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一,、30萬(wàn)噸油輪用的是什么動(dòng)力,？

蒸汽機(jī)。

大多數(shù)油輪使用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力裝置,，原因是原油必須加熱后才有足夠的流動(dòng)性以被泵入油輪,，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中它們需要始終保持加熱狀態(tài)，這樣可以在到達(dá)目的地后快速卸載,。

因此驅(qū)動(dòng)船舶前進(jìn)的蒸汽還可以用來(lái)提供加熱原油,，一舉兩得。

二,、VLCC和ULCC是啥呀,？

VLCC very large crude carrier (噸位在20萬(wàn)至30 萬(wàn)噸之間的)巨型油船ULCC ultra-large crude carrier (噸位在30萬(wàn)至50萬(wàn)噸之間的) 超巨型油船

三、我國(guó)最大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶是什么?它的載重量是多少,？

中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）,。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的,，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米,，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里,，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用。

中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

四,、30萬(wàn)噸油輪有多少升,？

大概是35814萬(wàn)升。

拿我國(guó)最新建造的30萬(wàn)噸油輪vlcc來(lái)講,，它長(zhǎng)度為322米,，寬度為60米，載重噸30.8萬(wàn)噸,，最大能裝200萬(wàn)桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間。一般原油都是用桶為計(jì)量單位,，一定要換算成升的話,，按原油密度用0.86來(lái)算的話，一噸石油≈1162.79升,，30.8萬(wàn)噸大概是35814萬(wàn)升,。

五、vlcc和vloc分別是什么船,？

VLCC超大型油輪,，是Very Large Crude Carrier的英文簡(jiǎn)稱，其載重量一般在20萬(wàn)噸到30萬(wàn)噸之間,，相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量,。全世界建成的VLCC有400多條。VLOC：Very Large Ore Carrier 大型礦砂船,，主要是運(yùn)輸各種礦砂,，煤炭，或者鋼材,、肥料,、糧食等等大宗散貨的船舶,，載重噸一般在20萬(wàn)噸以上。

六,、vlcc是什么船,？

VLCC是超大型油輪“Very　Large　Crude　Carrier”的英文縮寫(xiě)，載重量一般為20萬(wàn)至30萬(wàn)噸,，約相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量,。30萬(wàn)噸超大型油輪船體總長(zhǎng)可達(dá)330米以上，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車(chē)首尾相接的長(zhǎng)度,。

七,、VLCC主要指多大噸位的船？

VLCC是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě),用中國(guó)話說(shuō)就是：超級(jí)油輪.載重量一般為20至30萬(wàn)噸,相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量,。全世界有400多條.

　　30萬(wàn)噸超大型油船船體總長(zhǎng)333.5米,，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車(chē)首尾相接的長(zhǎng)度，而站在一棟每層高為2.6米的21層樓,，你才能夠得著30萬(wàn)噸駕駛室上方雷達(dá)桅的底端,。30萬(wàn)噸的總涂裝部位面積也達(dá)到前所未有的98.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于170個(gè)足球場(chǎng)那樣大.

　　“能造VLCC,，就能造航空母艦”是世界造船業(yè)公認(rèn)的一種說(shuō)法,。能不能建造30萬(wàn)噸超大型油輪也早已成為衡量一個(gè)造船廠，乃至一個(gè)國(guó)家造船能力的標(biāo)尺,。世界上第一艘單殼體VLCC自1966年在日本問(wèn)世以來(lái),，進(jìn)入20世紀(jì)90年代已發(fā)展到第三代雙殼體VLCC，VLCC超大型油輪的設(shè)計(jì)與建造又幾乎全部被日本,、韓國(guó)所壟斷,，他們的一些骨干船廠均具有建造過(guò)60—70艘VLCC的耀人業(yè)績(jī)。我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)建造的VLCC是2002年下水的中遠(yuǎn)集團(tuán)“遠(yuǎn)大湖”號(hào).

八,、vlcc是什么縮寫(xiě),？

超大型油輪

VLCC，是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě),。載重量一般為20至30萬(wàn)噸,，相當(dāng)于200萬(wàn)桶原油的裝運(yùn)量。全世界有400多條,。

30萬(wàn)噸超大型油船船體總長(zhǎng)333.5米,，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車(chē)首尾相接的長(zhǎng)度，而站在一棟每層高為2.6米的21層樓,，你才能夠得著30萬(wàn)噸駕駛室上方雷達(dá)桅的底端,。30萬(wàn)噸的總涂裝部位面積也達(dá)到前所未有的98.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于170個(gè)足球場(chǎng)那樣大.

九,、中國(guó)最大馬力的柴油機(jī),？

6月30日，一臺(tái)單機(jī)功率達(dá)49680馬力(36550千瓦)的超重型船用柴油機(jī)主機(jī)在大連船用柴油機(jī)廠建造成功,，這是我國(guó)企業(yè)首次建造成功單機(jī)功率達(dá)到或接近5萬(wàn)馬力的超大型船用主機(jī),，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。這臺(tái)船用柴油機(jī)主機(jī)的型號(hào)為8K90MC-C,，機(jī)長(zhǎng)為15.6米,，高12.4米，自重達(dá)1253噸,，僅機(jī)內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。它的建造成功，打破了日,、韓在5萬(wàn)馬力柴油機(jī)市場(chǎng)上的壟斷地位,。

此前，由大連船用柴油機(jī)廠生產(chǎn)的一臺(tái)34650馬力(25480千瓦)柴油機(jī)也交驗(yàn)成功,，將成為首次為中國(guó)船籍VLCC(30萬(wàn)噸超大型油輪)裝備的國(guó)產(chǎn)主機(jī),。

這臺(tái)49680馬力船用柴油機(jī)主機(jī)的型號(hào)為8K90MC-C，機(jī)長(zhǎng)為15.6米,，高12.4米,，自重達(dá)1253噸，僅機(jī)內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。這臺(tái)主機(jī)將裝備在太平洋船舶集團(tuán)建造的4250箱集裝箱船上,。這臺(tái)柴油機(jī)的建造成功，打破了日,、韓在5萬(wàn)馬力柴油機(jī)市場(chǎng)上的壟斷地位,。

十、30萬(wàn)噸vlcc船什么價(jià)格,？

韓國(guó)Korea Line日前在韓國(guó)現(xiàn)代重工訂購(gòu)了2艘30萬(wàn)噸VLCC,，新船交付時(shí)間為2020年。這份訂單總價(jià)格為1.73億美元,，單船造價(jià)為8650萬(wàn)美元,。據(jù)悉，Korea Line已經(jīng)與韓國(guó)第二大煉油廠GS-Caltex公司簽訂了一份長(zhǎng)期的運(yùn)輸協(xié)議,，這兩艘VLCC將用于為GS-Caltex運(yùn)輸石油,。Korea Line表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)與韓國(guó)造船廠的合作,。該公司目前擁有29艘船,，其中包括19艘散貨船，8艘液化天然氣船,，1艘油輪和1艘PCTC,，運(yùn)力共計(jì)3393,961載重噸,。