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一、輪船有多大,，有多少米長,？

被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特??富爾頓是美國機械工程師。

二,、世界上最大的蒸汽輪船？

它長212英尺,，是世界上最大的輪船,。它雖然由木材建造，但它包含一個強大的蒸汽機,，它專門設計用于穿越粗糙的北大西洋,。

三、中國第一艘蒸汽輪船是由主持建造,？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),，自重25噸。造價白銀八千兩,。

機艙設在前部,，蒸汽機為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長七尺二寸，管徑一寸五,；轉軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八。關于黃鵠號的具體尺寸,、下水時間有多個版本,，存在爭議,。

四、世界上最大的蒸汽機貨輪,？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號長達396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達飛輪船公司,，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造。船長396米,，寬約54.2米,，吃水深度15.8米，載重187,625噸,。甲板面積相當于四個專業(yè)足球場,，比超級客“瑪麗女王”2號長51米，比空客A380大5倍,，也遠大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動力航空母艦“戴高樂”號,。

上世紀80年代，普通集裝箱貨船只能裝載1600個集裝箱,，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍,，能裝載1.6萬個集裝箱，無愧于“海洋巨人”的稱號,。此前，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號,，其裝載能力約為1.56萬個集裝箱,。

如果你對上面這些數(shù)字沒什么概念的話，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對比,，馬可波羅號貨輪可以同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔,，或者是2個埃菲爾鐵塔，夠不夠恐怖,，夠不夠大,！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞,，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二、世界上最早的輪船

早在南北朝時期,，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當時的人們稱它為“車船”、“車輪軻”,?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后。據(jù)史料記載,，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動漿輪軸為船只提供前進的動力,，這便是輪船的雛形。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米,，寬9.14米，重達100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號輪船,。它以72馬力的蒸汽機為動力,，速度可達7.74千米/小時。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號輪船從紐約出發(fā),，開始了行程為240千米的實踐航行。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線,，他不但開啟了輪船航運的新紀元，還因此而被譽為“輪船之父”,。

五,、中國人第一次自行設計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設計的？

徐壽,、華蘅芳等人,。

1866年春，南京下關碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔任機長，中國人自己設計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關下水了,，在場的中國人無不動容,。

據(jù)1868年8月31日的上海《字林西報》報道,，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺。高壓蒸汽機,，單式汽缸,，傾斜裝置，直徑一華尺,，長二尺,，主軸長十四尺，徑二寸四分,。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸。鍋爐管四十九支,，長八尺,，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后，機器幾乎占船體之前半……全部工具器材,，連同雌雄螺旋,、螺絲釘、活塞,、汽壓計等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制，并無外洋模型及外人之協(xié)助,?！?/p>

六、世界上第一艘蒸汽船,？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號，船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機。

七,、蒸汽機軍艦什么時間發(fā)明的？

18世紀,，瓦特蒸汽機被應用到輪船上,。至此，一個改變世界的時代——蒸汽時代來臨了,。

1807年,，富爾頓建造了一艘長45米、寬9米,、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號,。

1812年，為了對抗英國的封鎖,，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設計出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號,。這是世界上第一艘以蒸汽作驅動的軍艦，航速為每小時11千米,。富爾頓的努力,，大大加強了美國海軍的實力,。