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遠(yuǎn)洋冷藏船完整視頻(遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-14 11:10    點(diǎn)擊:75   編輯:admin

一,、海上冷凍船(冷藏船)是哪個(gè)國(guó)家的誰(shuí)發(fā)明的,?

海上冷凍船的發(fā)明國(guó)家是:英國(guó)。

1626年,,美國(guó)著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過(guò)試驗(yàn),,把雞肉埋在雪里,在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后,,一些科學(xué)家也作過(guò)同樣試驗(yàn),從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,,食物腐爛的原因是由于人眼看不見(jiàn)的微生物在作怪,。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,因此用冰來(lái)冷藏食品是一個(gè)好法,。1873年,,制成了一艘用冰致冷的冷藏船,名字叫“諾??恕碧?hào),。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國(guó)倫敦。消息傳開(kāi),,人們紛紛前來(lái)參觀,,想看個(gè)究竟,冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì),?待船艙打開(kāi),,人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了!原來(lái)當(dāng)船從墨爾本出發(fā),,要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國(guó),,船上的冰耐不住赤道的炎熱,很快就化掉了,。因此,,試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了。既然利用天然冰不能達(dá)到長(zhǎng)期致冷,,人們就另辟蹊徑,,開(kāi)始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年,,英國(guó)物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象:氣態(tài)的二氧化碳、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,,壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,而在這個(gè)過(guò)程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,,德國(guó)化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),,他是利用氨來(lái)制冷。先給氨加壓使其液化,;再使它從小孔中射出,,使其立即蒸發(fā),在蒸發(fā)的過(guò)程中會(huì)吸收大量的熱量,,從而使周圍環(huán)境的溫度下降,,這樣就達(dá)到致冷的目的。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,,使之液化,,又開(kāi)始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過(guò)程。根據(jù)這個(gè)原理,,1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船,,船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),船艙里用鹽水來(lái)冷卻盤(pán)管,。該船在澳大利亞悉尼港下水,,待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,準(zhǔn)備起航,,不料由于鹽水冷卻盤(pán)管漏水,,冷卻系統(tǒng)失靈。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,,而且因天氣熱,,羊肉很快變質(zhì),冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒,,一方面分析原因,加以改進(jìn),,另一方面繼續(xù)試驗(yàn),。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過(guò)炎熱的赤道,,越過(guò)印度洋和紅海,穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河,,經(jīng)過(guò)地中海,,終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,行程幾萬(wàn)里,,歷時(shí)幾個(gè)月,。當(dāng)人們打開(kāi)船艙時(shí)發(fā)現(xiàn),牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,一點(diǎn)沒(méi)有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船,。從此,冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì),,美國(guó)的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,除了制成大型的冷藏設(shè)備外,,還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),,這就是電冰箱,這樣一般家庭都可用來(lái)冷凍保存食品,。為了提高制冷效率,,又進(jìn)一步作了改進(jìn),將制冷劑改用氟利昂,,這就是現(xiàn)在的冰箱了,,其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣。

二,、我國(guó)冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,?

隨著國(guó)際貨運(yùn)貿(mào)易需求,冷藏貨物流通越來(lái)越快,,我國(guó)在這方面下了大功夫,,冷藏發(fā)展得越來(lái)越快。

三,、冷藏船對(duì)身體不好,,是真的嗎?

冷藏船,,工資高是優(yōu)勢(shì),,辛苦程度也高,是缺陷,,看你自己怎么看了,,10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的。

四,、遠(yuǎn)洋捕魚(yú)船都到什么地方捕魚(yú)?什么叫冷藏捕魚(yú)船,?

遠(yuǎn)洋捕魚(yú)船當(dāng)然到遠(yuǎn)海捕魚(yú).捕捉到的魚(yú)無(wú)法及時(shí)運(yùn)送回來(lái),需要冷藏. 要用本行的話說(shuō):有冰海,到那兒冷藏起來(lái).

五、海員上冷藏船,,一個(gè)月能掙多少勞務(wù)費(fèi),,最低到最高?

我2010年做了一個(gè)航次,,6個(gè)月(包括修船了,,一般3,4個(gè)月),裝魷魚(yú)的船,,一共拿了近10000圓人民幣,。

裝其他的漁獲的船不清楚,我們這貌似多的,,現(xiàn)在可能又漲了,,勞務(wù)費(fèi)是按裝貨數(shù)量發(fā)的,裝的多就拿的多,!

六,、遠(yuǎn)洋冷藏船電器工作如何?

工作不錯(cuò),,一般工資15000~20000,,具體要求

1.英語(yǔ)尚可,能看懂說(shuō)明書(shū),;

2.能看懂電氣圖紙,;有一定理論基礎(chǔ),特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),,獨(dú)力工作能力要有,一般只有一個(gè)電機(jī)員,;

不能適應(yīng)崗位的話,,很快就會(huì)被退回的

七、冷藏船和運(yùn)輸船的區(qū)別,?

沒(méi)有區(qū)別,,都是運(yùn)輸貨物的船只。

冷藏船必須俱備冷藏功能,,是運(yùn)輸需要低溫冷藏的食品或物品,。

運(yùn)輸船是運(yùn)輸各種貨物的船只。

八,、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,?

先說(shuō)結(jié)論,冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,,冷凍羊肉,,冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,,當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,,尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么。

九,、冷藏船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),?

冷藏船的貨艙為冷藏艙,,常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門(mén)均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。

冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物,。