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一、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

主區(qū)分主要為：

散貨主要是指煤炭,、散礦粉、長(zhǎng)石沙、鋰礦等無(wú)包裝的散貨,。但是一般不包括散裝的原油,、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。

雜貨：又稱(chēng)為件雜貨,。一般是有包裝的貨物,。如箱裝或桶裝的貨物。

除此之外,，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前,，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí)，都是通過(guò)散貨船來(lái)裝運(yùn)的,。他的裝卸可以說(shuō)完全靠人力來(lái)一箱一箱來(lái)的,，而且在雨天不能裝卸的。現(xiàn)在只有國(guó)際貿(mào)易礦石,，煤炭,，糧食，化肥,，鋼材等,，大宗商品是用散貨船來(lái)裝運(yùn)。還有就是國(guó)內(nèi)江河航線(xiàn)上,。散貨的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的等級(jí)及尺碼/噸來(lái)收取運(yùn)費(fèi)的,，所以不一定散貨運(yùn)費(fèi)比集裝箱低。

二,、散貨船有沒(méi)有前途,？

有前途。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,，又臟又累！每個(gè)航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí),！當(dāng)然錢(qián)也不會(huì)太少，一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣,！船員工資每個(gè)月一萬(wàn)多！亂七八糟的加起來(lái)有一萬(wàn)五吧,！

三,、散貨船和內(nèi)貿(mào)船的區(qū)別？

散貨船對(duì)應(yīng)的是集裝箱船,，油輪,，滾裝船,。

內(nèi)貿(mào)船對(duì)應(yīng)的是外貿(mào)船。

散貨船和內(nèi)貿(mào)船的區(qū)別在于不是同一概念,，。所以概念不同,，不構(gòu)成對(duì)應(yīng)是這兩者根本的區(qū)別,，另外的區(qū)別也很多，比如寫(xiě)法不同,，讀法不同等等,。

當(dāng)然這兩者的功能可以相互包容，兼容,。而能構(gòu)成對(duì)應(yīng)關(guān)系的兩者的功能倒不能包容兼容,。比如油輪不能集裝箱。,，內(nèi)貿(mào)船也不能開(kāi)到外國(guó)去做生意,。

四、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運(yùn)輸費(fèi)用不同,。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度,，低燃料消耗和很少的端口連接。

2.目標(biāo)商品不同,。

集裝箱容器主要針對(duì)半成品或正品或高價(jià)值物品,。散貨船通常運(yùn)輸原材料，其對(duì)貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于散貨線(xiàn),。集裝箱屬于班輪船，需要在全國(guó)各地都有代理商甚至子公司,。

五,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別？

散貨船是指運(yùn)載糧食,、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運(yùn)載集裝箱運(yùn)輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運(yùn)輸費(fèi)用不同，散貨船裝載量大,，運(yùn)輸速度慢,，停靠港少,。

六,、散貨船和雜貨船的區(qū)別？

1、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝,、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包,、成箱,、成捆雜件貨，貨船是專(zhuān)門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只,，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱(chēng),，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱(chēng)為干散貨船,，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船,。

2、結(jié)構(gòu)不同

萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個(gè)貨艙,，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕?。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3,、特點(diǎn)不同

雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,。

七,、遠(yuǎn)洋大型集裝箱船好還是散貨船好？

跑遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的船還是集裝箱船好,。遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的集裝箱船航速快,，船上比較干凈。散貨船航速慢,，裝貨物時(shí)很臟,，所以說(shuō)還是集裝箱船好。