一、漁船,、小船,、油輪、軍艦,、科學(xué)考察船,,哪個(gè)不是一類的?答案很明確,,小船和其他的船只不是一類的,。小船只是從體積上簡(jiǎn)單的說(shuō)明了船只的個(gè)頭大小,并沒(méi)有說(shuō)明船只的作用,。而其他幾艘船則是從用途上說(shuō)明了船只的作用及功能,,體積可能大,也可能小,。因此只有小船和其他船只不是一類的,。 二,、為什么叫油輪不叫油船?油輪(Oil Tanker),,是油船的俗稱,,是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,,除了運(yùn)輸石油外,,裝運(yùn)石油的成品油,各種動(dòng)植物油,,液態(tài)的天然氣和石油氣等,。 但是,通常所稱的油船,,多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船,稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,,稱為液化氣體船。 三,、油輪是什么樣子,?油輪是專門(mén)運(yùn)載石油類液貨的船只。它在外形上和布置上很容易與一般的干貨船區(qū)別開(kāi)來(lái),。油船上層建筑和機(jī)艙設(shè)在艉部,,上甲板縱中部位,布置縱通全船的輸油管及步橋,。石油分別裝在各個(gè)油密的油艙內(nèi),,油船在裝卸石油時(shí)是用油泵和輸油管輸送的,因此它不需要起貨吊桿和起貨機(jī),,甲板上也不需要大的貨艙開(kāi)口,。 油輪的油艙內(nèi)裝有蒸汽加熱管路,當(dāng)溫度低時(shí)石油的粘度增加,,不容易流動(dòng),有了加熱管加溫艙內(nèi)的石油,,就可使石油流動(dòng),,便于裝卸。 四,、什么是雙殼油輪,?1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運(yùn)油“船舶”,。 2.1989年??松ね郀柕掀澨?hào)油輪事故后國(guó)際海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu),。2001年又一次油輪事故后國(guó)際海事組織決定從2015年開(kāi)始只有雙殼油船可以在海洋上運(yùn)行。所以,,建造的超大型油輪都屬于雙殼油船,。 3.在雙殼船前,還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船,,也就是底部是雙殼的,,側(cè)面是單殼。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計(jì),,并且在歐洲的大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)禁止單殼油輪進(jìn)入了,。根據(jù)國(guó)籍海事組織的相關(guān)公約,在全球范圍內(nèi),,2010年前將淘汰所有國(guó)籍運(yùn)輸?shù)膯螝び洼?。在一?guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)膯螝び洼啠褂媚晗抻稍搰?guó)政府決定 五,、油輪的特點(diǎn),?油輪很容易與其它輪船區(qū)別開(kāi)來(lái),油輪的甲板非常平,,除駕駛艙外幾乎沒(méi)有其它聳立在甲板上的東西,。油輪不需要甲板上的吊車來(lái)裝卸它的貨物,只有在油輪的中部有一個(gè)小吊車,,這個(gè)吊車的用途在于將碼頭上的管道吊到油輪上來(lái)與油輪上的管道系統(tǒng)接到一起,,油輪上的管道系統(tǒng)從遠(yuǎn)處就可以看到。 這些大船也有其弊病,。雖然它們的船壁達(dá)三到四米厚,,它們依然有結(jié)構(gòu)上的困難,施加在這些船上的力太大了,,以致于它們可能變形或裂開(kāi),。由于它們吃水深,它們只能??可贁?shù)港口,。它們無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,不過(guò)即使45萬(wàn)噸的油輪在空行時(shí)也能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河,。事實(shí)上這樣大的油輪主要是在1967年到1975年蘇伊士運(yùn)河被關(guān)閉的時(shí)候建造的,,因?yàn)楫?dāng)時(shí)從波斯灣去往美國(guó)或歐洲只有繞過(guò)好望角。 六,、什么是油船,?一般意義上來(lái)講,油船等同于油輪,,輪和船沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別,,都是用來(lái)裝運(yùn)油品的船,;油駁是指本身無(wú)動(dòng)力或只設(shè)簡(jiǎn)單的推進(jìn)裝置,依靠拖船或推船帶動(dòng)的或由載駁船運(yùn)輸?shù)钠降走\(yùn)油船,。 七,、什么是阿芙拉型油輪?阿芙拉型油船指載重量在8-10萬(wàn)噸級(jí)的油船,。 別名,,運(yùn)費(fèi)型船 該型船設(shè)計(jì)吃水一般控制在12.2米,設(shè)計(jì)載重量不超過(guò)8萬(wàn)載重噸,,此船舶可以??看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性,。 該型船最大載重量通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)吃水獲得,。一般又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船” 八、油輪和考察船的區(qū)別,?定義不同,,用途不同。 考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,。油輪是油船的俗稱,是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。 九、油輪的類型,?油輪按載重噸位可分為: (1)小型油船(0.6萬(wàn)噸載重噸以下),,以運(yùn)載輕質(zhì)油為主; (2)中型油船(0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸),,以運(yùn)載成品油為主,; (3)大型油船(3.5~16載重噸萬(wàn)噸),以運(yùn)載原油為主,,偶爾載運(yùn)重油,; (4)巨型、超級(jí)油船(16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、40萬(wàn)噸載重噸以上ULCC),,專用運(yùn)載原油。 油輪按載重船型可分為: (1)超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),,超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,,一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪,; (2)蘇伊士型油輪(Suezmax,,12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸); (3)阿芙拉型油輪(Aframax,,8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),,該型船舶可以停靠大部分北美港口,,并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,,又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”; (4)巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸),; (5)靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸),; (6)通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)。
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