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一、那里有二手加油船賣100噸左右,？

我有新油船,，證書是污油船，110噸左右,，總價(jià)在100萬左右,，

二、南京恒業(yè)油運(yùn)有限公司信譽(yù)怎么樣,？

南京恒業(yè)油運(yùn)有限公司成立于1997年12月16日,，法定代表人為陳名朱。經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游成品油船,、普通貨船運(yùn)輸,；油船、其他貨船船舶機(jī)務(wù),、海務(wù)管理,；船舶檢修、保養(yǎng),；船舶買賣,、租賃,、營運(yùn)及資產(chǎn)管理。南京恒業(yè)油運(yùn)有限公司對外投資1家公司,，具有1處分支機(jī)構(gòu),。

三、哪有100噸左右的運(yùn)油船賣,？

建議您去當(dāng)?shù)氐男薮瑥S或者造船廠看看,，或許可以找到100噸左右的運(yùn)油賣的，別的地方幾乎是找不到的,。

四,、南京金建業(yè)船務(wù)有限公司介紹？

簡介：南京金建業(yè)船務(wù)有限公司成立于2007年08月07日,，主要經(jīng)營范圍為許可經(jīng)營項(xiàng)目：國際船舶買賣,、租賃以及其他船舶資產(chǎn)管理等。

法定代表人：盛東昌成立時(shí)間：2007-08-07注冊資本：600萬人民幣工商注冊號(hào)：320123000094870企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：南京市白下區(qū)中山南路315號(hào)瑞華大廈1506室

五,、怎么購買二手船,？

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料，越多越好,，然后對這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購買的二手船船價(jià)不菲，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問,，勤于記錄和拍照、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后,，買家對于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運(yùn)市場良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前，買家通常會(huì)安排船長,、大副,、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi)，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等,。

在隨船的過程中，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,，買家就可以安排塢檢，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。