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一、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別,？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶,。集裝箱輪完全是一種新型的船。它沒(méi)有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉(cāng)庫(kù),。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長(zhǎng)時(shí)間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機(jī)開(kāi)始工作---制冷,，存放一些容易腐敗的貨物。

二,、世界上最大的冷藏集裝箱,？

中國(guó)制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付,?？傞L(zhǎng)399.9米，型寬61.3米,，服務(wù)航速22節(jié),，載重量近22萬(wàn)噸， 載箱量達(dá)23000TEU,，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱,，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙,、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,，以LNG（液化天然氣）為主要燃料，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī),，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙,，容量達(dá)18600立方米，可支持船舶往返亞歐航線,。

三,、冷藏集裝箱介紹有哪幾種？

有10‘,，20’,，30‘，40’,，45‘尺寸,。按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘,，20’,，30‘，40’,，45‘,，30’集裝箱一般不使用，使用最多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱,。最近幾年,，45‘集裝箱的使用越來(lái)越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn),。

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì),，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,，且容易損壞,，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰,，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱,。擴(kuò)展資料冷凍柜集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度,；而外置式則必須依靠集裝箱專用車(chē),、船和專用堆場(chǎng)車(chē)站上配備的冷凍機(jī)來(lái)制冷。

這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油,、巧克力,、冷凍魚(yú)肉、煉乳,、人造奶油等物品,。

一般是不銹鋼結(jié)構(gòu)，也有使用各種鐵質(zhì)甚至塑料的外觀的,。

內(nèi)部一般是通過(guò)焊接好的鋼架,，主要部件：壓縮機(jī)，冷凍和冷凝系統(tǒng),，發(fā)泡層,， 溫控系統(tǒng)和主程序系統(tǒng)等。

安裝和使用,，一定要像相應(yīng)的廠家或者商家來(lái)獲得專業(yè)的幫助,，這種機(jī)器介于大型的機(jī)器設(shè)備和小型的家用的電器之間，注意使用的安全,。

四,、冷藏集裝箱怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸？

冷藏集裝箱在集裝箱運(yùn)輸船上被運(yùn)往世界各地,，因?yàn)榧b箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電，一直供到卸下箱了前幾分鐘,。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時(shí)在碼頭上有電供箱使用,，一但裝上船的男定位置后，船方的電機(jī)員的或是電工)會(huì)立即把電供給冷藏箱，并保掛經(jīng)常不定時(shí)檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

五,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門(mén)均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門(mén)的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬(wàn)噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過(guò)20海里。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒(méi)有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營(yíng)者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來(lái)運(yùn)輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來(lái),為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車(chē),、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬(wàn)噸左右,。

六、冷藏集裝箱一般裝在船的什么位置,？

一般來(lái)說(shuō)放在甲板上,，但是現(xiàn)在相當(dāng)多的船可以讓冷凍箱放在艙內(nèi)，主要因?yàn)榕渲昧瞬遄?，通風(fēng)條件等,，在新型船有改進(jìn)，同時(shí)對(duì)比以前,，現(xiàn)在基本都用AI技術(shù)配艙,，管理和維護(hù)并不困難。

七,、為什么普通集裝箱船上的冷藏箱都放在甲板上,？

因?yàn)槠胀屠鲜较鋫}(cāng)內(nèi)無(wú)電源接口，只有甲板上安裝電源接口,，所以冷藏箱只能安放在甲板上,，一但防護(hù)不到′位，遇大風(fēng)甲板上浪很是不安全，所以后來(lái)造船設(shè)計(jì)時(shí)很是考慮了這條所以在箱船倉(cāng)內(nèi)也加裝了電源插座,，確保冷藏箱的安全用電性