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一、18萬(wàn)噸散貨船主要參數(shù),？

18萬(wàn)噸級(jí)散貨船稱謂好望角型散貨,。

好望角散貨船主要參數(shù)：船長(zhǎng)約290米，兩柱間長(zhǎng)約279米,，船型寬約45米,，型深約24．8米，設(shè)計(jì)吃水18．3米,，航速15節(jié)左右,。

所謂的好望角型散貨船，是指適宜經(jīng)非洲好望角或者南美洲合恩角航行的大型干散貨船,。

二,、2021船員換證資歷要求,？

2021年船員《發(fā)證規(guī)則》的學(xué)歷要求與《船員條例》規(guī)定沖突問(wèn)題，簡(jiǎn)化了證書(shū)適用航區(qū)設(shè)置,，簡(jiǎn)化證書(shū)發(fā)放與制作,；取消了職務(wù)晉升的學(xué)歷要求，科學(xué),、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,；重視培訓(xùn)內(nèi)容、過(guò)程和實(shí)效,；強(qiáng)化公司及機(jī)構(gòu)的責(zé)任,，引導(dǎo)其重視船員培養(yǎng)。為更加全面的了解新修訂的《中華人民共和國(guó)海船船

員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，我們需要重點(diǎn)把握五個(gè)“關(guān)鍵詞”,。目前我國(guó)船員證書(shū)數(shù)量多，邏輯關(guān)系較復(fù)雜,，船員上船任職主要有適任證書(shū),、專業(yè)培訓(xùn)合格證、特殊培訓(xùn)合格證,，同時(shí)上液貨船,、客船等特殊類型船舶上任職的船員，其適任證書(shū)上需要取消對(duì)特殊類型船舶的限制,。

三,、船舶要求回流資歷什么意思？

現(xiàn)在一些船員調(diào)皮搗蛋,，一些大的船東,，對(duì)船員要求較高，對(duì)一些沒(méi)有在本公司工作過(guò)的船員,，很難了解清楚他在其他公司的表現(xiàn),。

管理嚴(yán)格的公司，都希望表現(xiàn)好的船員做滿一期合同休息一段時(shí)間后,，繼續(xù)回本公司船隊(duì)服務(wù),，這個(gè)回來(lái)繼續(xù)服務(wù)的資歷就是回流服務(wù)資歷，回流資歷是判斷一個(gè)船員在船上表現(xiàn)的表面依據(jù),，也有一些差的公司找不到船員,，表現(xiàn)不好的船員從這條船跳到另外的一條船的情況。

因此,，管理嚴(yán)格的公司很注重回流服務(wù)資歷,，大概是認(rèn)為這樣的船員表現(xiàn)比較好吧，但也不是絕對(duì)的,，還要看那些公司管理是不是嚴(yán)格,，只有管理嚴(yán)格的公司回流服務(wù)資歷含金量才高,。

四、海員資歷沖突什么原因,？

海員資歷沖突以前很多,，近些年海事局信息聯(lián)網(wǎng)才得到有效控制。主要原因分為正常和不正常兩種,。正常的是因?yàn)閾Q班期間有可能時(shí)間重疊太長(zhǎng)，有的船舶管理公司為了更好的交接,，甚至讓重要崗位的船員交班后跟船好幾天,。還有就是有的國(guó)外船沒(méi)有三管輪，同時(shí)有兩個(gè)二管輪,，或者同時(shí)有兩個(gè)三管輪,。

不正常的是有的船員為了提前升級(jí)考試，讓船長(zhǎng)幫忙多簽了假資歷,，管理公司報(bào)備時(shí)間與實(shí)際上船時(shí)間有誤差,。

五、船員什么資歷算好資歷,？

資歷好壞是根據(jù)船東的好惡（即需求來(lái)定的）：好經(jīng)歷包括但不限于下面的因素：

1.你擔(dān)任職務(wù)時(shí)間的長(zhǎng)短（根據(jù)你擁有的證書(shū),，即你的能力問(wèn)題）；

2.大小噸位都跑過(guò),。在一條船上的時(shí)間能達(dá)到12個(gè)月以上,；（看船東要給你跑的船舶的噸位大小）,；

3.遠(yuǎn)洋的,，近洋沿海都跑過(guò)；（看船東的船舶跑的航區(qū)）4.各種貨物都裝過(guò)（最好招聘船東運(yùn)輸合約里的貨物你都曾裝過(guò)）5.各種類型的傳播都跑過(guò)（最好招聘船東擁有的船型你都跑過(guò)）6.看你以前服務(wù)過(guò)公司的正規(guī)與否（即是否規(guī)范）,；7.看你的服從性好不好,；8.看你的責(zé)任心強(qiáng)不強(qiáng)；9.看你的忠誠(chéng)度,；10.看你對(duì)航海的熱愛(ài)程度,，即敬業(yè)精神。等等

六,、工程船資歷和貨船資歷的區(qū)別,？

工程船資歷是指擁有建造、安裝,、修理,、維護(hù)各種海洋工程設(shè)施的船只，例如懸浮設(shè)備和海底管線等,；貨船資歷是指擁有載運(yùn)貨物的船只,，例如集裝箱船,、散貨船、油輪等,。在實(shí)踐上,，工程船和貨船的主要區(qū)別在于其主要的作業(yè)任務(wù)不同，工程船的主要任務(wù)是拆裝和維護(hù)海洋工程設(shè)施,，而貨船的主要任務(wù)是運(yùn)輸貨物,。

另外，由于工程船和貨船的作業(yè)要求不同,，所需的設(shè)備和計(jì)劃也有所不同,，工程船更注重專業(yè)技術(shù)，包括設(shè)備以及技術(shù)人員,，貨船則更重視性價(jià)比和動(dòng)力系統(tǒng),，例如利用最新技術(shù)來(lái)提高船舶運(yùn)載能力。

七,、船舶任職資歷怎么查,？

關(guān)注微信公眾號(hào)幸福船員查詢，通過(guò)中國(guó)海事綜合服務(wù)平臺(tái)查詢,。

八,、船員朋友們，請(qǐng)問(wèn)一下關(guān)于處理資歷重復(fù)的問(wèn)題,？

那些完全不可信,。

九,、我是7月份上船的,，但是正好船換船東改船名導(dǎo)致上船資歷從9月份開(kāi)始，怎樣找回這段資歷,？

船有沒(méi)有靠,，有沒(méi)有開(kāi)，這個(gè)是關(guān)鍵,。 如果沒(méi)靠,，比較簡(jiǎn)單，直接找船代重新訂艙,，然后把正確的單據(jù)送相關(guān)方,。 如果靠了，還沒(méi)開(kāi),，貨也沒(méi)上船,，同上操作（散雜貨） 如果開(kāi)了，那只能事后做提單時(shí)，向船東申請(qǐng),，希望能通過(guò)保函的方式來(lái)更改,。 當(dāng)然有些船東是不愿意接受的。并且會(huì)涉及到一定費(fèi)用