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一,、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶,。集裝箱輪完全是一種新型的船,。它沒有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫,。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長時(shí)間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機(jī)開始工作---制冷,，存放一些容易腐敗的貨物。

二,、世界上最大的冷藏集裝箱,？

中國制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付?？傞L399.9米,，型寬61.3米,，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸,， 載箱量達(dá)23000TEU,，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙,、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船，以LNG（液化天然氣）為主要燃料,，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī),，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙，容量達(dá)18600立方米,，可支持船舶往返亞歐航線,。

三、冷藏集裝箱介紹有哪幾種,？

有10‘,，20’，30‘,，40’,，45‘尺寸,。按照集裝箱的長度,，集裝箱可以分為10‘，20’,，30‘,，40’，45‘,，30’集裝箱一般不使用,，使用最多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱,。最近幾年,，45‘集裝箱的使用越來越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn),。

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì),，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,，且容易損壞,，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰,，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱,。擴(kuò)展資料冷凍柜集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動冷凍機(jī),，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車,、船和專用堆場車站上配備的冷凍機(jī)來制冷,。

這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力,、冷凍魚肉,、煉乳、人造奶油等物品,。

一般是不銹鋼結(jié)構(gòu),，也有使用各種鐵質(zhì)甚至塑料的外觀的。

內(nèi)部一般是通過焊接好的鋼架,，主要部件：壓縮機(jī),，冷凍和冷凝系統(tǒng)，發(fā)泡層,， 溫控系統(tǒng)和主程序系統(tǒng)等,。

安裝和使用，一定要像相應(yīng)的廠家或者商家來獲得專業(yè)的幫助,，這種機(jī)器介于大型的機(jī)器設(shè)備和小型的家用的電器之間,，注意使用的安全。

四,、冷藏集裝箱怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運(yùn)輸船上被運(yùn)往世界各地，因?yàn)榧b箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時(shí)在碼頭上有電供箱使用,，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機(jī)員的或是電工)會立即把電供給冷藏箱，并保掛經(jīng)常不定時(shí)檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

五,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右。

六,、冷藏集裝箱一般裝在船的什么位置,？

一般來說放在甲板上，但是現(xiàn)在相當(dāng)多的船可以讓冷凍箱放在艙內(nèi),，主要因?yàn)榕渲昧瞬遄?，通風(fēng)條件等，在新型船有改進(jìn),，同時(shí)對比以前,，現(xiàn)在基本都用AI技術(shù)配艙，管理和維護(hù)并不困難,。

七,、為什么普通集裝箱船上的冷藏箱都放在甲板上？

因?yàn)槠胀屠鲜较鋫}內(nèi)無電源接口,，只有甲板上安裝電源接口,，所以冷藏箱只能安放在甲板上,，一但防護(hù)不到′位,，遇大風(fēng)甲板上浪很是不安全，所以后來造船設(shè)計(jì)時(shí)很是考慮了這條所以在箱船倉內(nèi)也加裝了電源插座,，確保冷藏箱的安全用電性