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一,、冷藏船出現(xiàn)的意義？

冷藏船是使魚,、肉,、水果、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶,。因受貨運批量限制,，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶,。因受貨運批量限制，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

冷藏船上有制冷裝置,，包括制冷機組和各種有關(guān)管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑，還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),，要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作。制冷劑常用的有氨,、二氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物,。二級制冷劑一般為鹽水,。三級制冷劑即是風扇供給的空氣。根據(jù)貨物所需溫度,，制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃,。

近年來，為提高冷藏船的利用率,，出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船，噸位可達2萬噸左右,。冷藏船航速高于一般貨船,，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里。

二,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？

隨著國際貨運貿(mào)易需求，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快,。

三、全球冷藏船排名,？

冷藏船運營商Baltic Reefers公司已經(jīng)取代了Seatrade公司,，成為全球最大的傳統(tǒng)冷藏船運營商，占全球市場份額達12.4%,。

據(jù)介紹,，Baltic Reefers公司及其獨立運營的下屬Cool Carriers公司首次成為全球最大的冷藏船運營商，運能達2420萬立方英尺(cft),。

多年來一直位居第一位的Seatrade冷藏船聯(lián)運聯(lián)盟目前退居第二位,，運能為2250萬立方英尺。位居第三位的是GreenSea聯(lián)盟,。

截止2017年底,，全球十大傳統(tǒng)冷藏船運營商共有211艘船、9760萬立方英尺的運能,，相當于全球傳統(tǒng)冷藏船運能的49%,。

四、中國制造多少艘lng 船,？

我國已建成LNG動力船290艘,。

目前我國LNG動力船290艘，有干散貨船,、集裝箱船,、港作拖輪、LNG運輸船,、公務船,、旅游客船等，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸,，分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘,，以干散貨船為主，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年。除此之外,，湖南,、上海,、江蘇、廣東等也都在積極推進中,。

五,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個國家的誰發(fā)明的？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國,。

六,、中水集團全稱？

中水集團的全稱是中水集團遠洋股份有限公司,，這是主要從事大洋性遠洋漁業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營,，和國際經(jīng)濟技術(shù)合作開發(fā)的股份制上市公司。 公司由中國規(guī)模,、實力的綜合性漁業(yè)企業(yè)中國水產(chǎn)（集團）總公司為主發(fā)起、經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會批準,，于1998年初注冊成立,，注冊資本2.52億元。公司A股股票于1998年2月12日在深圳證券交易所掛牌上市（股票名稱：“中水漁業(yè)”,，股票代碼000798）,。1999年底，公司總資產(chǎn)為11.2億元,，凈資產(chǎn)9.3億元,。目前，公司在國內(nèi)有分公司3家,，全資公司1家,，參股公司1家；在海外有獨資,、合資公司和辦事處11家,，主要分布在東南亞,、大洋洲、西南非洲,、拉丁美洲和美國等國家和地區(qū),。 公司目前的主要業(yè)務有遠洋漁業(yè)捕撈、產(chǎn)品加工,、儲運,，水產(chǎn)品貿(mào)易，漁船,、漁機等漁需物資的進出口,，對外經(jīng)濟技術(shù)和勞務合作等。 公司擁有各種類型的遠洋漁輪和運輸船舶57艘,，主要分布在北太平洋,、南大西洋、印度洋和西南太平洋,，常年進行大洋性遠洋捕撈生產(chǎn)和經(jīng)營,。公司目前的主要產(chǎn)品有金槍魚、魷魚,、蝦,、等海產(chǎn)品及加工制品。

七,、冷藏船和運輸船的區(qū)別,？

沒有區(qū)別，都是運輸貨物的船只,。

冷藏船必須俱備冷藏功能,，是運輸需要低溫冷藏的食品或物品。

運輸船是運輸各種貨物的船只,。

八,、中水集團屬于什么單位？

    屬于國企,。

    中水集團的全稱是中水集團遠洋股份有限公司,，這是主要從事大洋性遠洋漁業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，和國際經(jīng)濟技術(shù)合作開發(fā)的股份制上市公司,。公司由中國規(guī)模,、實力的綜合性漁業(yè)企業(yè)中國水產(chǎn)（集團）總公司為主發(fā)起、經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會批準,，于1998年初注冊成立,，注冊資本2。52億元。

   公司A股股票于1998年2月12日在深圳證券交易所掛牌上市（股票名稱：“中水漁業(yè)”,，股票代碼000798）,。1999年底，公司總資產(chǎn)為11,。2億元,，凈資產(chǎn)9。3億元,。目前,，公司在國內(nèi)有分公司3家，全資公司1家,，參股公司1家,；在海外有獨資、合資公司和辦事處11家,，主要分布在東南亞,、大洋洲、西南非洲,、拉丁美洲和美國等國家和地區(qū),。     公司目前的主要業(yè)務有遠洋漁業(yè)捕撈、產(chǎn)品加工,、儲運,，水產(chǎn)品貿(mào)易，漁船,、漁機等漁需物資的進出口,，對外經(jīng)濟技術(shù)和勞務合作等。公司擁有各種類型的遠洋漁輪和運輸船舶57艘,，主要分布在北太平洋,、南大西洋、印度洋和西南太平洋,，常年進行大洋性遠洋捕撈生產(chǎn)和經(jīng)營,。  公司目前的主要產(chǎn)品有金槍魚、魷魚,、蝦、等海產(chǎn)品及加工制品,。

九,、冷庫管理的幾個階段？

　一,、總則

　　1.1.冷庫是食品冷藏加工企業(yè)的主要組成部分,，擔負著易腐食品的冷凍加工和儲藏任務，起著促進農(nóng)副漁業(yè)生產(chǎn)、調(diào)劑市場季節(jié)供求,、配合完成出口任務的作用,。

　　1.2.冷庫結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)性強,，冷庫的使用,、維修、管理,，必須嚴格按照科學辦事,，認真執(zhí)行國家頒布的有關(guān)標準和法規(guī)，做到安全,、衛(wèi)生,、低消耗。

　　1.3.冷庫領(lǐng)導及各級主管部門在抓使用的同時,，要抓好日常維護檢修工作,，切實做到使用好、管理好冷庫,。

　　1.4.冷庫全體職工要鉆研業(yè)務,，掌握科學技術(shù)，熱愛本職工作,，愛護國家財產(chǎn),。要加強科學研究，充分發(fā)揮科技人員的作用,，采用先進技術(shù),，努力趕超世界先進水平。

　　二,、人員

　　2.1.企業(yè)必須按有關(guān)規(guī)定配備受過專門教育和培訓,，具有冷藏、加工,、 制冷,、電器、衛(wèi)檢等專業(yè)知識,、生產(chǎn)經(jīng)驗和組織能力的各級管理人員和技術(shù)人員,，有一定數(shù)量的技師、助理工程師,、工程師,、高級工程師負責冷庫的生產(chǎn)、技術(shù),、管理,、科研工作。

　　2.2.冷庫的壓縮機房操作人員，必須具有初中以上文化程度,，經(jīng)過專業(yè)培訓,，獲得合格證書，方能上崗操作,。

　　2.3.負責冷庫生產(chǎn)和管理的企業(yè)領(lǐng)導人,，應具有冷庫管理的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。要定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進行技術(shù)學習和經(jīng)驗交流,，要對本規(guī)范的實施負全部責任,。

　　三、庫房的使用管理

　　3.1.冷庫的使用,，應按設計要求,，充分發(fā)揮凍結(jié)、冷藏能力,，確保安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,，養(yǎng)護好冷庫建筑結(jié)構(gòu)。庫房管理要設專門小組,，責任落實到人,，每一個庫門，每一件設備工具,，都要有人負責,。

　　3.2.冷庫是用隔熱材料建成的， 具有怕水,、怕潮,、怕熱氣、怕跑冷的特性,，要把好冰,、霜、水,、門,、燈五關(guān)。

　　3.2.1.穿堂和庫房的墻,、地,、門、頂?shù)榷疾坏糜斜?、霜,、水，有了要及時清除,。

　　3.2.2.庫內(nèi)排管和冷風機要及時掃霜、沖霜，以提高制冷效能,。沖霜時必須按規(guī)程操作,，凍結(jié)間至少要做到出清一次庫，沖一次霜,。冷風機水盤內(nèi)和庫內(nèi)不得有積水,。

　　3.2.3.冷庫內(nèi)嚴禁多水性作業(yè)。

　　3.2.4.沒有經(jīng)過凍結(jié)的貨物,，不準直入凍結(jié)物冷藏間,，以保證商品質(zhì)量，防止損壞冷庫,。

　　3.2.5.要嚴格管理冷庫門,，商品出入庫時，要隨時關(guān)門,，庫門如有損壞要及時維修,， 做到開啟靈活、關(guān)閉嚴密,、防止跑冷,。凡接觸外界空氣的門，均應設空氣幕,，減少冷熱空氣對流,。

　　3.3.防止建筑結(jié)構(gòu)凍融循環(huán)、凍酥,、凍臌,。

　　3.3.1.各類冷庫庫房必須按設計規(guī)定用途使用，冷卻物,、結(jié)凍物冷藏間不能混淆使用,。原設計有冷卻工藝的凍結(jié)間，如改為一次凍結(jié)時,，要配備足夠的制冷設備,。冷卻物冷藏間、結(jié)凍物冷藏間,、原設計的兩用間確需改換用途的,，由設計部門設計并按程序報批。

　　3.3.2.空庫時,，凍結(jié)間和凍結(jié)物冷藏間應保持在—5℃以下,，防止凍融循環(huán)。冷卻物冷藏間應保持在零點溫度以下,，避免庫內(nèi)滴水受潮,。

　　3.4.保護地坪（樓板）,，防止凍臌和損壞。

　　3.4.1.不得把商品直接散鋪在地坪上或墊上席子等凍結(jié),；拆肉垛不得采用倒垛的方法,；脫鉤和脫盤不準在地坪上摔擊，以免砸壞地坪,，破壞隔熱層,。

　　3.4.2.商品堆垛、吊軌懸掛,，其重量不得超過設計負荷,。

　　3.4.3.沒有地坪防凍措施的冷卻物冷藏間，其庫溫不得低于0℃,，以免凍臌,。

　　3.4.4.冷庫地下自然通風道應保持暢通，不得積水,、有霜,，不得堵塞，北方地區(qū)要做到冬堵春開,。采用機械通風或地下油管加熱等設備,，要指定專人負責，定期檢查,，根據(jù)要求,，及時開啟通風機、加熱器等裝置,。

　　3.5.冷庫必須合理利用倉容,，不斷總結(jié)、改進商品堆垛方法,，安全,、合理安排貨位和堆垛高度，提高冷庫利用率,。堆垛要牢固,、整齊，便于盤點,、檢查,、進出庫。

　　3.6.庫內(nèi)貨位堆垛要求：

　　距凍結(jié)物冷藏間頂棚 0.2米,。

　　距冷卻物冷藏間頂棚 0.3米,。

　　距頂排管下側(cè) 0.3米。

　　距頂排管橫側(cè) 0.2米,。

　　距無排管的墻 0.2米,。

　　距墻排管外側(cè) 0.4米,。

　　距冷風機周圍 1.5米。

　　距風道底面 0.2米,。

　　3.7.庫房要留有合理的走道,，便于庫內(nèi)操作、車輛通過,、設備檢修，保證安全,。

　　3.8.商品進出庫及庫內(nèi)操作,，要防止運輸工具和商品碰撞庫門、電梯門,、柱子,、墻壁和制冷系統(tǒng)管道等工藝設備，在易受碰撞之處,，應加防護裝置,。

　　3.9.庫內(nèi)電器線路要經(jīng)常維護，防止漏電,，出庫房要隨手關(guān)燈,。

　　3.10.凍庫不宜采用包庫制度，防止違章使用,。