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一,、世界上還有哪些有名字的船？他叫什么,？

1,，濟南艦

中國第一代導彈驅逐艦——濟南艦，它實現了中國驅逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生,，在中國驅逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義。

2,，向陽紅十號

中國第一艘多功能大型遠洋綜合調查船——向陽紅10號,，作為中國自行設計建造的第一艘載有直升機的多功能大型遠洋綜合調查船，能在全球所有海區(qū)航行,，為中國太空和海洋科學發(fā)展立下了汗馬功勞,。

3，長城號

中國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號,，它是中國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國際市場的大門，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元,。

4,，渤海友誼號

中國第一艘自行設計建造的浮式生產儲油船——渤海友誼號，它是集原油加工,、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設施,，它的建成實現了中國浮式生產儲油船設計建造零的突破，是世界首次將浮式生產儲油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領域標志性的產品,。

5，哈爾濱艦

導彈驅逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導彈驅逐艦,，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀九十年代初的最高水準，實現了中國海軍首訪大洋彼岸,。

二,、1萬噸油化船算大嗎？

一萬噸油化船不但不算大,，只能算中小型油輪,。真正的大的油化船有三十萬噸級的大船，可以說是海上的巨無霸,。目前,，我國有能力，自己設計,，自己制造,，有獨立產權的巨輪，現在以經在船舶制造領域領先世界,，一萬噸油化船馬上就會被淘汰,。因為太小了，今后在大洋上航行的都是海上巨無霸,。

三,、fpso是什么船？

FPSO全稱為海上浮式生產儲油輪,。

浮式生產儲油輪是海洋石油開發(fā)的關鍵設施,，主要用于海上石油、天然氣等能源的開采,、加工,、儲存、運輸,。從一九七七年世界第一艘用舊油船改裝的FPSO問世以來,，FPS0技術發(fā)展突飛猛進，近年來已成為世界海洋石油開發(fā)的主流方式,，正在運行或建造中的FPSO有近百艘。

浮式生產儲油輪的設備包括原油加工設備,、發(fā)電設備,、甲板機械,、生活模塊、通訊設備等,。

四,、油氣船的優(yōu)缺點？

優(yōu)點

（1）生產系統(tǒng)投產快,，投資低,，若采用油船改裝成海上浮式生產儲油船，優(yōu)勢更為顯著,。而且如今很容易找到船齡大型油船,。

（2）甲板面積寬闊，承重能力與抗風浪環(huán)境能力強,，便于生產設備布置,。

缺點

1易于揮發(fā)、燃燒,、爆炸,。

2未設專用壓載艙的油船，滿載航行時干舷很小,，甲板易于上浪,，故常在甲板上架設步橋，以利船員通行,。

五,、渤海友誼號哪個船廠建造的？

滬東中華造船廠,。

一九八八年由滬東中華造船廠建造的5.2萬噸浮式儲油船,，“渤海友誼”號成功交付。該船的成功建造,，是我國造船史上的重大突破,，填補了船舶工業(yè)的空白，并達到了當時的世界先進水平,，獲得2006年度“中國十大名船”稱號,。

六、fso船是什么船型,？

FSO（浮式儲卸油船）

FSO即Floating Storage and Offloading,，中文是海上浮式儲油卸油裝置。

FSO是對其附近海洋平臺開采的石油進行儲存和運輸,、處理含油污水,、動力發(fā)電、供熱,，集人員居住與生產指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油儲油卸油裝置,。

七,、一條船可以拖1萬噸嗎？

一艘船可以裝一萬噸,。

目前,，世界上最大的船舶可以裝40萬噸貨物，即40萬噸礦砂船-VLOC,。原油船可裝載30萬噸石油,，即VLCC。

軍用船舶方面,，世界上最大的航空母艦超過10萬噸級,。

還有一種海上的石油海洋工程船，海上浮式生產儲油船-FPSO,。海上浮式生產儲油船最大的可承載50萬噸原油,。

八、30萬噸原油船造價,？

2．4億美元.

根據資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水。其合同金額高達2．4億美元,，相當于一架空中客車A380的造價,。

這艘世界領先、國內第一的FPSO,，其船長323米,、型寬63米，相當于三個標準足球場的面積,；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米，相當于24層樓的高度,。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油，儲油量為200萬桶,，故有世界級“海洋工程”之稱,。

九、世界最大的煉油船,？

第一 TI歐洲（TI Europe）

由大宇造船公司于2002年在韓廠制造,，長1246英尺，寬223英尺,，重量234000噸,。它的裝載能力為441000噸，最大速度可達16節(jié)。