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一,、貨船失控原因？

船舶顯示失控狀態(tài),一般有兩種情況:

1.

船舶處于漂航狀態(tài);

2.

船舶故障(如:在航中主機(jī)故障,、舵機(jī)故障,、電力喪失等等)還有,可以問問船訊網(wǎng)的客服。

二,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？

隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快。

三,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò)，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會(huì)被退回的

四,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn)？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。

五,、船舶狀態(tài)一直顯示失控怎么回事？

船舶失控是指船舶出現(xiàn)故障,，包括船舶主推進(jìn)器故障,、舵機(jī)故障等，這種情況下,，船舶不能自主航行,，也不能避讓其他船舶，,?！　〈帮@示失控狀態(tài)，一般有兩種情況：　　

1,、船舶處于漂航狀態(tài),；　　

2、船舶故障(如：在航中主機(jī)故障,、舵機(jī)故障,、電力喪失等等）?！　‘?dāng)船舶處于失控狀態(tài)時(shí),，船舶的船員在船東的指導(dǎo)下，盡快修理,，恢復(fù)船舶的航行能力,，否則當(dāng)船舶遭遇風(fēng)浪等惡劣天氣時(shí),，船舶有可能傾覆等，這是船舶非常危險(xiǎn)的狀況,，尤其是大風(fēng)浪中

六,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個(gè)國家的誰發(fā)明的？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國,。