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一、世界上最長的最大的輪船

最長的輪船是艾瑪·馬士基號,，是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船,，也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號船。全長397米長,。艾瑪·馬士基號排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis,，船長458米）已于2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜,。

全世界最大船 TI級超級油輪,。級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為TI非洲號,、TI亞洲號,、TI歐洲號與TI大洋洲號的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后,，就繼承了全世界最大船只的頭銜,。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級的船只,。

二,、世界最大集裝箱船排名？

1.OOCL Hong Kong(東方海運香港)

該船由東方海外訂造,，于2017年5月命名并交付,，由三星重工建造。該船在世界上首次超過21000 TEU,，屬于東方海外的一項工程奇跡,，其精確承載能力為21413標準箱，長399.87米,，寬58.8米,，深32.5米，是有史以來最大的集裝箱船,，它服務于東亞-北歐的貿(mào)易通道,。

根據(jù)東方海外的說法，正是中國的“一帶一路”倡議和香港-東盟自由貿(mào)易協(xié)定的簽署,，促使其建造了這樣一艘海上巨無霸,。

2.中遠海運“宇宙號”

中遠海運“宇宙號”載重量為21237標準箱，長400米，寬58.6米,，是迄今中國最大的貨船,，它由中國船舶工業(yè)集團于2018年建成并交付。

為了獲得最佳性能和提高燃油效率,，“宇宙號”配備了ABB渦輪增壓器,，幫助其實現(xiàn)每小時22海里的最高速度。

該船的重量為199000噸,，已成為21世紀海上絲綢之路的旗艦船,，將中國海岸通過南海和印度洋連接到歐洲和非洲，在實施中國的“一帶一路”倡議中發(fā)揮著至關重要的作用,。

3.達飛海運Antoine De Saint Exupery

該船由韓進重工菲律賓船廠建造,，于2017年推出，并于2018年2月投入使用,，其容量為20954標準箱,，長400米，寬59米,，重量為202684噸,，服務于法國亞洲1號線(FAL-1)，該航線是連接亞洲和北歐的最長航線,。

它是一種環(huán)保型船舶,，擁有新一代發(fā)動機和貝克爾扭曲鰭，能顯著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%),。此外,，該船還有一個過濾器和紫外線燈系統(tǒng)，用于處理壓載水,，確保更好地保護海洋生物多樣性,。

4.“馬德里馬士基”輪

這艘貨船是馬士基旗下的集裝箱船，由大宇造船建造,，是第二艘超過20000 TEU的集裝箱船,，容量為20568 TEU，載重噸位為192672MT,，長399米,，寬58.8米。雖然該船的官方容量等級設定為19630標準箱,，但馬士基航運公司成功做了修改設計，從而打破了20000 TEU的容量,。

三,、世上最大海上巨輪排行？

參考消息網(wǎng)3月31日報道西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站3月30日發(fā)表一篇報道，盤點了世界上最大的10艘集裝箱貨輪,。全文摘編如下：

在堅實的陸地上,，建筑師們似乎都在致力于向更高難度（實際上是更高的高度）發(fā)起無休止的挑戰(zhàn)。每天都有新的摩天大樓拔地而起,、指向天空的報道,。在海上，近幾年來,，這種“巨型主義”的趨勢也已得到加強,。

在本世紀初，2003年至2005年期間,，開始出現(xiàn)了對長度達到400米的巨型集裝箱貨輪的商業(yè)需求,。在那之前，海運中占主導地位的是運載能力不超過4000或5000標準集裝箱（TEU）的貨輪,。在短短的15年之后,，這一數(shù)字已經(jīng)上升到近24000TEU。

目前,，全球最大的集裝箱貨輪是懸掛巴拿馬國旗的“現(xiàn)代商船公司—阿爾赫西拉斯”號,，最大運載量為23964TEU，長度為399.9米,，寬度為61米,。3月早些時候，它曾通過蘇伊士運河?，F(xiàn)代商船公司是韓國最大的集裝箱運輸企業(yè),。

在海運業(yè)界，圍繞這些巨輪的效用一直存在激烈爭論,。它們確實可以運載更多貨物,，但這也意味著需要對港口基礎設施升級進行大量投資，還要修建更高,、結構更復雜的橋梁,。但是，全球貿(mào)易的增長以及迫使海運企業(yè)提供更低價格的壓力最終導致天平向巨輪一邊傾斜,。

以下是目前全球最大的10艘集裝箱貨輪：

1.“現(xiàn)代商船公司-阿爾赫西拉斯”號（建成于2020年）,。最大運載量：23964TEU。

2.“現(xiàn)代商船公司-奧斯陸”號（建成于2020年）,。最大運載量：23820TEU,。

3.“地中海航運公司-居爾辛”號（建成于2019年）。最大運載量：23756TEU,。

4.“地中海航運公司-米納”號（建成于2019年）,。最大運載量：23656TEU,。

5.“達飛海運集團-雅克·薩阿德”號（建成于2020年）。最大運載量：23112TEU,。

6.“東方海外貨柜航運有限公司-香港”號（建成于2017年）,。最大運載量：21413TEU。

7.“中遠海運集團-宇宙”號（建成于2018年）,。最大運載量：21237TEU,。

8.“達飛海運集團-安東尼·德·圣埃克蘇佩里”號（建成于2018年）,。最大運載量：20954TEU,。

9.“馬德里-馬士基”號（建成于2017年）。最大運載量：20568TEU,。

10.“長富”號（建成于2018年）,。最大運載量：20388TEU。

四,、2021年世界最大集裝箱船排名,？

2021年全球十大集裝箱港口排名出爐，其中：上海港（第1）,、新加坡港（第2）,、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）,、廣州港（第5）,、釜山港（第6）、山東港口青島港（第7）,、香港港（第8）,、天津港（第9）、迪拜港（第10）,。

五,、長賜號，全球噸位排名,？

沒具體排名,。“長賜號”只是全球最大型的集裝箱船之一,，其長度為400米,，噸位達22.4萬噸。

六,、全球集裝箱運力排名2021,？

最新公布的數(shù)據(jù)，截止2月1日,，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6224艘,，

總運力為2433.7萬TEU,，折合約2.94億載重噸,。其中,，前三大班輪公司總運力占全球市

場的45.31%。

全球班輪公司運力排名前三依然是馬士基航運（412.8萬TEU,，占比16.96%）,、地中海

航運（386.0萬TEU，占比15.86%）以及中遠海運集團（304.0萬TEU,，占比

12.49%）,。

Alphaliner指出，運力排名第4名第10名依次為：達飛輪船,、赫伯羅特,、海洋網(wǎng)聯(lián)船務

（ONE）、長榮海運,、現(xiàn)代商船,、陽明海運和以星航運。其中前7名運力都超過100萬

TEU

排名第11至20名依次為：萬海航運,、太平船務,、中谷海運、高麗海運（KMTC）,、伊朗

國航（IRISL）,、安通控股、X-Press Feeders Group,、,、UniFeeder和長錦商

船。

在上榜的中國大陸班輪公司中,，中遠海運集運排名第3位,，中谷新良海運排名第13位，

安通控股（泉州安盛船務）排名第16位,，海豐國際排名第18位,，中外運集運排名第24

位，寧波遠洋排名第38位,，大連信風海運排名第42位,，上海錦江航運排名第44位，太

倉港集裝箱海運排名第65位,，天津達通航運排名第68位,，海安新港排名第92位，大連

集發(fā)環(huán)渤海集運排名第96位,，廣西鴻翔船務排名第100位,。

七,、集裝箱船最大排水量？

東方海運香港是最新排名第一的集裝箱船舶,，最大排水量超過22000噸,，可裝21000多個標準集裝箱。

八,、全球十大集裝箱船運力排名,？

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截至2021年4月15日,，全球在運集裝箱船數(shù)量共計6195艘,，總運力為2448.29萬TEU，折合約2.95億載重噸,。

全球集裝箱班輪公司運力排名前十的分別是：

馬士基航運（第1）,、

地中海航運（第2）、

達飛輪船（第3）,、

中遠海運集運（第4）,、

赫伯羅特（第5）、

ONE（第6）,、

長榮海運（第7）,、

HMM（第8）、

陽明海運（第9）,、

以星航運（第10）,。

前十大集裝箱班輪公司總運力占全球集運市場的84.5%。

九,、我國最大的集裝箱船,？

1 是“中海集運南極星號”。2 “中海集運南極星號”是中國迄今為止建造的最大集裝箱船,，于2018年11月在上海交付,，總長400米，寬61.3米,，吃水深度23.5米,，載重量為20,119標準箱，是目前全球排名第七的最大集裝箱船,。3 集裝箱船是全球海運業(yè)的重要組成部分,，能夠快速、高效地完成貨物的運輸,，這對于提高國際貿(mào)易的效率具有重要的意義,。而我國建造最大的集裝箱船也充分展示了中國船舶工業(yè)的實力和技術水平的不斷提高。

十,、世界十大巨無霸貨輪,？

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造,，不僅長度高達488米，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設備,，整體重量更是高達60萬噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一,，高達93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當于66個“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造,，主要是用來運輸新加坡原油的，長度也高達458.45米,，載重量高達56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船,，整體長高達400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,，這艘船舶是服務于香港的,，不過也是由三星重工建造，船長399.9米,，載重至少可以達到2萬多個標準集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船,，整體長度達400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的，目前服務于中遠海運集團,。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運而誕生,，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團主導建造的,，主要服務于中國交通銀行，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米,，具有運載6680人的超強能力。