一、冷藏船的優(yōu)點(diǎn),?(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。 (2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。 (3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾,、搖擺、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。 (4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里。 (5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸。 4.4.3 冷藏船的載重 冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。 二、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,?隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求,,冷藏貨物流通越來越快,我國在這方面下了大功夫,,冷藏發(fā)展得越來越快,。 三、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,?先說結(jié)論,,冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,冷凍羊肉,,冷凍牛奶等物品的專用貨船,。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,,尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么,。 四、一萬噸冷藏船好不好,?冷藏船,,工資高是優(yōu)勢(shì),辛苦程度也高,是缺陷,,看你自己怎么看了,,10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的。 五,、1萬噸冷藏船多大,?一條一萬噸的船長(zhǎng)度大約130米。一萬噸集裝箱船一般都有12.86米長(zhǎng),18.69米寬,! 運(yùn)貨10000噸,船總長(zhǎng)116米,寬16.3米,型深10.6米,。 萬噸貨輪,它的長(zhǎng)度一般在80米左右,寬度在25米左! 長(zhǎng)江的江輪,由于吃水淺,一般都是寬體船,長(zhǎng)度在95-105米,寬度30米左右,吃水不超過3.5米,可以行駛到武漢港,!一萬噸的船大概是一百三十米左右,。 六、一萬噸的貨船安全嗎,?一萬噸油化船是非常普遍的事了,,油輪航行是不是安全,主要是油輪本身是不是通過船級(jí)社的認(rèn)證,,是不是本質(zhì)安全,,同時(shí)也取決于是不是安全航行,如果這些都做到了,,安全是有保障的,。 如果拿到油化證的船員,建議在一些國企大船上工作,,這些公司船況較好及管理比較到位,,而一些小公司油化船,,多年未曾維護(hù)保養(yǎng)再加船況較差,,有的油路關(guān)系銹蝕厲害,存在較大安全風(fēng)險(xiǎn) 七,、舟山港水深多少米,?東航道,由螺頭水道,,經(jīng)蝦峙門往東海,,最窄口門寬約750米,航道口門外有一淺灘,,最淺水深17.9米,,高潮水深21.4至22.4米,15萬噸船舶自由進(jìn)出,,20萬噸船舶可乘潮進(jìn)港,,如稍加整治,航道水深可達(dá)23米。 南航道,,由螺頭水道折向南,,順條帚門進(jìn)出,與浙,、閩沿海港口相通,,最淺處水深16米,可通行10萬噸船舶,。 八,、求助冷藏船到底怎么樣?工作不錯(cuò),,一般工資15000~20000,,具體要求 1.英語尚可,能看懂說明書,; 2.能看懂電氣圖紙,;有一定理論基礎(chǔ),特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。 3.動(dòng)手能力強(qiáng),,獨(dú)力工作能力要有,一般只有一個(gè)電機(jī)員,; 不能適應(yīng)崗位的話,,很快就會(huì)被退回的 九、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),?(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。 (2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。 (3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。 (4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。 (5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸。 4.4.3 冷藏船的載重 冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。 |
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2023-03-27
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2023-03-27
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2023-03-27
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