那個東西叫做“球鼻艏”,，主要目的是為了減少船舶航行時的興波阻力，可以節(jié)省燃料,，提高航速,。

船舶航行時的阻力主要來自兩方面，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力，二是船首劈波斬浪時的碰波和興波阻力,。船體的流線型設(shè)計是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力,；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力。

沒有球鼻艏時,，船首會激起很大的水波,，產(chǎn)生較大阻力，而球鼻艏向前伸出一段,，可以先激起一個水波,，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以與之想抵消,。從而較大幅度的減小興波阻力,。據(jù)說，興波阻力可以降低8％左右

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五,、船鼻艏有什么用,？

球鼻艏（bulb bow）亦稱“球艏”，船首部水面以下的球狀突出部分,，是一種用來克服船阻力的結(jié)構(gòu),。其大小和形狀與船體相配合可對水的壓力起抵消作用，產(chǎn)生的船波較小，并可改善船體附近水流情況，以減小船的阻力,。

船在航行時候會產(chǎn)生興波阻力，船舶航行時使水面產(chǎn)生波浪,，在船首和船尾附近各發(fā)生一組波系。每組波系包括橫波和散波,。橫波大致垂直于航向,，散波同航向斜交，船波起伏的能量由船體供給,，消耗了一部分推進(jìn)船舶的功率,。對船來說相當(dāng)于克服一定的阻力，這種阻力叫興波阻力

六,、輪船上的“大鼻子”有什么妙用,？

那個東西叫做“球鼻艏”，主要目的是為了減少船舶航行時的興波阻力,，可以節(jié)省燃料,，提高航速。

船舶航行時的阻力主要來自兩方面,，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,，二是船首劈波斬浪時的碰波和興波阻力,。船體的流線型設(shè)計是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力,。

沒有球鼻艏時,，船首會激起很大的水波，產(chǎn)生較大阻力,，而球鼻艏向前伸出一段,，可以先激起一個水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度,，可以與之想抵消,。從而較大幅度的減小興波阻力。據(jù)說,，興波阻力可以降低8％左右