一,、冷藏船出現(xiàn)的意義?冷藏船是使魚,、肉,、水果、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,,冷藏船噸位不大,通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。 使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,冷藏船噸位不大,,通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。 冷藏船的貨艙為冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。 冷藏船上有制冷裝置,,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),,要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。制冷劑常用的有氨,、二氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物,。二級(jí)制冷劑一般為鹽水,。三級(jí)制冷劑即是風(fēng)扇供給的空氣。根據(jù)貨物所需溫度,,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃,。 近年來,為提高冷藏船的利用率,,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。冷藏船航速高于一般貨船,,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里。 二,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,?隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求,冷藏貨物流通越來越快,,我國在這方面下了大功夫,,冷藏發(fā)展得越來越快,。 三、全球冷藏船排名,?冷藏船運(yùn)營商Baltic Reefers公司已經(jīng)取代了Seatrade公司,,成為全球最大的傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)營商,占全球市場(chǎng)份額達(dá)12.4%,。 據(jù)介紹,,Baltic Reefers公司及其獨(dú)立運(yùn)營的下屬Cool Carriers公司首次成為全球最大的冷藏船運(yùn)營商,運(yùn)能達(dá)2420萬立方英尺(cft),。 多年來一直位居第一位的Seatrade冷藏船聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟目前退居第二位,,運(yùn)能為2250萬立方英尺。位居第三位的是GreenSea聯(lián)盟,。 截止2017年底,,全球十大傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)營商共有211艘船、9760萬立方英尺的運(yùn)能,,相當(dāng)于全球傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)能的49%,。 四、中國制造多少艘lng 船,?我國已建成LNG動(dòng)力船290艘,。 目前我國LNG動(dòng)力船290艘,有干散貨船,、集裝箱船,、港作拖輪、LNG運(yùn)輸船,、公務(wù)船,、旅游客船等,絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右,,以普通干散貨船為主,載重噸主要集中在500—1500噸,,分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,,采用動(dòng)力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動(dòng)力船舶72艘,,以干散貨船為主,主要在江蘇,,載重噸集中在500—2000噸,,船齡2—8年。除此之外,,湖南,、上海,、江蘇、廣東等也都在積極推進(jìn)中,。 五,、海上冷凍船(冷藏船)是哪個(gè)國家的誰發(fā)明的?海上冷凍船的發(fā)明國家是:英國,。 1626年,,美國著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn),把雞肉埋在雪里,,在很長時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后,一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn),,從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪,。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,,因此用冰來冷藏食品是一個(gè)好法。1873年,,制成了一艘用冰致冷的冷藏船,,名字叫“諾福克”號(hào),。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國倫敦,。消息傳開,人們紛紛前來參觀,,想看個(gè)究竟,,冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì)?待船艙打開,,人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,!原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā),要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國,,船上的冰耐不住赤道的炎熱,,很快就化掉了。因此,,試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長期致冷,人們就另辟蹊徑,,開始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年,英國物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象:氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,,壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,而在這個(gè)過程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,,德國化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),他是利用氨來制冷,。先給氨加壓使其液化,;再使它從小孔中射出,使其立即蒸發(fā),,在蒸發(fā)的過程中會(huì)吸收大量的熱量,,從而使周圍環(huán)境的溫度下降,這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,,使之液化,又開始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過程,。根據(jù)這個(gè)原理,,1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船,船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),,船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水,待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,,準(zhǔn)備起航,,不料由于鹽水冷卻盤管漏水,冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,,而且因天氣熱,羊肉很快變質(zhì),,冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒,一方面分析原因,,加以改進(jìn),,另一方面繼續(xù)試驗(yàn)。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,,再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過炎熱的赤道,越過印度洋和紅海,,穿過蘇伊士運(yùn)河,,經(jīng)過地中海,終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,行程幾萬里,,歷時(shí)幾個(gè)月,。當(dāng)人們打開船艙時(shí)發(fā)現(xiàn),牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,,一點(diǎn)沒有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船。從此,,冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì),美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,,除了制成大型的冷藏設(shè)備外,,還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),這就是電冰箱,,這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品,。為了提高制冷效率,又進(jìn)一步作了改進(jìn),,將制冷劑改用氟利昂,,這就是現(xiàn)在的冰箱了,其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣,。六、中水集團(tuán)全稱,?中水集團(tuán)的全稱是中水集團(tuán)遠(yuǎn)洋股份有限公司,,這是主要從事大洋性遠(yuǎn)洋漁業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營,和國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作開發(fā)的股份制上市公司,。 公司由中國規(guī)模,、實(shí)力的綜合性漁業(yè)企業(yè)中國水產(chǎn)(集團(tuán))總公司為主發(fā)起、經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),,于1998年初注冊(cè)成立,,注冊(cè)資本2.52億元。公司A股股票于1998年2月12日在深圳證券交易所掛牌上市(股票名稱:“中水漁業(yè)”,,股票代碼000798),。1999年底,公司總資產(chǎn)為11.2億元,,凈資產(chǎn)9.3億元,。目前,公司在國內(nèi)有分公司3家,,全資公司1家,,參股公司1家;在海外有獨(dú)資、合資公司和辦事處11家,,主要分布在東南亞,、大洋洲、西南非洲,、拉丁美洲和美國等國家和地區(qū),。 公司目前的主要業(yè)務(wù)有遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈、產(chǎn)品加工,、儲(chǔ)運(yùn),,水產(chǎn)品貿(mào)易,漁船,、漁機(jī)等漁需物資的進(jìn)出口,,對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)和勞務(wù)合作等。 公司擁有各種類型的遠(yuǎn)洋漁輪和運(yùn)輸船舶57艘,,主要分布在北太平洋,、南大西洋、印度洋和西南太平洋,,常年進(jìn)行大洋性遠(yuǎn)洋捕撈生產(chǎn)和經(jīng)營,。公司目前的主要產(chǎn)品有金槍魚、魷魚,、蝦,、等海產(chǎn)品及加工制品。 七,、冷藏船和運(yùn)輸船的區(qū)別,?沒有區(qū)別,都是運(yùn)輸貨物的船只,。 冷藏船必須俱備冷藏功能,,是運(yùn)輸需要低溫冷藏的食品或物品。 運(yùn)輸船是運(yùn)輸各種貨物的船只,。 八,、中水集團(tuán)屬于什么單位?屬于國企,。 中水集團(tuán)的全稱是中水集團(tuán)遠(yuǎn)洋股份有限公司,,這是主要從事大洋性遠(yuǎn)洋漁業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營,和國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作開發(fā)的股份制上市公司,。公司由中國規(guī)模,、實(shí)力的綜合性漁業(yè)企業(yè)中國水產(chǎn)(集團(tuán))總公司為主發(fā)起、經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),,于1998年初注冊(cè)成立,,注冊(cè)資本2。52億元。 公司A股股票于1998年2月12日在深圳證券交易所掛牌上市(股票名稱:“中水漁業(yè)”,,股票代碼000798),。1999年底,公司總資產(chǎn)為11,。2億元,,凈資產(chǎn)9。3億元,。目前,,公司在國內(nèi)有分公司3家,全資公司1家,,參股公司1家,;在海外有獨(dú)資、合資公司和辦事處11家,,主要分布在東南亞,、大洋洲、西南非洲,、拉丁美洲和美國等國家和地區(qū),。 公司目前的主要業(yè)務(wù)有遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈、產(chǎn)品加工,、儲(chǔ)運(yùn),,水產(chǎn)品貿(mào)易,漁船,、漁機(jī)等漁需物資的進(jìn)出口,,對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)和勞務(wù)合作等。公司擁有各種類型的遠(yuǎn)洋漁輪和運(yùn)輸船舶57艘,,主要分布在北太平洋、南大西洋,、印度洋和西南太平洋,,常年進(jìn)行大洋性遠(yuǎn)洋捕撈生產(chǎn)和經(jīng)營。 公司目前的主要產(chǎn)品有金槍魚,、魷魚,、蝦、等海產(chǎn)品及加工制品,。 九,、冷庫管理的幾個(gè)階段?一,、總則 1.1.冷庫是食品冷藏加工企業(yè)的主要組成部分,,擔(dān)負(fù)著易腐食品的冷凍加工和儲(chǔ)藏任務(wù),起著促進(jìn)農(nóng)副漁業(yè)生產(chǎn)、調(diào)劑市場(chǎng)季節(jié)供求,、配合完成出口任務(wù)的作用,。 1.2.冷庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)性強(qiáng),,冷庫的使用,、維修、管理,,必須嚴(yán)格按照科學(xué)辦事,,認(rèn)真執(zhí)行國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),做到安全,、衛(wèi)生,、低消耗。 1.3.冷庫領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)主管部門在抓使用的同時(shí),,要抓好日常維護(hù)檢修工作,,切實(shí)做到使用好、管理好冷庫,。 1.4.冷庫全體職工要鉆研業(yè)務(wù),,掌握科學(xué)技術(shù),熱愛本職工作,,愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn),。要加強(qiáng)科學(xué)研究,充分發(fā)揮科技人員的作用,,采用先進(jìn)技術(shù),,努力趕超世界先進(jìn)水平。 二,、人員 2.1.企業(yè)必須按有關(guān)規(guī)定配備受過專門教育和培訓(xùn),,具有冷藏、加工,、 制冷,、電器、衛(wèi)檢等專業(yè)知識(shí),、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織能力的各級(jí)管理人員和技術(shù)人員,,有一定數(shù)量的技師、助理工程師,、工程師,、高級(jí)工程師負(fù)責(zé)冷庫的生產(chǎn)、技術(shù),、管理,、科研工作,。 2.2.冷庫的壓縮機(jī)房操作人員,必須具有初中以上文化程度,,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),,獲得合格證書,方能上崗操作,。 2.3.負(fù)責(zé)冷庫生產(chǎn)和管理的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,,應(yīng)具有冷庫管理的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。要定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流,,要對(duì)本規(guī)范的實(shí)施負(fù)全部責(zé)任,。 三、庫房的使用管理 3.1.冷庫的使用,,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,,充分發(fā)揮凍結(jié)、冷藏能力,,確保安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,,養(yǎng)護(hù)好冷庫建筑結(jié)構(gòu)。庫房管理要設(shè)專門小組,,責(zé)任落實(shí)到人,,每一個(gè)庫門,每一件設(shè)備工具,,都要有人負(fù)責(zé),。 3.2.冷庫是用隔熱材料建成的, 具有怕水,、怕潮,、怕熱氣、怕跑冷的特性,,要把好冰,、霜、水,、門,、燈五關(guān)。 3.2.1.穿堂和庫房的墻,、地、門,、頂?shù)榷疾坏糜斜?、霜、水,,有了要及時(shí)清除,。 3.2.2.庫內(nèi)排管和冷風(fēng)機(jī)要及時(shí)掃霜,、沖霜,以提高制冷效能,。沖霜時(shí)必須按規(guī)程操作,,凍結(jié)間至少要做到出清一次庫,沖一次霜,。冷風(fēng)機(jī)水盤內(nèi)和庫內(nèi)不得有積水,。 3.2.3.冷庫內(nèi)嚴(yán)禁多水性作業(yè)。 3.2.4.沒有經(jīng)過凍結(jié)的貨物,,不準(zhǔn)直入凍結(jié)物冷藏間,,以保證商品質(zhì)量,防止損壞冷庫,。 3.2.5.要嚴(yán)格管理冷庫門,,商品出入庫時(shí),要隨時(shí)關(guān)門,,庫門如有損壞要及時(shí)維修,, 做到開啟靈活、關(guān)閉嚴(yán)密,、防止跑冷,。凡接觸外界空氣的門,均應(yīng)設(shè)空氣幕,,減少冷熱空氣對(duì)流,。 3.3.防止建筑結(jié)構(gòu)凍融循環(huán)、凍酥,、凍臌,。 3.3.1.各類冷庫庫房必須按設(shè)計(jì)規(guī)定用途使用,冷卻物,、結(jié)凍物冷藏間不能混淆使用,。原設(shè)計(jì)有冷卻工藝的凍結(jié)間,如改為一次凍結(jié)時(shí),,要配備足夠的制冷設(shè)備,。冷卻物冷藏間、結(jié)凍物冷藏間,、原設(shè)計(jì)的兩用間確需改換用途的,,由設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)并按程序報(bào)批。 3.3.2.空庫時(shí),,凍結(jié)間和凍結(jié)物冷藏間應(yīng)保持在—5℃以下,,防止凍融循環(huán)。冷卻物冷藏間應(yīng)保持在零點(diǎn)溫度以下,,避免庫內(nèi)滴水受潮,。 3.4.保護(hù)地坪(樓板),,防止凍臌和損壞。 3.4.1.不得把商品直接散鋪在地坪上或墊上席子等凍結(jié),;拆肉垛不得采用倒垛的方法,;脫鉤和脫盤不準(zhǔn)在地坪上摔擊,以免砸壞地坪,,破壞隔熱層,。 3.4.2.商品堆垛、吊軌懸掛,,其重量不得超過設(shè)計(jì)負(fù)荷,。 3.4.3.沒有地坪防凍措施的冷卻物冷藏間,其庫溫不得低于0℃,,以免凍臌,。 3.4.4.冷庫地下自然通風(fēng)道應(yīng)保持暢通,不得積水,、有霜,,不得堵塞,北方地區(qū)要做到冬堵春開,。采用機(jī)械通風(fēng)或地下油管加熱等設(shè)備,,要指定專人負(fù)責(zé),定期檢查,,根據(jù)要求,,及時(shí)開啟通風(fēng)機(jī)、加熱器等裝置,。 3.5.冷庫必須合理利用倉容,,不斷總結(jié)、改進(jìn)商品堆垛方法,,安全,、合理安排貨位和堆垛高度,提高冷庫利用率,。堆垛要牢固,、整齊,便于盤點(diǎn),、檢查,、進(jìn)出庫。 3.6.庫內(nèi)貨位堆垛要求: 距凍結(jié)物冷藏間頂棚 0.2米,。 距冷卻物冷藏間頂棚 0.3米,。 距頂排管下側(cè) 0.3米。 距頂排管橫側(cè) 0.2米,。 距無排管的墻 0.2米,。 距墻排管外側(cè) 0.4米。 距冷風(fēng)機(jī)周圍 1.5米,。 距風(fēng)道底面 0.2米,。 3.7.庫房要留有合理的走道,便于庫內(nèi)操作,、車輛通過,、設(shè)備檢修,保證安全,。 3.8.商品進(jìn)出庫及庫內(nèi)操作,,要防止運(yùn)輸工具和商品碰撞庫門、電梯門,、柱子,、墻壁和制冷系統(tǒng)管道等工藝設(shè)備,在易受碰撞之處,,應(yīng)加防護(hù)裝置,。 3.9.庫內(nèi)電器線路要經(jīng)常維護(hù),防止漏電,,出庫房要隨手關(guān)燈,。 3.10.凍庫不宜采用包庫制度,防止違章使用,。 |
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