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一,、tomini是哪國的船東？

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示,，Tomini計劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊,。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司將維持平均每年接收2艘船的速度,。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船，據悉每艘價格約為2500萬美元,。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年，該公司在航運業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船,，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運營,。

　　Shaikh稱，盡管目前運費率仍然處于低水平,，但公司還是抓住了正確的時機下單訂船，投資回報也能夠輕易地償還債務,。過去25年來,，Tomini一直傾向于購買二手船，因而不需要向銀行借款,。Tomini之前曾預見到了金融危機的開始,，并出售了旗下大部分船舶。此舉為公司現(xiàn)在擴張船隊提供了支持。

　　Shaikh表示,，公司當前有能力訂造一支全新的船隊,。內部分析顯示，公司能夠提前償還所有貸款,。因此,，在未來10至15年內，Tomini旗下船隊規(guī)模有望擴張至25艘船,。

二,、世界最大的油輪可裝多少噸油？

世界最大油輪——諾克·耐維斯號（Knock Nevis）,，載重噸位（DWT）564,763噸,，總承載后的重量825,614噸，注冊總噸位是260,851噸,。其他參數：

　　吃水：24.61米（79.26英尺）

　　舷寬：68.86米（225.72英尺）

　　船長：458.45米（1504.1英尺）

　　航速：13節(jié)（24千米/小時）（巡航）

　　16節(jié)（30千米/小時）（最高）

　　動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機,，50,000匹（37,300千瓦），轉速85 RPM

　　體積：658,362立方米

　　排水量：825,344噸

　　國際海事組織（IMO）編號：7381154

　　起造年份：1976年12月

　　完工年份：1979年

　　建造廠商：住友重機械工業(yè)（日本）

　　船只船種：油輪

　　貨物種類：原油

　　國籍：新加坡

　　諾克·耐維斯號（Knock Nevis）在2004年經營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant,，1979年），快樂巨人號（Happy Giant,，1990年）,，與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）,。

　　2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO）,，目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途,。

　　2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者,，改名為Mont,。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解,。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽,。

三、世界上最大貨輪的噸位是多少,？

諾克·耐維斯號游輪滿載噸位825,344噸,。諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪,，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號,，快樂巨人號，與亞勒維京號,。

2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途,。2009年12月,，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont,。2010年1月4日,，于印度古吉拉特邦亞蘭市拆解。