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一,、10萬噸貨輪油艙有多大？

10萬噸宀貨輪裝油的油艙有好幾個(gè),，我88年干過一條希臘船,，10萬8千噸船名是EUROPA，尤羅巴,，它就有4個(gè)儲(chǔ)油倉(cāng)和一個(gè)日用油倉(cāng)和一個(gè)日用油柜共計(jì)大小六個(gè)油倉(cāng),，曰用的油倉(cāng)和油柜不算在第八貨倉(cāng)下的油倉(cāng)能裝2000噸，在船尾部左右兩個(gè)倉(cāng)一各1000噸在機(jī)倉(cāng)駝機(jī)前放宀1000噸,，目用的倉(cāng)2oo噸,，日用柜2oo噸，一次如果裝滿能裝5000噸燃油,，有一次在新加坡上油一次加3000噸

二,、油輪是什么樣子？

油輪是專門運(yùn)載石油類液貨的船只,。它在外形上和布置上很容易與一般的干貨船區(qū)別開來,。油船上層建筑和機(jī)艙設(shè)在艉部，上甲板縱中部位,，布置縱通全船的輸油管及步橋,。石油分別裝在各個(gè)油密的油艙內(nèi)，油船在裝卸石油時(shí)是用油泵和輸油管輸送的,，因此它不需要起貨吊桿和起貨機(jī),，甲板上也不需要大的貨艙開口。

油輪的油艙內(nèi)裝有蒸汽加熱管路,，當(dāng)溫度低時(shí)石油的粘度增加,，不容易流動(dòng)，有了加熱管加溫艙內(nèi)的石油,，就可使石油流動(dòng),，便于裝卸。

三,、船舶一般有幾個(gè)油艙,？

有兩個(gè)油艙。

船舶（boats and ships）,，各種船只的總稱,。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式,。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木,、竹,、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料。

四,、內(nèi)河油船 特點(diǎn),？

油船的特點(diǎn)1. 機(jī)艙都設(shè)在船尾。

2. 單甲板,，雙層船殼,。

3. 船舶干舷小，甲板上架設(shè)步橋,。

4. 甲板中部有較多的管道系統(tǒng),，專門的油泵和油管用于裝卸。無大開口的貨艙及起貨設(shè)備,。

5. 油艙內(nèi)裝有掃艙管線加熱管系。

五,、油化船需要熏艙嗎,？

需要，通常油船的洗艙工作是先用蒸汽熏艙,，然后再用水沖洗,。蒸汽熏艙時(shí)，用蒸汽滅火管系向貨油艙內(nèi)充滿高熱蒸汽,，軟化艙壁構(gòu)件上附著的殘油和油垢,，然后用消防管系經(jīng)過軟管接上洗艙機(jī)，在貨油艙內(nèi)作上,、下,、左,、右360°旋轉(zhuǎn)地噴射艙壁，壓力高達(dá)980 N/cm2～1570N/cm2,、溫度為70℃～80℃的噴射水柱即可保證使殘油稀釋并把鐵銹,、油垢沖洗掉。