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一,、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

二、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎,？

能,。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

三,、蒸汽輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),？

蒸汽輪船的航速加大了，載物也多了,，但操作復(fù)雜,，船自身重，也不環(huán)保

四,、大航海時(shí)代和工業(yè)革命啟發(fā),？

第一次工業(yè)革命標(biāo)志是蒸汽機(jī)發(fā)明與應(yīng)用，蒸汽機(jī)應(yīng)用在輪船上,，有了巨大的動(dòng)力,，告別船行行靠風(fēng)力，從此開(kāi)啟了大航海時(shí)代,。

五,、富爾頓發(fā)明汽船的意義？

輪船是利用機(jī)器動(dòng)力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來(lái)作為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。那么是誰(shuí)發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系在一起的呢,？他就是美國(guó)工程師,、發(fā)明家——富爾頓?；蛟S你不知道,，富爾頓最早的時(shí)候可是個(gè)畫(huà)家呢。

富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒,，后來(lái)醉心于繪畫(huà)，1782年在費(fèi)城畫(huà)過(guò)肖像畫(huà),、風(fēng)景畫(huà),，還給著名的富蘭克林畫(huà)過(guò)肖像，在繪畫(huà)藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國(guó)前往英國(guó)倫敦學(xué)習(xí)繪畫(huà)。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請(qǐng)他去畫(huà)一張肖像,，這樣,，他就結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用,，并且開(kāi)始對(duì)機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇，再加上自己的努力,，最終,，富爾頓以工程師、發(fā)明家的稱號(hào)聞名于世,。

　　 從17世紀(jì)起,，許多人開(kāi)始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī)，也造出了蒸汽機(jī)船,。富爾頓在結(jié)識(shí)了瓦特,，熱愛(ài)上機(jī)械技術(shù)之后，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，富爾頓造出了一艘長(zhǎng)約21米、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船,。在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí)。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風(fēng)襲擊，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來(lái)退堂鼓。但是,，這并沒(méi)有澆滅將富爾頓對(duì)輪船制造的熱情,，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國(guó)。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國(guó)后,，一位富有的農(nóng)場(chǎng)主列文斯頓聽(tīng)說(shuō)了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想，很是感興趣并主動(dòng)資助他的實(shí)驗(yàn),。于是又經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力,，到了1807年，富爾頓終于在美國(guó)紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”,。

　　 這艘輪船長(zhǎng)約45米,，寬9米多，排水量100噸，船上沒(méi)有帆和桅桿,，而是矗立著一個(gè)看上去粗重的大煙囪,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)水車(chē)式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn),，輪子上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),。

　　 1807年8月17日,，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號(hào)”在哈德遜河試航。但是開(kāi)船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障,，停滯不前。這時(shí),，富爾頓馬上進(jìn)行修理,，很快就排除了故障，輪船以每小時(shí)4英里的速度破浪前進(jìn),?！翱死彰商靥?hào)”的試驗(yàn)成功揭開(kāi)了蒸汽船商業(yè)航行的序幕。

　　 這次試驗(yàn)堪稱內(nèi)河航運(yùn)史上劃時(shí)代的事件,，是世界上第一次輪船航行,。從此，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

六,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后，中國(guó)近代船舶工業(yè)開(kāi)始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。

七,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的，軸承等會(huì)用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn),，是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。