欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、船舶管理員是干嘛的,？

主要工作內(nèi)容

1.負責項目施 工船舶的配置需求,并組織施工船舶進場調(diào)試等,。

2.對接船舶檢驗中心對船舶進行船舶年檢、中檢和特檢,。

3.負責各類船舶維修管理,、以及上裝設(shè)備維修管理。

4.負責船舶設(shè)備安全管理等工作

5.負責舶施工現(xiàn)場船舶調(diào)度等工作,。

6.完成公司領(lǐng)導及項目領(lǐng)導布置的各項工作,。

二、船舶管理公司是干什么的,？

管理船舶的,，現(xiàn)在很多中介就給船東配船員，整套班子,，就這,，不還是中介嗎，就打著管理公司的旗號了,，管理公司一般是管理船舶運營,，船員配備，航線,，貨物,。這些都管，有好幾種管理方式,，只配船員的就是中介

三,、船舶污油水的管理和排放,？

船舶油水的管理和排放是有著嚴格的規(guī)定的,，不準把油污水排到江河與大海里，等船舶靠岸以后,，把油污水集中進行處理,。

四、船舶管理公司經(jīng)營范圍,？

每個港口城市都會存在很多船舶管理公司,，各個管理公司根據(jù)自身規(guī)模不同提供不同范圍的服務(wù)，其中最常見的就是船員招聘,，這類船舶管理公司按職能上講應(yīng)該屬于中介公司,，而正規(guī)的船舶管理公司應(yīng)該能夠提供下面這些服務(wù)：

一,、船員勞務(wù)

1.船員招聘

2.辦理各類證書如海員證、服務(wù)部,、適任證書等,。

3.辦理船員人事檔案、組織關(guān)系,、社會保險,。

4.為船員提供培訓，安排船員參加各類考試,。

二,、船舶管理

1.船舶買賣、租賃,、以及船舶資產(chǎn)管理等,；

2.機務(wù)、海務(wù)和安排船舶維修

三,、船代業(yè)務(wù)

1.辦理船舶檢驗,、修理、熏艙,、洗艙,、掃艙及燃料、淡水,、伙食,、物料等供應(yīng)和備件上船等；

2.代理船舶進出港手續(xù),；

3. 聯(lián)系水上求助,，協(xié)助處理海商海事事務(wù)；

其實有些服務(wù)企業(yè)自身就有能力完成,，而且完成的效果要比船舶管理公司還要好,，比如船舶機務(wù)管理。對船舶機務(wù)工作進行有序,、高效,、低成本的管理，需要借助于船舶機務(wù)管理系統(tǒng),，通過系統(tǒng)提供的船舶物料備件管理,、倉庫管理、船員管理等眾多管理功能,，實現(xiàn)船舶的低成本運營,。

五、船舶安全管理體系的主要程序有哪些？

船舶實施安全管理體系是在所有船員都接受了有關(guān)ISM規(guī)則的知識培訓,，而且公司的所有安全管理體系文件已經(jīng)配備到船,，在此基礎(chǔ)上，船舶可以開始正式實施安全管理體系,。其過程大致如下：

1.培訓：對安全管理體系的熟悉和理解是實施安全管理的基礎(chǔ),，所以第一步就是由船長負責組織實施安全管理體系文件的學習培訓，組織全體船員學習公司的安全管理體系文件,，熟悉各人的職責,，熟悉各個操作程序。盡管由于船舶的條件所限（教材,、師資,、時間等），船員的學習和培訓的效果并不一定十分理想,，但這個過程必不可少,。而且首先要使每個船員都明白自己在安全管理體系中的位置，清楚自己的職責以及自己應(yīng)盡的責任,。我們的船員一般都具有一定的文化理論水平,，相信在熟悉和理解安全管理文件的內(nèi)容方面不會有太多的難處，何況還有船長的輔導和公司的支持,，通過不斷地學習和總結(jié),，全體船員的水平會越來越高；

2.運行：在船長的領(lǐng)導下,，船上各部門,、各責任人均要嚴格按安全管理體系文件規(guī)定的分工行使其職責（從各種設(shè)備的操作、使用到檢查,、試驗,，從船舶及設(shè)備的維護、保養(yǎng)到修理,、安裝）,，各種安全活動均要按安全管理體系文件的具體要求認真進行記錄；

3.監(jiān)控：對在實施安全管理體系時所進行的各項具體活動,，船長必須嚴格實施監(jiān)督管理,，并做好記錄。各部門對運行中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,，要及時報告船長,，并由船長按安全管理體系文件的具體要求向指定人員報告,。并同時采取有效的預防糾正措施,，采取的糾正措施和糾正效果要進行記錄。所有活動所產(chǎn)生的記錄必須完整和規(guī)范，這也是分析和評估安全管理體系時所必須的材料,；

4.內(nèi)審：為了對船舶實施安全管理體系的狀況進行評價,，不斷調(diào)整和完善安全管理體系的機制和各項實際操作，船舶必須適時進行內(nèi)審,。對在內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況都要向指定人員報告,，并制定切實有效的預防糾正措施并在規(guī)定的時間期限內(nèi)及時糾正。

5.管理復查：為了不斷完善按管理體系的機制和實際操作,，要對船舶的安全管理體系進行復查,，以對安全管理體系的符合性和適合性進行評價并向指定人員提交報告。從而為調(diào)整,、完善公司的安全管理體系提供了第一線的資料,。

6.申請外審和發(fā)證：當安全管理體系在船舶運行三個月以上，已進行過內(nèi)審并且內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正后,，就可以向主管機關(guān)或船級社提出初次審核申請,，以取得船舶的安全管理證書（SMC證書）。初次審核通過后,，而且在審核中審核組發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正并由審核員確認后,，由相應(yīng)的主管部門發(fā)放船舶的SMC證書（中華人民共和國國旗船由CCS直接發(fā)，方便旗的船舶由方便旗國家授權(quán)的機關(guān)發(fā)）,，其有效期為五年并服從于中間審核,。

7.接受外審：為了保證船舶所取得的SMC證書的持續(xù)有效，船舶還要接受發(fā)證機關(guān)的各種審核,，如中間審核（審核時間為：初次審核后的第三個年度）,、換證審核（證書到期時必須進行）等。除了這些,，船舶的SMC證書的有效與否還要服從于公司的DOC證書,，這也就是說，如果公司的DOC證書失效,，船舶的SMC證書也隨之失效

六,、船舶管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容？

船舶管理系統(tǒng)是針對船舶上各項工作進行全面的科學的管理,，開發(fā)出的新型船舶管理信息系統(tǒng),，是現(xiàn)代船舶管理制度與高科技的完美結(jié)合，能實現(xiàn)船岸一體化的現(xiàn)代船舶管理,。

七,、船舶管理條例？

國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,，維護船舶管理市場秩序,，保障水路運輸安全，促進水路運輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事的國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營活動和監(jiān)督管理活動,。

本規(guī)定所稱船舶管理業(yè),，是指船舶管理經(jīng)營人根據(jù)約定，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機務(wù)管理,；

(二)船舶海務(wù)管理；

(三)船舶檢修,、保養(yǎng),；

(四)船員配給、管理,；

(五)船舶買賣,、租賃、營運及資產(chǎn)管理,；

(六)其他船舶管理服務(wù),。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,，應(yīng)當遵守合法經(jīng)營、公平競爭的原則,。

第四條　縣級以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國家其他規(guī)定對船舶管理業(yè)實施管理,，并可委托其設(shè)置的航運管理機構(gòu)負責船舶管理業(yè)的具體管理工作,。

第二章　經(jīng)營資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當具備下列條件：

(一)有符合國家規(guī)定的注冊資本；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員,；

(三)有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備,、設(shè)施；

(四)有符合國家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系,；

(五)法律,、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第六條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運或航海,、船舶,、船機及其他相關(guān)專業(yè)大學?？埔陨蠈W歷,，或中級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱,、交通部認可的從業(yè)資格證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè)，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運或航海,、船舶,、船機及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學歷,，或初級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱,、交通部認可的從業(yè)資格證書,。

第七條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù),、機務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長,、輪機長以上職務(wù)的適任證書,；其他海務(wù),、機務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè),，海務(wù),、機務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長,、輪機長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù),、機務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

第八條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當向縣級以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：

(一)籌建或開業(yè)申請書；

(二)可行性研究報告,；

(三)組織章程,；

(四)名稱登記證書,；

(五)驗資證明,；

(六)管理人員的身份證件,、學歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書,、從業(yè)資格證書,；

(七)符合國家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書；

(八)經(jīng)營場所使用證明,。

第九條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當提交申請書一式三份,，提交有關(guān)證件原件和復印件各一份。

第十條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，可以直接向所在縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請書和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請書和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級人民政府交通主管部門,。

縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門應(yīng)當在收到申請書和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實有關(guān)證件,，確認有關(guān)證件的復印件的有效性后,，將有關(guān)證件的原件退給申請人，將申請書和有關(guān)證件的復印件報省級人民政府交通主管部門審批,。

第十一條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營籌建申請書和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,，并作出批準或者不批準的決定。對批準籌建的,，發(fā)給水路運輸服務(wù)籌建批準文件,；對不批準的，書面通知申請人并說明理由,。

經(jīng)批準同意籌建船舶管理企業(yè)的,，申請人應(yīng)當在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十二條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營開業(yè)申請書和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準或者不批準的決定,。對批準開業(yè)的,，發(fā)給《水路運輸服務(wù)許可證》，并報交通部備案；對不批準的,，書面通知申請人并說明理由,。

申請人應(yīng)當持《水路運輸服務(wù)許可證》，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十三條　船舶管理經(jīng)營人領(lǐng)取《水路運輸服務(wù)許可證》后，應(yīng)當在開業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運輸服務(wù)許可證》復印件送所在地和船籍港海事管理機構(gòu)備案,。

第十四條　船舶管理經(jīng)營人擴大經(jīng)營范圍,，應(yīng)當按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日報原批準機關(guān)批準，并報所在地和船籍港海事管理機構(gòu)備案,。

船舶管理經(jīng)營人的名稱,、經(jīng)營場所、法定代表人等事項發(fā)生變更,，應(yīng)當提前十五日向原批準機關(guān),、所在地和船籍港海事管理機構(gòu)備案。

第十五條　船舶管理經(jīng)營人歇業(yè)或者停業(yè),，應(yīng)當向原批準機關(guān),、所在地和船籍港海事管理機構(gòu)備案,。

第三章　經(jīng)營行為

第十六條　經(jīng)營船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當在依法核準的經(jīng)營范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十七條　船舶管理經(jīng)營人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營人、船舶承租人簽定船舶管理合同后,，應(yīng)將船舶的名稱,、國籍、船舶類型,、總載重噸,、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營人,、船舶承租人的名稱,、住所等情況報所在地和船籍港的海事管理機構(gòu)備案。

第十八條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當根據(jù)船舶管理合同和國家有關(guān)規(guī)定,，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營人管理而改變。

第十九條　船舶管理經(jīng)營人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機構(gòu)依法進行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常、合理水平的價格提供船舶管理服務(wù),，妨礙公平競爭,；

(二)在會計賬簿之外暗中給予船舶所有人,、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人回扣,，承攬船舶管理業(yè)務(wù),；

(三)濫用優(yōu)勢地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù),；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營資格的單位或者個人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù),；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當競爭行為,。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當按規(guī)定向縣級以上人民政府交通主管部門報送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計資料,。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級以上人民政府交通主管部門依法對船舶管理經(jīng)營活動進行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定的行為實施行政處罰,，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定,。

海事管理機構(gòu)依法對船舶安全,、船舶污染水域進行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實施行政處罰,。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營人接受船舶管理監(jiān)督檢查,，應(yīng)當如實提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料,。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營人開業(yè)后達不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的,，縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)責令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一,，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過三萬元；沒有違法所得的,，處一萬元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準，擅自經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(二)超越經(jīng)營范圍經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(三)強行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù),。

第二十六條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一的，給予警告,，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù),；

(二)不報送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。

第二十七條　縣級以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中,，濫用職權(quán),、玩忽職守、徇私舞弊的,，依法給予行政處分,。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負責解釋。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行,。

八,、船員管理條例？

一）攜帶本條例規(guī)定的有效證件,；

　?。ǘ┱莆沾暗倪m航狀況和航線的通航保障情況，以及有關(guān)航區(qū)氣象,、海況等必要的信息,；

　　（三）遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定,，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱,、控制和管理船舶，如實填寫有關(guān)船舶法定文書,，不得隱匿,、篡改或者銷毀有關(guān)船舶法定證書、文書,；

　?。ㄋ模﹨⒓哟皯?yīng)急訓練、演習,，按照船舶應(yīng)急部署的要求,，落實各項應(yīng)急預防措施,；

　　（五）遵守船舶報告制度,，發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情,、事故、保安事件或者影響航行安全的情況,，應(yīng)當及時報告,；

　　（六）在不嚴重危及自身安全的情況下,，盡力救助遇險人員,；

　　（七）不得利用船舶私載旅客,、貨物,，不得攜帶違禁物品。

　　第二十一條 船長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,，船舶上所有人員必須執(zhí)行,。

　　高級船員應(yīng)當組織下屬船員執(zhí)行船長命令，督促下屬船員履行職責,。

九,、海務(wù)管理是干什么的？

海務(wù)主管工作職責

崗位職責：

1.負責具體船舶的安全,、保安,、PSC檢查、MLC2006及船舶內(nèi)審和外審,，向部門經(jīng)理報告,。

2.負責船舶貨物安全操作，確保安全裝貨和卸貨,。負責制訂,、修訂公司有關(guān)海務(wù)管理、外部檢查和船舶駕駛,、甲板管理等各項安全管理制度

3.負責收集IMO,、主管機關(guān)、船級社和海運行業(yè)組織的有關(guān)法規(guī),、文件出版物及其修正案等SMS信息，并及時通報各相關(guān)部門,，根據(jù)體系與信息的符合情況向安監(jiān)部提出體系修改建議

4.各類外部檢查信息,、資料最新動態(tài)及要求的收集，及時向岸基各部門及船舶發(fā)布,，并提出實施要求,。

5.協(xié)助船員部工作,，對上船甲板部人員進行面試、考核和派前培訓,。

6.負責各類外部檢查監(jiān)控,、指導工作，督促各船舶做好預檢和缺陷改正工作,，并負責檢查情況的匯總,、分析、上報工作,。

7.負責重點航區(qū),、水道、港口等資料的收集,，新辟航線,、新港口和新航道安全航法的論證和審定，組織有關(guān)部門和專家研討與安全管理有關(guān)的特殊問題,，總結(jié)推廣安全航行經(jīng)驗,。

8.負責制定和實施公司船岸聯(lián)合應(yīng)急演習計劃和組織應(yīng)急訓練。

9.負責一般及以上海損,、火災和污染等事故的處理,、調(diào)查和分析，形成調(diào)查報告,；對有爭議的海事,，負責組織調(diào)查復議；指導對一般以下海損事故進行調(diào)查處理,；按時匯總統(tǒng)計,、填報事故報表；及時通報一般及以上事故處理情況,。

10.負責對船舶動態(tài)的24小時監(jiān)控和氣象信息的收集發(fā)布,，將動態(tài)信息及時通報相關(guān)部門，保持船岸通訊渠道暢通,，并負責船舶營運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計.

11.協(xié)助船員部完成所管船舶甲板部船長級別以下船員面試并并將船長,、大副級船員報總經(jīng)理審核。跟蹤船員動態(tài),，完成船員派前培訓及在船考核,。

12.確保船隊管理軟件ABSN5有效運行。

十,、船舶大氣污染防治管理辦法,？

各省、自治區(qū),、直轄市地方海事局,，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團海事局,，長江航務(wù)管理局，各直屬海事局：

根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》（以下簡稱《大氣污染防治法》）等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，為加強船舶大氣污染防治海事監(jiān)管工作,，落實《珠三角、長三角,、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》（交海發(fā)〔2015〕177號,，以下簡稱《實施方案》），現(xiàn)就進一步規(guī)范船舶大氣污染防治海事監(jiān)管工作有關(guān)要求通知如下：

一,、加強對船舶使用合格燃油的監(jiān)督檢查,。根據(jù)《大氣污染防治法》，內(nèi)河和江海直達船舶應(yīng)當使用符合《普通柴油》（GB252-2015）第4章規(guī)定的技術(shù)要求的船用燃油,；海事執(zhí)法人員在查驗船舶燃油供受單證時,，應(yīng)重點檢查燃油的硫含量、閃點,、酸度,、凝點、水分,、機械雜質(zhì)等安全和環(huán)境保護指標是否滿足規(guī)定的最低限值要求,；需要取樣送檢的，重點檢測硫含量,，有條件的可視情抽檢其它影響安全和環(huán)境保護的指標,。對“江海直達船舶”的內(nèi)涵正在研究中，暫無明確界定,，目前主要是特指在滿足一定結(jié)構(gòu)和設(shè)備要求的基礎(chǔ)上,，可進出入海口附近特定海域的內(nèi)河船舶,，不宜將“江海直達船舶”的概念擴大到海船,。

海事執(zhí)法人員在查驗進入船舶排放控制區(qū)船舶的燃油供受單證時，應(yīng)重點檢查《實施方案》規(guī)定的燃油硫含量,，以及《船用燃料油》（GB17411-2015）第4章規(guī)定的船用餾分燃料油的閃點,、酸值、傾點,、水分和灰分,，船用殘渣燃料油的運動黏度、閃點,、酸值,、傾點、水分,、灰分和“鋁+硅”等安全和環(huán)境保護指標是否滿足規(guī)定的最低限值要求,；需要取樣送檢的，重點檢測硫含量,，有條件的可視情抽檢其它影響安全和環(huán)境保護的指標,。

承擔上述檢測工作的單位應(yīng)當具有經(jīng)過省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門認定或中國合格評定國家認可委員會認可的實驗室。

二,、正確理解和把握《實施方案》的有關(guān)要求,。《實施方案》中的“靠岸停泊期間”系指船舶開始穩(wěn)固的系泊于某泊位的時刻至解開與其泊位系縛的時刻之間的時間段,?！翱堪锻２础辈话ù板^泊與浮筒系泊。前文所述“穩(wěn)固的系泊”系指所有船舶纜繩都系固完畢的狀態(tài),；“解開與其泊位系縛”系指所有船舶纜繩解開的狀態(tài),。在極端惡劣海況下，船舶所有纜繩都系固完畢后仍需主機備車以維持船舶安全的,，“穩(wěn)固的系泊”指船舶主機完車的狀態(tài),。

“應(yīng)使用硫含量≤0.5% m/m的燃油”系指船上所有使用燃油的設(shè)備（包括主機、輔機,、鍋爐,、發(fā)電機等）應(yīng)使用硫含量≤0.5% m/m的燃油。

“替代措施”系指船舶使用任何裝置,、設(shè)備或替代燃料,，使船舶取得與實施方案規(guī)定的相同或更好的大氣污染減排效果的措施。

“尾氣后處理裝置”系指通過船上脫硫,、脫硝等技術(shù)手段,，降低船舶尾氣中的硫、氮和顆粒物含量,，使船舶取得與實施方案規(guī)定的相同或更好的空氣污染減排效果的船用設(shè)備,。

各級海事管理機構(gòu)應(yīng)當加強船舶大氣污染防治的監(jiān)督管理，在執(zhí)行《大氣污染防治法》和船舶排放控制區(qū)有關(guān)政策中發(fā)現(xiàn)的問題及時報告我局,。

交通運輸部海事局

2016年8月22日