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一、海員上冷藏船,，一個(gè)月能掙多少勞務(wù)費(fèi),，最低到最高？

我2010年做了一個(gè)航次,，6個(gè)月（包括修船了,，一般3,4個(gè)月），裝魷魚(yú)的船,，一共拿了近10000圓人民幣,。

裝其他的漁獲的船不清楚，我們這貌似多的,，現(xiàn)在可能又漲了,，勞務(wù)費(fèi)是按裝貨數(shù)量發(fā)的,，裝的多就拿的多！

二,、冷藏船對(duì)身體不好,，是真的嗎？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢(shì),，辛苦程度也高，是缺陷,，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的。

三,、冷藏船的優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬(wàn)噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過(guò)20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒(méi)有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營(yíng)者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來(lái)運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來(lái),為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬(wàn)噸左右,。

四,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn)？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬(wàn)噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過(guò)20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒(méi)有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營(yíng)者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來(lái)運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來(lái),為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬(wàn)噸左右,。

五,、冷藏船主要干什么,？勞務(wù)費(fèi)為什么很高,？

轉(zhuǎn)載費(fèi).... 通俗點(diǎn)吧... 你到了太平洋上以后站錨.然后漁船把打到的貨物給你送到船上.然后船員搬進(jìn)冷庫(kù)............ 不怕吃苦的可以.....嬌生慣養(yǎng)的.就算了吃不了這個(gè)苦的...另外 冷藏船工資低.尤其是高級(jí)的.所以 實(shí)習(xí)的話選擇冷藏不錯(cuò).如果你能吃苦

六、船員工作特長(zhǎng),？

由于海上航行具有一定的不確定性和危險(xiǎn)性,，所以就要求船員必須具備一定的專業(yè)工作特長(zhǎng)。具體有以下四大特點(diǎn)：

1,、技術(shù)性：駕駛與管理船舶需有專業(yè)知識(shí),，所以必飯經(jīng)過(guò)海船船員的專業(yè)培訓(xùn)。

2,、獨(dú)立性：船上每位船員各司其職,，互有分工，互不替代,。

3,、團(tuán)隊(duì)性：船舶是否能夠安全運(yùn)行，需要每位船員協(xié)同工作,，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,。

4、艱苦性：船員遠(yuǎn)離陸地,，以船為家,、以海為田，長(zhǎng)期游曳于各大洋之間,。

七,、遠(yuǎn)洋捕撈金槍魚(yú)船員好干嗎,？

本人在冷藏船工作，倆月一航次,，去南太平洋轉(zhuǎn)載,。遠(yuǎn)洋捕撈船，我見(jiàn)到的絕大多數(shù)是金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,。船上工作一般為兩年,，一般船員都是四到六人一房間，工作相當(dāng)辛苦,。時(shí)間關(guān)系,，暫寫(xiě)這么多。

八,、遠(yuǎn)洋冷藏船電器工作如何,？

工作不錯(cuò)，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語(yǔ)尚可,，能看懂說(shuō)明書(shū)；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會(huì)被退回的

九,、求助冷藏船到底怎么樣？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語(yǔ)尚可，能看懂說(shuō)明書(shū),；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ)，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會(huì)被退回的