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一,、一艘30萬(wàn)噸油輪造價(jià)多少,？

呵呵,最近船價(jià)漲了,確切的說(shuō)是從去年年初就漲了,。前些年低的時(shí)候大概是6000-7500萬(wàn)～

二,、一千噸位船造價(jià)是多少,？

你好，我是【這里的網(wǎng)絡(luò)確實(shí)挺好的】,，很高興為你解答,。　　千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣,。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同，海船的造價(jià)更高一些,。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價(jià)數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長(zhǎng)：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場(chǎng)價(jià)）平板 ：5100/噸 （市場(chǎng)價(jià)）發(fā)動(dòng)機(jī)：600匹馬力 2臺(tái)（20萬(wàn)/臺(tái)）焊條 ：4.22型號(hào)氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價(jià)30萬(wàn)）　　貨船是以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸。用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。更多專業(yè)的科普知識(shí),，歡迎關(guān)注我,。如果喜歡我的回答，也請(qǐng)給我贊或轉(zhuǎn)發(fā),，你們的鼓勵(lì),，是支持我寫下去的動(dòng)力，謝謝大家,。

三,、5萬(wàn)噸油船造價(jià)？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬(wàn)載重噸級(jí)MR型成品油船的建造合同,，單船造價(jià)約為453億韓元（約合3833萬(wàn)美元）,，包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元），這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種,，根據(jù)不同的種類和自動(dòng)化程度,，噸位，價(jià)格懸殊,，差異巨大,。比如運(yùn)輸液化氣的貨船，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右,。裝煤的,，裝集裝箱的,，運(yùn)油的,，都有不同的要求，所以價(jià)格不一,。

四,、近海油船運(yùn)輸價(jià)格？

1. 近海貨船價(jià)格

海上通的wifi按流量計(jì)算，1元/m

2. 近海貨船價(jià)格查詢

大約5天6天左右,，1000噸小船油倉(cāng)也限不會(huì)裝很多的燃油,，再說(shuō)1000噸小船付機(jī)得燒紫油，與主機(jī)油不一樣,，這樣就裝油更少了,，過(guò)去大連郵政部門有條郵政船叫鴻雁號(hào)，航行大連到上海再到福州,，廣州就是1000噸,，往返這幾個(gè)省市，它往返10天左右加裝一次燃油,，柴油

3. 貨船的價(jià)格

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）、固定成本,、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資,、車船稅、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格，船價(jià)高,，則每日折舊就高,，日成本也就高。

五,、小型貨船500噸什么價(jià),？

小型貨船500噸位的，現(xiàn)在很少有人打造,，因?yàn)閷儆?00總噸以內(nèi)的船基本開始淘汰,。

500噸貨船，如果是新打造,，預(yù)算在100萬(wàn)上下,，因?yàn)樾枰摬拇髮W(xué)八十噸，機(jī)器要二十萬(wàn),，人工工資大約二十萬(wàn),，還要裝潢，費(fèi)幾萬(wàn),，其它附件幾萬(wàn),，總之,，大概要100萬(wàn)左右才能下水。

其實(shí),，500噸跟700噸船誤差也就是鋼材錢,，誤差不大。

六,、油輪多少錢一個(gè),？

十萬(wàn)噸的二十萬(wàn)三十萬(wàn)的你問(wèn)哪個(gè)

七、3000噸運(yùn)柴油船造價(jià)大概多,？

國(guó)產(chǎn)的大約300-350萬(wàn)美元,，折合人民幣約2000萬(wàn)～2500萬(wàn)元之間， 集裝箱船要比油輪便宜很多,，集裝箱船少一層甲板,，就是個(gè)空殼。

不同公司造船成本差別比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。

八,、50萬(wàn)噸油輪造價(jià)多少,？

26億-29億

50萬(wàn)噸的油輪的造價(jià)大約需要2600000000元到290000000元之間。因?yàn)橛洼喌某杀颈绕胀ǖ呢洿甙俜种桨俜种笥?。由于貨船?50000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間，所以這個(gè)50萬(wàn)噸的油輪的造價(jià)應(yīng)該是在275000000元左右,。