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一,、5萬(wàn)噸油船造價(jià),？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬(wàn)載重噸級(jí)MR型成品油船的建造合同，單船造價(jià)約為453億韓元（約合3833萬(wàn)美元）,，包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元）,，這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動(dòng)化程度,，噸位,，價(jià)格懸殊，差異巨大,。比如運(yùn)輸液化氣的貨船,，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右。裝煤的,，裝集裝箱的,，運(yùn)油的，都有不同的要求,，所以價(jià)格不一,。

二、5000噸運(yùn)油船由山東東營(yíng)到南京多少錢,？

運(yùn)費(fèi)東營(yíng)到南京350元每噸,，五千噸收費(fèi)175萬(wàn)

三、世界最大噸位油輪排名,？

01

普雷路德號(hào)（488*74,，噸位820000噸）

02

諾克·耐維斯號(hào)（458.45*68.86，噸位825344噸）

03

海洋和悅號(hào)（362*66.4,，噸位227700總噸）

04

海洋綠洲號(hào)（361.8*63.4,，噸位225000萬(wàn)噸）

05

海洋魅力號(hào)（361*66，噸位225000萬(wàn)噸）

06

海洋量子號(hào)（348*41,，噸位167800噸）

07

海洋贊禮號(hào)（348*41,，噸位167800噸）

08

海洋解放號(hào)（340*56，噸位160000噸）

09

海洋自由號(hào)（339*56,，噸位158000噸）

10

諾唯真喜悅號(hào)

四,、船舶：5000噸的船等于多少總噸的船？

載重5000噸的油船或散貨船,，大約3000總噸左右

五,、油輪一般都是多少噸位,？

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上)，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸)

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)

六、石油液化氣船一般多大噸位,？

正常情況下大約可以用3200噸左右,。

一艘輪船能運(yùn)載多少液化氣，和輪船的大小有關(guān),。通常而言,，正常的輪船大約載重量在3000~10萬(wàn)噸之間。

一般運(yùn)載液化氣的輪船,，載重量都不是特別的大,。在3000~5000噸之間。我們?nèi)∫粋€(gè)平均值大約為3200t左右,。

七,、離索油輪能裝5千噸嗎？

離索油輪能裝5千噸,。

世界上的油輪的種類是比較多的有大的也有小的,，根據(jù)它能通過(guò)的海峽大小可以將這些油輪分成巴拿馬油輪，蘇伊士油輪,，超級(jí)油輪和靈便油輪這幾種不同的規(guī)格,，每種油輪它的最大載重量都有一定的區(qū)別，比如說(shuō)靈便型的這種油輪的話它的載重量大概就在一到五萬(wàn)噸左右,，當(dāng)然了還有一種更小的通用的那種小油離船,，它只能搭載一萬(wàn)噸以下的油料,。

八、什么是雙殼油輪,？

1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底,、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運(yùn)油“船舶”。

2.1989年?？松ね郀柕掀澨?hào)油輪事故后國(guó)際海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu),。2001年又一次油輪事故后國(guó)際海事組織決定從2015年開(kāi)始只有雙殼油船可以在海洋上運(yùn)行,。所以,，建造的超大型油輪都屬于雙殼油船。

3.在雙殼船前,，還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船,，也就是底部是雙殼的，側(cè)面是單殼,。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計(jì),，并且在歐洲的大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)禁止單殼油輪進(jìn)入了。根據(jù)國(guó)籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi),，2010年前將淘汰所有國(guó)籍運(yùn)輸?shù)膯螝び洼啞Ｔ谝粐?guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膯螝び洼?，使用年限由該?guó)政府決定