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一、萬(wàn)噸貨輪造價(jià)多少,？

萬(wàn)噸級(jí)貨輪價(jià)格 1載重噸(新船)的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,多為200-300美元/噸,。按照上面推算:萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

二,、一艘1萬(wàn)噸的新輪船，最便宜的,，需要多少錢(qián),？

什么用途？

散貨,，油船,，集裝箱船？反正不會(huì)低于5000萬(wàn)人民幣一艘

三,、萬(wàn)噸巨輪造價(jià),？

對(duì)輪船來(lái)講萬(wàn)噸輪屬中小船型‘。真不能算巨輪,。萬(wàn)噸貨船無(wú)克令吊一艘造價(jià)5千萬(wàn)~1億,。客船一億左右

四,、一艘一萬(wàn)噸的輪船一個(gè)月的日常費(fèi)用是多少,？

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成),、固定成本,、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊,、工資、車(chē)船稅,、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高。目前船價(jià)就比較高),。

1個(gè)月的成本,你就拿日成本乘30算好了～～

五、一艘載重量一萬(wàn)噸的輪船要多少錢(qián),？

答：400萬(wàn)美元,。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪,，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天,，各國(guó)建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。

六,、我國(guó)最大集裝箱船造價(jià)多少？

一艘船的造價(jià)竟然高達(dá)9.68億人民幣,，差不多能造兩架波音737客機(jī),。

集裝箱船是以載運(yùn)集裝箱為主的運(yùn)輸船舶。它的運(yùn)貨能力既可以按照噸位來(lái)計(jì)算,，也可以按照它所裝載的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(FEU)的箱子數(shù)量來(lái)表示,。

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司旗下的江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集裝箱船，船舶總長(zhǎng)399.90米,，型寬61.30米,，型深33.50米，總箱數(shù)達(dá)24232箱,，是24000TEU級(jí)別集裝箱船,。

七、千噸貨船造價(jià)大概是多少,？

　　千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣,。造船成本差價(jià)比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些,。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價(jià)數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長(zhǎng)：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場(chǎng)價(jià)）平板 ：5100/噸 （市場(chǎng)價(jià)）發(fā)動(dòng)機(jī)：600匹馬力 2臺(tái)（20萬(wàn)/臺(tái)）焊條 ：4.22型號(hào)氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價(jià)30萬(wàn)）　　貨船是以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百?lài)嵵翑?shù)十萬(wàn)噸,。用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶，又稱(chēng)商船,。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì),。

八,、一般遠(yuǎn)洋貨輪多少錢(qián)？

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

九,、造一艘貨船要多少錢(qián),？

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類(lèi)和自動(dòng)化程度,，噸位,，價(jià)格懸殊，差異巨大,。比如運(yùn)輸液化氣的貨船,，價(jià)格大概在兩個(gè)億左右。裝煤的,，裝集裝箱的,，運(yùn)油的，都有不同的要求,，所以?xún)r(jià)格不一,。