一,、海上貨運(yùn)船舶的分類(lèi)有哪些?(一)客船,。 具體分全客船,、客貨船、貨客船,。 全客船:只運(yùn)送旅客,。 客貨船:以運(yùn)送旅客為主,貨物為輔,。 貨客船:以運(yùn)送貨物為主,,旅客為輔。 (二)干貨船,。 具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。 集裝箱船:運(yùn)送集裝箱,。 雜貨船:運(yùn)送成捆,、成包、成桶等件雜貨為主,。 散貨船:運(yùn)送谷物,、礦砂、煤炭,、化肥等散裝貨木材船:運(yùn)送原木和材木,。 冷藏船:運(yùn)送魚(yú)、肉,、水果,、蔬菜等。 (三)液貨船,。 具體分油船,、化學(xué)品船、液化天然氣船,、液化石油氣船油船:運(yùn)載散裝石油類(lèi)貨物,。 化學(xué)品船:運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)。 液化天然氣船:運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。 液化石油氣船:運(yùn)載液化石油氣的液體船。 (四)滾裝船,。 運(yùn)載車(chē)輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。 (五)工程船,。 具體分半潛船、挖泥船,、起重船,、打樁船(六)工作船。 具體分拖船,、引航船,、破冰船、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船,。 拖船:專(zhuān)用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。 引航船:專(zhuān)用于接送引航員的船,。 破冰船:借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,,為其他船舶通過(guò)冰區(qū)開(kāi)辟航道的船舶。 科學(xué)考察船:是專(zhuān)門(mén)從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。 (七)漁船,。 (八)其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等 二、什么是海峽型船舶,?海峽型干散貨船,,又稱(chēng)“好望角型船”。是指總載重量超過(guò)8萬(wàn)噸的不能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的“干散貨船”,。因在許多重要的太平洋-大西洋干散貨航線上,,這種船舶必須繞道好望角航行,故稱(chēng)它為海岬型船,。 海峽型干散船舶主要用于洲際港口間運(yùn)輸?shù)V石,、煤炭等大宗散貨,是國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)上的一個(gè)重要的市場(chǎng)分塊,,波羅的海航運(yùn)交易所定期發(fā)布海岬型干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù),。 三、中國(guó)最大的海運(yùn)貨輪,?“安梅號(hào)”長(zhǎng)289米,,型寬45米,型深24.5米,,設(shè)計(jì)吃水16.5米,,是我國(guó)建造的最大噸位散貨船?!鞍裁诽?hào)”的船東為美國(guó)福茂航運(yùn)公司,,它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類(lèi)船中的第2艘,,在此之前,其“姊妹船”———“德梅號(hào)”于去年8月份交付,。據(jù)了解,,“安梅號(hào)”是外高橋造船公司1年多時(shí)間以來(lái)交付的第10艘17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船。目前,,外高橋簽訂的該類(lèi)船舶訂單已接近40艘,,其中90%以上出口。好望角型散貨船成為我國(guó)建造數(shù)量最多的大噸位船舶,,上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心,。 四、40萬(wàn)噸散貨船造價(jià)多少,?40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元,。 千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。造船成本差價(jià)比較大,,正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,,低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,,海船的造價(jià)更高一些。 五,、海砂運(yùn)輸船的種類(lèi),?海砂運(yùn)輸船可以分為以下幾種: 1.散貨船:這是一種常用的海砂運(yùn)輸船,可以裝載大量散裝海砂,,通常用于遠(yuǎn)距離的海砂運(yùn)輸,。 2.自卸船:這種船舶具有自卸功能,可以直接將裝載的海砂傾倒到目的地,,比較適用于需要頻繁卸貨的場(chǎng)合,。 3.液壓挖掘船:這種船舶可以在海底挖掘出海砂,并將其裝載到船上,,非常適用于需要在海上采集海砂的場(chǎng)合,。 4.集裝箱船:集裝箱船通常用于裝載散裝的海砂,并將其打包裝載在集裝箱中,,以便更方便地進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸,。 5.油輪改裝船:一些油輪可以進(jìn)行改裝,用于裝載散裝海砂,,這種改裝船通??梢匀菁{更多的海砂,并可以適應(yīng)不同的海況和氣候條件,。 六,、一般的遠(yuǎn)洋散貨船有多大,?(1)總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,,稱(chēng)為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,,需繞行好望角和合恩角,,臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。 (2)總載重量DW為60000噸級(jí),,通常稱(chēng)為巴拿馬型,。 顧名思義,該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,,型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量。 ?。?)總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,,稱(chēng)為輕便型散貨船。其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船,。眾所周知,,干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營(yíng)運(yùn)方便靈活,,吃水較淺,世界上各港口基本都可以???,因而被稱(chēng)之為“靈便型”。 ?。?)總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),,稱(chēng)為小型散貨船??神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,,最大船寬小于23.1米,最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,,由于載重量越大,運(yùn)輸成本越低,,目前,,礦砂船最小的總載重量為57000噸;最大的為260000噸,;大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,,這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 ?。?)大湖型散貨船:是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,,型寬不超過(guò)23.16米,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水,,桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,該型船一般在3萬(wàn)噸左右,,大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類(lèi) 靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬(wàn)噸左右的散 貨船,其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier),。眾所周知,,干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,這些噸位相對(duì)較小的船舶具有 較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營(yíng) 運(yùn)方便靈活,,因而被稱(chēng)之為“靈便型”。 巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier):顧名思義,該型船是指在滿載情 況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.3 ?。裁祝蛯挷怀^(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度 、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,,該型船載重量一般在6-7.5萬(wàn)噸之間,。 好望角型散貨船(Capesize bulk carrier):指載重量在15萬(wàn)噸左右的散 貨船,,該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士 運(yùn)河,需繞行好望角和合恩角,,臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河 當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。 大湖型散貨船(Lake bulk carrier):是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度 上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,,型寬不超過(guò)2 ?。?16米,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃 水,,桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,該型船一般在3萬(wàn)噸左右,,大多 配有起卸貨設(shè),。 散貨船船規(guī)細(xì)節(jié) 船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),,并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下: (1)船東名稱(chēng):用以審核船東信譽(yù),。 ?。?)船名:用以防止船東另以其他船頂替。 ?。?)船旗:從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 (4)建造時(shí)間:據(jù)以推定船齡。 ?。?)船級(jí):表示船舶總體性能狀態(tài),。 (6)載重噸,、載重容積:據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。 (7)注冊(cè)總噸和凈噸:用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。 ?。?)滿載吃水:據(jù)以考慮能否掛靠的港口。 ?。?)速度耗油:據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。 (10)吊桿設(shè)備:從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 ?。?l)甲板/貨船數(shù)及艙口尺寸:據(jù)以考慮適貨范圍。
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