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一,、什么是雙殼油輪？

1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底,、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運油“船舶”,。

2.1989年埃克森·瓦爾迪茲號油輪事故后國際海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu),。2001年又一次油輪事故后國際海事組織決定從2015年開始只有雙殼油船可以在海洋上運行,。所以，建造的超大型油輪都屬于雙殼油船,。

3.在雙殼船前,，還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船，也就是底部是雙殼的,，側(cè)面是單殼,。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計，并且在歐洲的大多數(shù)國家已經(jīng)禁止單殼油輪進入了,。根據(jù)國籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi)，2010年前將淘汰所有國籍運輸?shù)膯螝び洼啞Ｔ谝粐鴩鴥?nèi)運輸?shù)膯螝び洼?，使用年限由該國政府決定

二,、遠洋貨輪油箱多大？

一般來說：2000噸的輪船油艙能裝60噸,。5000噸的輪船油艙能裝100噸,。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上?，F(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設(shè)計,，雙底雙殼在結(jié)構(gòu)上不光安全，其構(gòu)成的密閉空間,，還是良好的容器,，常被用來做壓載水艙、淡水艙,、油料艙等等,。這樣我們就知道了，燃油其實是裝在了船舶的結(jié)構(gòu)里,，所以不叫油箱了,，而叫油艙。

三,、雙殼船與單殼船的區(qū)別,？

1、雙殼船就是具有雙層船殼的貨輪,，主要指的是油輪,，散貨船也有較少的雙殼設(shè)計。

2,、單殼船就是雙底單殼的船,，也就是底部是雙殼的，側(cè)面是單殼,。所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計,，并且在歐洲的大多數(shù)國家已經(jīng)禁止單殼油輪進入了。根據(jù)國籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi),，2010年前將淘汰所有國籍運輸?shù)膯螝び洼啞?/p>

四、船殼板厚度標準,？

民用輪船的船殼鋼板厚度,，和輪船的噸位成正比，也和該船的類型有關(guān),。比如長江和其他內(nèi)河上運行的幾百噸到幾千噸的輪船,，外殼鋼板厚度一般在1厘米到2厘米之間。

而外洋運行的萬噸到3萬噸輪，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了,。3萬噸以上的運油船,，外殼厚度有的到了3厘米。到了30萬噸的VLCC,，發(fā)生幾次海上漏油事故后,，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級油輪，必須是雙殼,。他們的每層船殼的鋼板,，厚度達到了5厘米！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級油輪,，殼體鋼板厚度超過了7厘米,！很明顯，船越大,，外殼越厚,。

五、新型油輪設(shè)置雙層底的主要目的是______,？

D 防止海洋污染 油輪發(fā)生海損事故會造成污染,近年來有的大型油輪,設(shè)置雙層底或雙層船殼,。

六、散貨船單殼和雙殼的區(qū)別,？

區(qū)別在于：

1,、雙殼船就是具有雙層船殼的貨輪，主要指的是油輪,，散貨船也有較少的雙殼設(shè)計,。

2、單殼船就是雙底單殼的船,，也就是底部是雙殼的,，側(cè)面是單殼。所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計,，并且在歐洲的大多數(shù)國家已經(jīng)禁止單殼油輪進入了,。根據(jù)國籍海事組織的相關(guān)公約，在全球范圍內(nèi),，2010年前將淘汰所有國籍運輸?shù)膯螝び洼?/p>