一,、蒸汽輪船發(fā)展史?蒸汽輪船 在探索船舶推進(jìn)方法中,,除了槳,、櫓、 帆這些工具外,,在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀(jì)以前,,船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期,當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。 真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),,這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),,船舶用上了蒸汽機(jī),出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,,從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力,使人類有可能建造越來越大的船,,運(yùn)載更多的貨物,。 由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,,所以,蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?,F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī) 二,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn)?蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵,,主要是鑄鐵做的,,軸承等會用青銅等材料。 蒸汽輪船的特點(diǎn),,是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,從而完成了船舶動力的革命,。 船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,,使人類有可能建造越來越大的船,,運(yùn)載更多的貨物。 三,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進(jìn)水的,?早期蒸汽船是明輪的,,輪軸在水面以上,,不可能進(jìn)水。 典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學(xué)院的蒸汽訓(xùn)練艦【永和】號,。當(dāng)時代進(jìn)步到螺旋槳推進(jìn)的時候,,結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,都是在戰(zhàn)艦尾部有個小艙室,里面填滿了密封油,。兩側(cè)用油封進(jìn)行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,控制密封艙填料的油壓既可,。四,、蒸汽輪船什么時候出現(xiàn)的?1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號,,但是航行30分鐘后,,船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸。 (1918年9月,,美國新澤西州,,一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航;19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,,是美國在世界上強(qiáng)勢崛起的時代) 五,、我國第一艘蒸汽機(jī)輪船?黃鵠號,。 1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,1861年曾國藩建成安慶軍械所,,決定“師夷長技以制夷”,,制造西式武器艦船。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,,自此之后,,中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,雖然發(fā)展速度較為緩慢,,但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。 六、世界最早的輪船誰發(fā)明的什么顏色的,?世界上最早的輪船是銅色的,,發(fā)明者是富爾頓。 外表都是蒸汽式,,克萊蒙特號”全長45米,,寬4米,在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,,所有的艦船還是依靠風(fēng)帆和人力來進(jìn)行行駛幻,,“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓。這一艘輪船是以蒸汽機(jī)為動力系統(tǒng)驅(qū)動螺旋槳來進(jìn)行驅(qū)動的,,它的發(fā)明標(biāo)志了帆船時代的結(jié)束,,汽輪船時代的開啟,。“克萊蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行,。 七,、世界上最大的蒸汽輪船?它長212英尺,,是世界上最大的輪船,。它雖然由木材建造,但它包含一個強(qiáng)大的蒸汽機(jī),,它專門設(shè)計用于穿越粗糙的北大西洋,。
|