一、硬紙板手工蒸汽船的做法,?1,、先用鉗子把銅管中間卷起來(lái),做成彈簧的樣子,,兩端留下足夠長(zhǎng)度,。這部分起到鍋爐的功能,水被加熱并增加其壓力。 2,、在罐頭盒底部鉆兩個(gè)孔,,將鍋爐的兩端銅管插進(jìn)去。一端是水進(jìn)入的地方,,另一端是熱水流出的地方,。 3、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢,,用硅膠把洞的縫隙填好,,防止水進(jìn)入。 4,、等膠水干了,,就可以啟蒸氣機(jī)了 5、你需要瓶蓋,、奶油和食用油,。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面。 6,、然后將船放入水中,,并用打火機(jī)點(diǎn)燃油, 7,、這艘簡(jiǎn)易蒸汽船將在1-2分鐘后開(kāi)始前進(jìn),。 二、蒸汽輪船發(fā)展史,?蒸汽輪船 在探索船舶推進(jìn)方法中,,除了槳、櫓,、 帆這些工具外,,在埃及、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,,船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,,當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題。 真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),,這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),,船舶用上了蒸汽機(jī),出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,,從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,運(yùn)載更多的貨物,。 由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,,所以,,蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī) 三,、小型蒸汽輪機(jī)原理,?原理:蒸汽輪機(jī)利用從鍋爐來(lái)的高溫高壓蒸汽,通過(guò)蒸汽噴嘴噴出,,沖擊汽輪機(jī)的葉片,,帶動(dòng)機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。蒸汽輪機(jī)具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率,,熱效率為25~30%,。主要用在大型火力發(fā)電廠、原子能發(fā)電站中,。 蒸汽輪機(jī)是由一個(gè)中央很厚的鋼盤(pán)和鋼盤(pán)外沿弧形葉片所組成的,,當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),輪機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),,而且蒸汽速度越大,,輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)得越快。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器叫“蒸汽輪機(jī)”,。 當(dāng)氣體從高壓空間流向低壓空間時(shí),,壓強(qiáng)差越大,流動(dòng)的速度也越大,。因此在蒸汽輪機(jī)里就利用噴嘴,,使水管式鍋爐的過(guò)熱管送來(lái)的過(guò)熱蒸汽,從噴嘴噴出時(shí),,體積開(kāi)始急劇地膨脹,。同時(shí)壓強(qiáng)降低,速度增大,,這樣的蒸汽具有很大的動(dòng)能,。也就是說(shuō)蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭?dòng)能。當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),,它的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,。 四、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎?能,。 蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,,運(yùn)載更多的貨物。 五,、物理小制作,,自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船,的原理,?原理:加熱銅管,,螺旋部分熱氣朝一個(gè)方向流動(dòng),加熱后的氣體體積膨脹,,噴出的速度大于冷氣進(jìn)入的速度,,再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來(lái)。制作方法: 1,、從一個(gè)鋁飲料罐開(kāi)始,,從底部切下1/3形成一個(gè)小杯。 2,、然后仔細(xì)地彎曲尖銳的邊緣,,用鉗子卷曲,形成一個(gè)整潔的邊緣,。不要太擔(dān)心整潔,,因?yàn)樗粫?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。 3,、我們還要在罐子的底部壓一個(gè)大的凹痕,,因?yàn)槲覀兿氚严灎T放在那里。我們?cè)诠拮拥膫?cè)面再打兩個(gè)整齊的洞,,使他們相互面對(duì),。這些洞將支撐我們的銅管。 4,、接下來(lái),我們放蠟燭,。在蠟燭的周圍,,我們放一些皺巴巴的鋁箔紙,使蠟燭保持在中央。 5,、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈,。然而,這一次我們彎曲銅管的末端來(lái)對(duì)應(yīng)穿孔,。最開(kāi)始做起來(lái)有點(diǎn)困難,,但很快就做會(huì)好的。這個(gè)版本中,,我們給引擎增加了額外的線圈,,但這個(gè)不是必須的,并不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能6,、接下來(lái)我們彎曲銅管的末端,,使他們形成直角。每一端彎相反的,,這樣當(dāng)它被放在水中,,引擎啟動(dòng)后可以旋轉(zhuǎn)。7,、最后一個(gè)圖片顯示了運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸汽機(jī),。用一根蠟燭,它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈,。 六,、蒸汽輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?蒸汽輪機(jī)是大型軍用船舶動(dòng)力,,其優(yōu)缺點(diǎn)都是針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)而言的,。船用柴油機(jī)的功率比這兩者都要小。 蒸汽輪機(jī)功率普遍比較大,,也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。 由于輪機(jī)相對(duì)于鍋爐獨(dú)立,不同航行速度時(shí),,能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室和輪機(jī)共軸,,低速推進(jìn)時(shí)效率無(wú)法保證。 由于蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換,,系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃?xì)廨啓C(jī)那么惡劣,,對(duì)工藝和材料的要求相對(duì)較低,可靠性較強(qiáng)——燃?xì)廨啓C(jī)采用燃?xì)馕矚饣旌衔餅橥苿?dòng)力,,氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料。 七,、為什么沒(méi)有微型蒸汽輪機(jī),?小型蒸汽輪機(jī)下游主要涵蓋生物質(zhì)發(fā)電,、余熱發(fā)電和太陽(yáng)能熱發(fā)電等新興領(lǐng)域,下游行業(yè)景氣處在上行周期,。 中國(guó)生物質(zhì)發(fā)電和余熱發(fā)電市場(chǎng)空間巨大,,二者潛在裝機(jī)容量都分別約在上億千瓦,我們粗略估算,,它們對(duì)小型蒸汽輪機(jī)潛在市場(chǎng)需求約為1500億,。 小型蒸汽輪機(jī)技術(shù)成熟,國(guó)內(nèi)屬于充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),,但本土大部分小型蒸汽輪機(jī)產(chǎn)品的發(fā)電效率均較低,,在20%上下,而小型蒸汽輪機(jī)則是生物質(zhì),、余熱發(fā)電的核心設(shè)備之一,,其發(fā)電效率是決定電站經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵因素,也是成為市場(chǎng)優(yōu)勝者的關(guān)鍵籌碼,。 八,、蒸汽船小發(fā)明怎么做?準(zhǔn)備 空心銅管,、蠟燭,、啤酒瓶蓋、小塑料瓶,、泡沫板,、膠帶、美工刀 制作過(guò)程 1,、在泡沫板上畫(huà)出一個(gè)船形,,然后用美工刀削制成一個(gè)小船。 2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。 3、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L,,把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。 4、把船體翻過(guò)來(lái),,將露出的銅管彎折貼近船底,,并用膠帶纏繞銅管,使銅管粘在船體上,。 5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,再用白膠粘到銅管之下,。 6,、把蠟燭點(diǎn)燃,,小船就會(huì)在水中航行了,。 九,、蒸汽輪船怎么補(bǔ)充淡水?主要從陸上獲取,,也有部份通過(guò)將海水淡化獲得,,。蒸氣機(jī)的蒸氣作功后通過(guò)冷卻循環(huán)系統(tǒng),,收回了大部分淡水,。 艦艇在海上航行時(shí),淡水的用途可以說(shuō)是非常廣泛,。從飲用,、清潔再到船舶操作和機(jī)械冷卻都需要用到淡水。艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)的時(shí)候往往意味著要遠(yuǎn)離大陸,,周圍海水不能被直接使用,,因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源。
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