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冷藏船出海要多久(冷藏船累嗎)
來源：yh265.cn    時(shí)間：2023-03-12 09:02    點(diǎn)擊：252   編輯：admin

一、出一次海要多久,？

大的漁船出一趟海一般需要2-3周時(shí)間,，甚至一個(gè)多月，小的漁船出一次海大概要2-5天,，想要保持海鮮的新鮮度,，冰就特別重要。

如果是600馬力的船,，出海一次就要10余噸的冰,，其他大船，出海一次就要50-70余噸的冰,。休魚期一過漁民都為出海漁船儲(chǔ)備了充足的冰,。

二、冷藏集裝箱怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運(yùn)輸船上被運(yùn)往世界各地,，因?yàn)榧b箱船有給冷藏集供電的插座，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘,。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時(shí)在碼頭上有電供箱使用，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機(jī)員的或是電工)會(huì)立即把電供給冷藏箱,，并保掛經(jīng)常不定時(shí)檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

三、遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海一趟平均多少時(shí)間,？

　　遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海的平均時(shí)間和船舶到底的目的地有關(guān)系,。

　　例如：國內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時(shí),，大概需要28小時(shí),。

　　國內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里，按照集裝箱高速30海里/小時(shí),，大概需要180小時(shí),，即7.5天，往返需要15天,，但是實(shí)際上中途可能遇到壞天氣（如臺(tái)風(fēng)）,，需要船舶避航，繞航，另外需要中途掛靠港口,，上補(bǔ)給,，所以往返美洲至少需要25天左右。

四,、在漁船上,，那些普通的船員累嗎，主要是出海幾天,。做普通船員好嗎,？

漁船上的船員跟商船上的船員不是一回事，應(yīng)該叫做漁工,，是非常辛苦的,，船長要么是船東要么有股份，逼人干活很厲害,，每天干十幾小時(shí)很正常，出海不是按天計(jì),，而是按月,，近岸漁船還好，遠(yuǎn)洋漁船有的半年都不靠岸,，在漁場里有大貨輪（冷藏船）在收魚,，也給漁船補(bǔ)充淡水、燃油,、食物,。總體來說漁工不是人過的日子,。

五,、秘魯回國的冷藏船一般多長時(shí)間？

看吧,，從中國開到秘魯,，19節(jié)的速度花了22天。裝滿貨回來速度估計(jì)就慢點(diǎn)1個(gè)月左右的時(shí)間,，裝貨看多少,，我那條冷藏船18天裝了8700噸的魷魚。差不多一個(gè)航次3個(gè)月的樣子

六,、海員上冷藏船,，一個(gè)月能掙多少勞務(wù)費(fèi)，最低到最高,？

我2010年做了一個(gè)航次,，6個(gè)月（包括修船了，一般3,4個(gè)月），裝魷魚的船,，一共拿了近10000圓人民幣,。

裝其他的漁獲的船不清楚，我們這貌似多的,，現(xiàn)在可能又漲了,，勞務(wù)費(fèi)是按裝貨數(shù)量發(fā)的，裝的多就拿的多,！

七,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個(gè)國家的誰發(fā)明的？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國,。

1626年,，美國著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn)，把雞肉埋在雪里,，在很長時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后，一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn),，從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,，食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,，因此用冰來冷藏食品是一個(gè)好法,。1873年，制成了一艘用冰致冷的冷藏船,，名字叫“諾?？恕碧?hào)。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國倫敦,。消息傳開,，人們紛紛前來參觀，想看個(gè)究竟,，冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì),？待船艙打開，人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,！原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā),，要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國，船上的冰耐不住赤道的炎熱,，很快就化掉了,。因此，試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長期致冷,，人們就另辟蹊徑，開始研究制造人造冰的技術(shù)。1822年,，英國物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象：氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,，壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,，而在這個(gè)過程中還伴隨著吸熱與放熱。不久,，德國化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),，他是利用氨來制冷。先給氨加壓使其液化,；再使它從小孔中射出,，使其立即蒸發(fā)，在蒸發(fā)的過程中會(huì)吸收大量的熱量,，從而使周圍環(huán)境的溫度下降,，這樣就達(dá)到致冷的目的。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,，使之液化,，又開始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過程。根據(jù)這個(gè)原理,，1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船,，船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),，船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水，待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,，準(zhǔn)備起航,，不料由于鹽水冷卻盤管漏水，冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,，而且因天氣熱，羊肉很快變質(zhì),，冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒，一方面分析原因,，加以改進(jìn),，另一方面繼續(xù)試驗(yàn)。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,，再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過炎熱的赤道，越過印度洋和紅海，穿過蘇伊士運(yùn)河,，經(jīng)過地中海,，終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港，行程幾萬里,，歷時(shí)幾個(gè)月,。當(dāng)人們打開船艙時(shí)發(fā)現(xiàn)，牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,，一點(diǎn)沒有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船。從此,，冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì)，美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,，除了制成大型的冷藏設(shè)備外,，還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī)，這就是電冰箱,，這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品,。為了提高制冷效率，又進(jìn)一步作了改進(jìn),，將制冷劑改用氟利昂,，這就是現(xiàn)在的冰箱了，其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣,。

八,、遠(yuǎn)洋捕魚船都到什么地方捕魚?什么叫冷藏捕魚船？

遠(yuǎn)洋捕魚船當(dāng)然到遠(yuǎn)海捕魚.捕捉到的魚無法及時(shí)運(yùn)送回來,需要冷藏. 要用本行的話說:有冰海,到那兒冷藏起來.

九,、冷藏船主要干什么,？勞務(wù)費(fèi)為什么很高？

轉(zhuǎn)載費(fèi).... 通俗點(diǎn)吧... 你到了太平洋上以后站錨.然后漁船把打到的貨物給你送到船上.然后船員搬進(jìn)冷庫............ 不怕吃苦的可以.....嬌生慣養(yǎng)的.就算了吃不了這個(gè)苦的...另外 冷藏船工資低.尤其是高級(jí)的.所以 實(shí)習(xí)的話選擇冷藏不錯(cuò).如果你能吃苦

十,、哪位知道榮成靖海集團(tuán)漁船出海一次要多長時(shí)間能回來謝謝,？

多少馬力的？

450的7-8天,，馬力越小時(shí)間越短,，600,800,960 ，及以上馬力大的一般舉要一個(gè)月,，魚多就20天,，還要看海區(qū)，就像現(xiàn)在600馬力以上冷凍船全部去北朝鮮了,，要3個(gè)多月,！