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一、冷藏船對身體不好,，是真的嗎,？

冷藏船，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯的,。

二,、你干過船員么？累不累,？幫我詳細(xì)介紹下吧,。謝謝了？

船員很累,。

一是海上信號不好,，不能隨時和家人朋友聯(lián)系,，很急人；

二是船上人員少,，交流空間相對封閉,；

三是船上無異性，心理上很痛苦,。體力上累主要是機(jī)工水手,，因為高級船員不從事體力勞動。值班水手體力上也不累,，他們在駕駛臺值班也不從事體力勞動,。白班水手很累，他們主要從事體力勞動,，天天得敲銹,、刷油漆，即使天氣在熱也得干,，并且刷漆,、敲銹只能在天氣晴朗、干燥時進(jìn)行,，到了碼頭還要盤纜繩,，卸完貨還要沖甲板，而工資才三四千,。機(jī)工在機(jī)艙也不能閑著,，機(jī)艙夏天溫度達(dá)到四十七八度，要隔三差五的巡視,，擦拭機(jī)器上的油污

三,、你干過船員么？累不累,？

船員很累,。累有精神上的累和體力上的累。不論是高級船員還是普通船員在精神上都累,。

一是海上信號不好,，不能隨時和家人朋友聯(lián)系，很急人,；

二是船上人員少,，交流空間相對封閉；

三是船上無異性,，心理上很痛苦,。體力上累主要是機(jī)工水手，因為高級船員不從事體力勞動,。值班水手體力上也不累,，他們在駕駛臺值班也不從事體力勞動。白班水手很累,，他們主要從事體力勞動,，天天得敲銹、刷油漆,，即使天氣在熱也得干,，并且刷漆、敲銹只能在天氣晴朗,、干燥時進(jìn)行,，到了碼頭還要盤纜繩，卸完貨還要沖甲板,，而工資才三四千,。機(jī)工在機(jī)艙也不能閑著，機(jī)艙夏天溫度達(dá)到四十七八度,，要隔三差五的巡視,，擦拭機(jī)器上的油污

四、遠(yuǎn)洋冷凍運魚船船員累嗎,？

累到不是太累,，就是非常的寂寞，你想每天看到的就是船上幾個人,，在大海上一去就是幾個月的時間,。

五、在漁船上,，那些普通的船員累嗎,，主要是出海幾天。做普通船員好嗎,？

漁船上的船員跟商船上的船員不是一回事,，應(yīng)該叫做漁工，是非常辛苦的,，船長要么是船東要么有股份,，逼人干活很厲害,，每天干十幾小時很正常，出海不是按天計,，而是按月,，近岸漁船還好，遠(yuǎn)洋漁船有的半年都不靠岸,，在漁場里有大貨輪（冷藏船）在收魚,，也給漁船補充淡水、燃油,、食物,。總體來說漁工不是人過的日子,。

六,、運輸冷凍漁船干活累不累？

當(dāng)然累了,，你以為只是運輸,？錯，還得搬運??！大件是可以用叉車，小件,，都得人力搬的,。

非常累的。

你去做了,，就知道了,。

七、遠(yuǎn)洋捕撈金槍魚船員好干嗎,？

本人在冷藏船工作,，倆月一航次，去南太平洋轉(zhuǎn)載,。遠(yuǎn)洋捕撈船,，我見到的絕大多數(shù)是金槍魚圍網(wǎng)船。船上工作一般為兩年,，一般船員都是四到六人一房間,，工作相當(dāng)辛苦。時間關(guān)系,，暫寫這么多,。