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一、5000噸的散貨船好不好干,？

好干,，因為船不大屬于小船，我不知仔說的什么職務(wù),，我就拿水手職務(wù)回答你,，5000噸級散貨屬于沿岸式小船，一航航程5天以內(nèi),，比如中日韓航線國內(nèi)南北線航線,，有的船燃油倉大裝燃油多可跑東南亞國家象越南，馬來西亞,，新加坡,，菲律賓，文來,，泰國等地,，水手活停靠港裝卸貨,，一般看倉理貨,，安全值斑，航行時一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長進行全船甲板維修保養(yǎng),，清潔衛(wèi)生等工作

二、青島韋力船舶公司怎么樣,？

很好的公司

韋立國際集團(WINNING INTERNATIONAL GROUP), 目前是世界最大的鋁土礦海運商,，擁有新加坡運力最大的散貨輪船隊，現(xiàn)有近100艘船舶在運營,， 39艘為自有船舶,，其中有38艘18萬載重噸以上的海岬型船舶，自有船隊運力達720萬噸,。

韋立國際集團不斷擴展和更新運力,，計劃5年內(nèi)自有船隊海岬型船舶數(shù)量達到60艘，旨在打造一支綠色環(huán)保、安全高效,、有競爭力,、有責(zé)任感的大型散貨船隊。韋立國際集團運輸貨物覆蓋鋁土礦,、鐵礦石,、煤炭,、散雜貨等,，年貨運量超過5000萬噸；經(jīng)營的主要航線包括西非鋁土礦進口,， 巴西,、澳洲鐵礦石進口，東南亞鋁土礦,、煤炭進口,，航線覆蓋全球多個港口。

三,、散貨船有沒有前途,？

有前途。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠洋,，又臟又累！每個航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個小時,！當(dāng)然錢也不會太少，一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣,！船員工資每個月一萬多,！亂七八糟的加起來有一萬五吧,！

四、裕耀輪是哪家公司的,？

屬于臺企遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運(2606)之子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司,。

“裕耀輪”號由該公司委托中國船舶工業(yè)集團公司所屬上海外高橋造船有限公司建造,，載重187,882噸，屬海岬型散裝船,，于2017年1月10日與另一艘同類型“裕宙輪”號同時交付下水,。

五、世界最重貨船,？

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號（48萬噸）是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是目前世界上最長的船只、最長的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船,，船長超過420米（一個足球場的長只有100左右）,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。

六,、首艘98萬噸巨船是哪國的,？

是我國鄰居韓國建造的迄今為止全球排水量最大的艦船，它就是開拓精神號工程船,，滿載排水量98萬噸,，相當(dāng)于10艘福特號，20艘遼寧艦,。而最讓人感到吃驚的是,，韓國大宇造船廠僅僅只用了三年的時間就建造了這艘海上“哥斯拉”，這速度連美國都自嘆不如,。

據(jù)悉,，開拓精神號打破了當(dāng)前全球最大艦船排水量記錄，整個艦體的長度大約在477米,，寬度約為124米,，所采用的為雙船體結(jié)構(gòu)，最為關(guān)鍵的是引用了40余項航母所使用的技術(shù),。

看到這里,，很多人或許會問，這么大一艘的艦船到底是干嘛用的,？要知道除開體積巨大的軍艦之外,，還有像油輪這樣的龐然大物，它們主要的作用就是運輸,，而開拓精神號的作用則是為了鋪設(shè)海底天然氣管道,，準(zhǔn)確來說當(dāng)時從土耳其到俄羅斯的海底天然氣管道鋪設(shè)過程中，在開拓精神號的幫助下,，極大地縮短了鋪設(shè)工期,。

除開這個作用之外，開拓精神號還有運輸海上鉆井平臺與石油開采平臺的功能,，可以說作業(yè)效率非常高,。據(jù)悉，未來韓國大宇造船廠未來將建造一艘更大的同級船,，屆時排水量將遠超100萬噸,。