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一、跑遠洋的船員是甲類證書嗎,？

跑遠洋的船員是甲類證書嗎,？

是的，跑遠洋必須持有甲類證書,，否則不允許跑外,，跑國內沿海的是乙類證書，只可跑國內的,，甲類和乙類證書不同的就是甲類比乙類多個英語證書,，因為跑外嗎，和外國人或者是事情接觸的要多一些,，所以要求必須會英語,。

二、海員屬于幾級國家職業(yè)資格,？

屬于四級,。

國家職業(yè)資格四級。

國家職業(yè)資格分為五個等級,，從高到低依次為高級技師,、技師、高級技能,、中級技能和初級技能,。

根據(jù)勞動和社會保障部制定的《國家職業(yè)標準制定技術規(guī)程》的規(guī)定，各等級的具體標準為：

1,、國家職業(yè)資格五級（初級技能）：能夠運用基本技能獨立完成本職業(yè)的常規(guī)工作,。

2、國家職業(yè)資格四級（中級技能）：能夠熟練運用基本技能獨立完成本職業(yè)的常規(guī)工作,；并在特定情況下,，能夠運用專門技能完成較為復雜的工作,；能夠與他人進行合作。

3,、國家職業(yè)資格三級（高級技能）：能夠熟練運用基本技能和專門技能完成較為復雜的工作,；包括完成部分非常規(guī)性工作。能夠獨立處理工作中出現(xiàn)的問題,；能指導他人進行工作或協(xié)助培訓一般操作人員,。

4、國家職業(yè)資格二級（技師）：能夠熟練運用基本技能和專門技能完成較為復雜的,、非常規(guī)性的工作,；掌握本職業(yè)的關鍵操作技能技術；能組織指導他人進行工作,；能培訓一般操作人員,；具有一定的管理能力。

5,、國家職業(yè)資格一級（高級技師）：能夠熟練運用基本技能和特殊技能在本職業(yè)的各個領域完成復雜的,、非常規(guī)性的工作；能組織開展技術改造,、技術革新和進行專業(yè)技術培訓,；具有管理能力。

三,、水手證書等級,？

水手證書分四等級，即四小證和適任證書

首先,，作為海輪工作人員必須具備四小證,，即《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》,，《高級消防培訓合格證》,，《精通急救培訓合格證》，現(xiàn)在這四個證書被整合在一起了,。

另外,，作為水手來講，還應當具備水手適任證書,，水手適任證書包括沿海（丙類）和遠洋（乙類）,，只有同時具備四小證和水手適任證書才能夠在船舶上工作。

通常來講,，海船船員四小證培訓時間在15—20天之間,，而水手,、機工適任證書需要培訓3個月左右,，也就是說,，水手拿到實習證書大概需要4個月的時間。水手,、機工拿到實習白皮證書后,，按照國家海事局的規(guī)定，實習生還應當實習6個月的時間,，才可獲得真正意義上的水手,、機工適任證書。

四,、遠洋船員可以跑近洋嗎,？

如果是駕駛員可以，但是不可以跑長江,，如果是水手都可以跑,。

遠洋船員一般持有的是甲類無限航區(qū)證書，可以跑國內沿海,。但是國內沿海漁船漁網很多,，航行環(huán)境很復雜，特別是剛開漁的時候,。不建議新證或短資歷駕駛員從遠洋直接轉國內,，可以先跑東南亞航行適應一下。

五,、遠洋海員證怎么考,？

現(xiàn)在船員分很多種類，機工,，水手,，廚師這些屬于低級船員。輪機員,，駕駛員,，船長，老軌屬于高級船員,。你要先學期中一項,，然后到海事局辦理海員證即可。

六,、有問題想問下海員大哥哥們,，甲類遠洋證書可以跑近洋航線嗎請問？

甲類遠洋證書,也稱 無限航區(qū)證書.只要是甲類的 ,哪里都可以跑,:環(huán)球 ,近洋 ,國內.

七,、船員證屬于幾級證書,？

船員證:按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務和部門劃分

甲板部：船長、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員

輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

八,、海員等級分類？

海員員等級根據(jù)船員分工特點,，貨船分為甲板部,、輪機部和事務部，大副,、輪機長,、事務長分任部門長，客船則將事務部歸并于客運部,，客運主任為部門長,。船長是船舶領導人,，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。

海員職務的分類

（一）甲板部船員：大副,、二副、三副,、高級值班水手,、值班水手，其中大副,、二副,、三副統(tǒng)稱為駕駛員；

（三）輪機部船員：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電子電氣員,、高級值班機工、值班機工,、電子技工,，其中大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱為輪機員,；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員、二級無線電電子員,、通用操作員,、限用操作員。

【海船船員適任證書】也就是大家口中所說的“大證”,。是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū),、種類,、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。

九,、海員甲乙丙類證書區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類屬于無限航海區(qū),而乙類屬于近洋航海區(qū),丙類屬于沿海航海。區(qū),。

2.職務以及職責不同,。甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,。乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副,主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪,GMDSS限用操作員,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班工。

3.權重及工資薪酬不同,都需要根據(jù)當時不同的崗位進行的定薪制,。