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冷藏船有多辛苦(冷藏船累嗎)
來源：yh265.cn    時(shí)間：2023-03-14 19:14    點(diǎn)擊：111   編輯：admin

一、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語(yǔ)尚可,，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng)，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話，很快就會(huì)被退回的

二,、冷藏船主要干什么,？勞務(wù)費(fèi)為什么很高？

轉(zhuǎn)載費(fèi).... 通俗點(diǎn)吧... 你到了太平洋上以后站錨.然后漁船把打到的貨物給你送到船上.然后船員搬進(jìn)冷庫(kù)............ 不怕吃苦的可以.....嬌生慣養(yǎng)的.就算了吃不了這個(gè)苦的...另外 冷藏船工資低.尤其是高級(jí)的.所以 實(shí)習(xí)的話選擇冷藏不錯(cuò).如果你能吃苦

三,、海員上冷藏船，一個(gè)月能掙多少勞務(wù)費(fèi),，最低到最高,？

我2010年做了一個(gè)航次，6個(gè)月（包括修船了,，一般3,4個(gè)月）,，裝魷魚的船，一共拿了近10000圓人民幣,。

裝其他的漁獲的船不清楚,，我們這貌似多的,，現(xiàn)在可能又漲了，勞務(wù)費(fèi)是按裝貨數(shù)量發(fā)的,，裝的多就拿的多,！

四、冷藏船對(duì)身體不好,，是真的嗎,？

冷藏船，工資高是優(yōu)勢(shì),，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的,。

五、海上冷凍船（冷藏船）是哪個(gè)國(guó)家的誰(shuí)發(fā)明的,？

海上冷凍船的發(fā)明國(guó)家是：英國(guó),。

1626年，美國(guó)著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn),，把雞肉埋在雪里,，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì)。之后,，一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn),，從那時(shí)起人們已經(jīng)知道，食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪,。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,，因此用冰來冷藏食品是一個(gè)好法。1873年,，制成了一艘用冰致冷的冷藏船,，名字叫“諾福克”號(hào),。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國(guó)倫敦,。消息傳開，人們紛紛前來參觀,，想看個(gè)究竟,，冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì)？待船艙打開,，人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,！原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā)，要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國(guó),，船上的冰耐不住赤道的炎熱,，很快就化掉了,。因此，試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長(zhǎng)期致冷,，人們就另辟蹊徑，開始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年,，英國(guó)物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象：氣態(tài)的二氧化碳、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,，壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體，而在這個(gè)過程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,，德國(guó)化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī)，他是利用氨來制冷,。先給氨加壓使其液化,；再使它從小孔中射出，使其立即蒸發(fā),，在蒸發(fā)的過程中會(huì)吸收大量的熱量,，從而使周圍環(huán)境的溫度下降，這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,，使之液化，又開始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過程,。根據(jù)這個(gè)原理,，1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船，船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),，船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水，待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,，準(zhǔn)備起航,，不料由于鹽水冷卻盤管漏水，冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,，而且因天氣熱，羊肉很快變質(zhì),，冷藏船的試驗(yàn)再次失敗。但是科學(xué)家們并不氣餒,，一方面分析原因,，加以改進(jìn),，另一方面繼續(xù)試驗(yàn)。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,，再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過炎熱的赤道，越過印度洋和紅海,，穿過蘇伊士運(yùn)河,，經(jīng)過地中海，終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,，行程幾萬(wàn)里,，歷時(shí)幾個(gè)月。當(dāng)人們打開船艙時(shí)發(fā)現(xiàn),，牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,，一點(diǎn)沒有變質(zhì)。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船,。從此,，冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道。到了20世紀(jì),，美國(guó)的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,，除了制成大型的冷藏設(shè)備外，還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),，這就是電冰箱,，這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品。為了提高制冷效率,，又進(jìn)一步作了改進(jìn),，將制冷劑改用氟利昂，這就是現(xiàn)在的冰箱了,，其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣,。

六、遠(yuǎn)洋捕撈金槍魚船員好干嗎,？

本人在冷藏船工作,，倆月一航次，去南太平洋轉(zhuǎn)載,。遠(yuǎn)洋捕撈船,，我見到的絕大多數(shù)是金槍魚圍網(wǎng)船。船上工作一般為兩年,，一般船員都是四到六人一房間,，工作相當(dāng)辛苦。時(shí)間關(guān)系,，暫寫這么多,。

七,、運(yùn)輸冷凍漁船干活累不累？

當(dāng)然累了,，你以為只是運(yùn)輸,？錯(cuò)，還得搬運(yùn)??！大件是可以用叉車，小件,，都得人力搬的,。

非常累的。

你去做了,，就知道了,。

八、一萬(wàn)噸冷藏船好不好,？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢(shì)，辛苦程度也高,，是缺陷,，看你自己怎么看了，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的,。

九,、遠(yuǎn)洋冷凍運(yùn)魚船船員累嗎？

累到不是太累,，就是非常的寂寞,，你想每天看到的就是船上幾個(gè)人，在大海上一去就是幾個(gè)月的時(shí)間,。