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一,、海運(yùn)集裝箱的載重究竟為多少,？

通常海運(yùn)集裝箱裝載貨物是有重量限制的,，標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱裝貨重量可以在25--26噸之間，超過26噸好多船公司不愿意承接,。

40英尺集裝箱通常是狀拋貨為主,，因?yàn)樗闹亓肯拗圃?0噸以內(nèi),，超過30噸船公司也不愿意承接。所以集裝箱裝貨物重量一定要按照船公司要求來裝

二,、什么是集裝箱運(yùn)量?包括哪些方面的內(nèi)容？

通常情況下集裝箱運(yùn)量是指集裝箱的運(yùn)輸量,，例如船舶運(yùn)輸集裝箱的總量,，和汽車運(yùn)輸集裝箱的總量,，有進(jìn)口量,，出口量和內(nèi)貿(mào)量之分 碼頭，船公司和物流公司都會有該量的統(tǒng)計(jì),，分別統(tǒng)計(jì)其完成的運(yùn)量,。

吞吐量是特指港口使用的，指的是碼頭裝卸集裝箱的總量,。例如“天津港1月份集裝箱吞吐量為10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱” 指的就是1月份天津港進(jìn)口卸船和出口裝船的集裝箱總量為10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（標(biāo)準(zhǔn)箱指的就是20尺集裝箱,，如果進(jìn)的是40尺集裝箱那就算兩個標(biāo)準(zhǔn)箱，通常我們稱標(biāo)準(zhǔn)箱這個單位為TEU）

三,、集裝箱貨輪自重和載重比例？

集裝箱自重系數(shù).即自重與載重之比,計(jì)算公式是:

集裝箱自重系數(shù)=集裝箱自重/集裝箱載重量

2,、集裝箱比容.指箱內(nèi)容積與載重量之比,計(jì)算公式是:

集裝箱比容(m3/t)=集裝箱內(nèi)部幾何容積/集裝箱載重量

四,、集裝箱船噸位怎么分？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU,，載重量約10000t,。船舶尺度：船長約150m，船寬約22m,，吃水為8-9m,。艙內(nèi)可裝6列，5-6層,；甲板上裝6列,，1-2層。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t,。船舶尺度：船長為175-225m，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m,。艙內(nèi)裝7-8列，6層,；甲板上裝8-10列,，2-4層。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t,。船舶尺度：船長為240-275m,，船寬約32m，吃水為10.5-12m,。艙內(nèi)裝9-10列，7-9層；甲板上裝12-13列,，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU，載重量為40000-50000t,。船舶尺度：船長為275-295m,，船寬約32m，吃水為11.5-12.5m,。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層；甲板上裝13-14列,，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上，載重量為50000-75000t,。船舶尺度：船長為280-300m,，船寬約32.2-39.4m，吃水為11.5-13.5m,。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層；甲板上裝15-16列,，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU，載重量為100000t,。船舶尺度：船長300m以上,，船寬40m以上，吃水為14m以上,。

五,、一個集裝箱可以載貨十噸嗎？

一個標(biāo)準(zhǔn)的船載集裝箱它的載重量為2o,，5噸,，也就是說標(biāo)準(zhǔn)箱(2O呎)它的箱內(nèi)可裝載貨物為最大2o，5噸,，箱內(nèi)體程為17立方米之多不少,，傷所問的能否裝載1o噸貨，我認(rèn)為如果不是輕的再輕的輕票貨裝1O噸是沒問題的,，只要不是體積2個立方米左右一噸的貨物裝10噸是沒問題的

六、集裝箱船多少噸,？

遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪一般載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右。

貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時間就會到一個國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個國家,，憑持有海員證可下船旅游購物。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號長366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

七、影響港口集裝箱運(yùn)量的因素主要有哪些,？

海運(yùn)運(yùn)輸以其運(yùn)量大,、成本低的優(yōu)勢在物流運(yùn)輸尤其是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中占據(jù)很大份額。集裝箱運(yùn)輸又是海運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,。世界十大港口中,，我們國家有七個,，可見我國港口運(yùn)輸?shù)膶?shí)力,。那就集裝箱運(yùn)輸來說,，影響因素有哪些呢,？

一是港口基礎(chǔ)條件,。我們都知道,，集裝箱運(yùn)量大小首先看的是運(yùn)輸航船的大小，而衡量這個的因素是排水量,。這就對港口的基礎(chǔ)條件有要求,。比如，想?？看笮图b箱船舶,，港口的深度至少在20米以上。當(dāng)前,，排名靠前的上海,、寧波,、青島等港口都是具備天然的吃水深度而為大型集裝箱船舶?？康於嘶A(chǔ)。

二是航線數(shù)量,。港口的航線數(shù)量多,，輻射的腹地范圍就大,，到此歸集的集裝箱就多。比如,，上海港,，腹地都能輻射到華北地區(qū)。青島港,、天津港幾乎能包攬周邊省份的遠(yuǎn)洋集裝箱,，盡管山東還有煙臺,、威海等港口,。