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一,、冷藏集裝箱一般裝在船的什么位置？

一般來(lái)說(shuō)放在甲板上,，但是現(xiàn)在相當(dāng)多的船可以讓冷凍箱放在艙內(nèi),，主要因?yàn)榕渲昧瞬遄L(fēng)條件等,，在新型船有改進(jìn),，同時(shí)對(duì)比以前，現(xiàn)在基本都用AI技術(shù)配艙,，管理和維護(hù)并不困難,。

二、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別,？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶,。集裝箱輪完全是一種新型的船。它沒(méi)有內(nèi)部甲板,，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉(cāng)庫(kù)。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長(zhǎng)時(shí)間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后,，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機(jī)開始工作---制冷，存放一些容易腐敗的貨物,。

三,、世界上最大的冷藏集裝箱？

中國(guó)制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付,?？傞L(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，服務(wù)航速22節(jié),，載重量近22萬(wàn)噸,， 載箱量達(dá)23000TEU，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱,，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,，以LNG（液化天然氣）為主要燃料,，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī)，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙,，容量達(dá)18600立方米,，可支持船舶往返亞歐航線,。

四,、冷藏集裝箱海運(yùn)如何制冷？

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安裝溫度記錄紙表盤：在安裝溫度記錄紙表盤的時(shí)候要注意表盤上的相應(yīng)日期和時(shí)間,。記錄紙表盤的時(shí)間是以日期線（M線）為零起點(diǎn),。記錄紙表盤上每個(gè)格為6小時(shí)，記錄表針要對(duì)準(zhǔn)開始制冷的時(shí)間,。安裝記錄紙表盤的同時(shí),，要注意給表盤托架上滿弦或更換電池。

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設(shè)定溫度：設(shè)定溫度的時(shí)候,，一定要注意設(shè)定的溫度是攝氏度還是華氏度,。如果設(shè)定錯(cuò)誤，冷藏集裝箱制冷后,，在溫度記錄紙表盤上反映的溫度也就錯(cuò)了,。

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設(shè)定融霜周期：設(shè)定融霜周期的時(shí)候，首先要按CODE—SELECT鍵,，用上下選擇鍵找尋功能鍵代碼二十七,，按ENTER鍵，用上下選擇鍵確定所需要的融霜時(shí)間,。一般融霜的間隔時(shí)間可視情況設(shè)定五個(gè)檔次中的任意一個(gè)檔,，即3h、6h,、9h,、12h、24h,。但是也有個(gè)別冷藏集裝箱無(wú)需制冷前設(shè)定融霜,，該類型的冷藏集裝箱在制造時(shí)確定了自動(dòng)融霜功能，當(dāng)蒸發(fā)器表面上結(jié)霜需要消除時(shí)，它會(huì)自動(dòng)融霜,。

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打開制冷開關(guān)：插電前應(yīng)把開關(guān)打在OFF上,，可避免人身事故和制冷機(jī)器損壞。

五,、冷藏集裝箱怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運(yùn)輸船上被運(yùn)往世界各地，因?yàn)榧b箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時(shí)在碼頭上有電供箱使用,，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機(jī)員的或是電工)會(huì)立即把電供給冷藏箱，并保掛經(jīng)常不定時(shí)檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

六,、冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),？

缺點(diǎn)

1、包裝的費(fèi)用會(huì)貴一點(diǎn),。

2,、一般來(lái)說(shuō)，船公司只要求一個(gè)公司包一個(gè)箱,，那如果你的貨物裝不了一個(gè)箱的,，那相對(duì)來(lái)說(shuō)費(fèi)用也貴了。

3,、有重量的限制,，如果超重的，就要加收費(fèi)用啦

冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

更換運(yùn)輸工具時(shí),，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)槍要求,，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi),，避免了沮度波動(dòng)對(duì)食品質(zhì)最的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，降低了運(yùn)輸費(fèi)用,。

七,、為什么普通集裝箱船上的冷藏箱都放在甲板上？

因?yàn)槠胀屠鲜较鋫}(cāng)內(nèi)無(wú)電源接口,，只有甲板上安裝電源接口,，所以冷藏箱只能安放在甲板上，一但防護(hù)不到′位,，遇大風(fēng)甲板上浪很是不安全,，所以后來(lái)造船設(shè)計(jì)時(shí)很是考慮了這條所以在箱船倉(cāng)內(nèi)也加裝了電源插座,，確保冷藏箱的安全用電性

八、海運(yùn)集裝箱如何制冷,？

海運(yùn)冷藏集裝箱分外置式和內(nèi)置式兩種,。溫度可在-28~26℃之間調(diào)整。 內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī),使集裝箱保持指定溫度;而外置式集裝箱則必須依靠集裝箱專用車,、船和專用堆場(chǎng),、車站上配各的冷凍機(jī)來(lái)制冷。

這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油,、巧克力,、冷凍魚肉、煉乳,、人造奶油等物品,。

九、冷藏箱一般在船上什么位置,？

隨著集裝箱船的發(fā)展,，現(xiàn)在越來(lái)越多的船艙內(nèi)可以裝載冷箱，以前的船為啥冷箱不能裝艙內(nèi)呢

1,、艙內(nèi)沒(méi)有冷箱插座,。

2,、通風(fēng)條件達(dá)不到冷箱散熱排風(fēng)要求,。3、船員平時(shí)管理,、維護(hù)冷箱困難

冷藏箱運(yùn)輸途中需要查看冷藏箱的溫度,，監(jiān)管冷卻是否正常運(yùn)行，這就需要經(jīng)常查看,，故設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)⒗湎洳遄挤旁诩装?，沒(méi)記錯(cuò)的話，應(yīng)該插座也只有甲板三層,。一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題也可以及時(shí)的卸到中途港口檢查