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一、3000TEU和10000TEU的集裝箱船的造價是多少,？

一般情況下,，集裝箱船造價為11000美元/TEU。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元,，10000TEU就是1億美元,。

二、集裝箱船噸位怎么分,？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU,，載重量約10000t。船舶尺度：船長約150m,，船寬約22m,，吃水為8-9m。艙內可裝6列,，5-6層,；甲板上裝6列,，1-2層。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t,。船舶尺度：船長為175-225m，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m,。艙內裝7-8列，6層,；甲板上裝8-10列,，2-4層。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t,。船舶尺度：船長為240-275m，船寬約32m,，吃水為10.5-12m,。艙內裝9-10列，7-9層,；甲板上裝12-13列,，2-4層。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t,。船舶尺度：船長為275-295m，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m,。艙內裝10-11列，8-9層,；甲板上裝13-14列,，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上,，載重量為50000-75000t。船舶尺度：船長為280-300m,，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m。艙內裝12-13列,，8-9層,；甲板上裝15-16列，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t,。船舶尺度：船長300m以上，船寬40m以上,，吃水為14m以上,。

三、中國第一艘集裝箱船,？

1,、中國首艘、全球最大自主航行集裝箱船進行海試

9月16日消息,，近日,，中國首艘自主航行的300TEU(標準箱)集裝箱商船“智飛”號在青島順利開展海上測試。該船是中國首艘具有智能航行能力,、面向商業(yè)運營的運輸貨船,，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

據(jù)介紹,，“智飛”號總長約110米,，型寬約15米,，型深10米,，設計航速為12節(jié)。該船具有人工駕駛,、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式,，能夠實現(xiàn)航行環(huán)境智能感知認知、航線自主規(guī)劃,、智能避碰,、自動靠離泊和遠程遙控駕駛等功能。

2,、聯(lián)邦快遞宣布與Salesforce達成一項新的合作

9月16日消息,，日前，聯(lián)邦快遞宣布與云軟件公司Salesforce達成一項新的合作,，將把Salesforce Commerce Cloud和Salesforce訂單管理平臺與Shoprunner整合,。

據(jù)了解，聯(lián)邦快遞于2020年12月收購了電商平臺Shoprunner,，通過此次合作,，將進一步縮短供應鏈服務的交付時間，如兩天的運輸,、無標簽退貨以及在聯(lián)邦快遞網(wǎng)點獲得退貨包裝和投遞,。消費者還可以在產品詳情頁、購物車和整個遞送過程中，實時掌握訂單的派送時間,。

3,、全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊發(fā)運

9月16日消息，近日,，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運,，此趟出境班列主要裝載百貨等新疆本地商品，將從阿拉山口口岸出境,。

據(jù)了解,，“鐵路快通”模式，即鐵路進出境快速通關業(yè)務模式是指鐵路運營企業(yè)根據(jù)自身需要申請開展快通業(yè)務,，并由進出境鐵路列車負責人按照規(guī)定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù),。該模式在集約監(jiān)管力量的同時，能更有針對性地提升監(jiān)管效能,。

4,、亞馬遜宣布與美國國會合作

9月16日消息，近日,，亞馬遜宣布將與美國國會合作,，以此來支持小型企業(yè)的發(fā)展，降低企業(yè)在線上銷售產品的門檻,。目前,，美國有超過50萬家小型企業(yè)在亞馬遜上銷售商品。為了幫助小型企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務,，僅在去年,，亞馬遜在物流、工具,、服務,、程序和人員方面的投資就超過了180億美元。

此外,，今年的Prime會員日為亞馬遜第三方賣家有史以來規(guī)模最大的活動,，這些業(yè)務的增長速度幾乎是亞馬遜自己零售業(yè)務的兩倍。

5,、阿特拉斯航空和 DHL Express 延長貨運協(xié)議

9月16日消息,，日前，Atlas Air 宣布與 DHL Express 續(xù)簽合同,，繼續(xù)運營 20 架貨機,，以支持其快遞和電子商務市場。

這些協(xié)議建立在 Atlas Air Worldwide 與 DHL 之間于 2008 年開始的長期戰(zhàn)略合作伙伴關系的基礎上,。它還包括 DHL 收購 AAWW 的子公司 Polar Air Cargo 49% 的股份，以及一項關于六架專用 747 的長期協(xié)議-400Fs 在關鍵的跨太平洋航線上運行。

6,、濟寧內陸港首票“跨境電商＋轉關”模式貨物發(fā)往東盟

9月16日消息,，近日，在青島海關監(jiān)管下,，滿載29噸保鮮大蒜的集裝箱在青島港裝船發(fā)往東盟市場,。這批大蒜是濟寧內陸港首票以“跨境電商＋轉關”模式申報出口的貨物。

據(jù)悉,，2020年9月,，青島海關作為全國第二批試點海關啟動跨境電商B2B（企業(yè)對企業(yè)）出口試點。今年以來,，為拓寬轄區(qū)農產品出口渠道,，青島海關所屬濟寧海關深入轄區(qū)開展跨境電商政策宣講，鼓勵,、指導農產品生產企業(yè)嘗試通過新模式進行出口,。今年5月份，濟寧轄區(qū)企業(yè)首次通過跨境電商B2B模式出口農產品,。

7,、全面推廣跨境電商零售進口退貨中心倉模式

9月16日消息，海關總署日前發(fā)布全面推廣“跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式”的公告,。

公告顯示,，退貨中心倉企業(yè)開展退貨業(yè)務時，

應使用計算機倉儲管理系統(tǒng)（WMS）進行商品管理,；

應建立退貨流程監(jiān)控體系,、商品溯源體系和相關管理制度，保證退貨商品為原出區(qū)域商品,；

符合退貨監(jiān)管要求的商品正式申報退貨,，不符合的由退貨中心倉企業(yè)復運出區(qū)域進行相應處置；

應注重安全生產,，做好退貨風險防控,，規(guī)范操作。

據(jù)了解,，該公告自9月10日起施行,，同日，安徽首個跨境電商網(wǎng)購保稅零售進口退貨中心倉投入運營,。

8,、8月經滿洲里口岸進出境中歐班列達303列

9月16日消息，今年8月,，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列303列,，載運25702個標準集裝箱,，總貨值約合人民幣33.71億元，同比增長17.7%,，日均通行近10列,，各項指標均創(chuàng)今年新高。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，出境班列方面,，8月“蘇滿歐”“湘滿歐”“沈滿歐”“義滿歐”“陜滿歐”5條線路班列開行占比較高，共開行72列,，占比46.1%,，運行集裝箱6070標箱，占比46.5%,，貨值達7.64億元,，占比44%。

四,、中國最大集裝箱貨船每小時行多少節(jié),？

現(xiàn)在中國最大的集裝箱貨輪每小時航速有25節(jié)。目前我國最大的集裝箱貨輪可以裝載25000teu（每20英尺算一個teu）標準集裝箱,，長度有300米,，排水量達到28萬噸，航速可以長時間保持25節(jié)（45公里每小時）,，目前投入在中國歐洲之間航線上運營

五,、一個集裝箱船最多裝多少柜？

一艘船能裝多少個柜子是根據(jù)船舶的常數(shù)來定的,，一般來說,，可以達到一千到一萬個TEU（集裝箱）的。

據(jù)了解,，一般的內支線（長江）駁船能裝200-300個柜子,，遠洋貨輪正常都在2000~5000標箱。

“東方德國”（OOCLGermany）號是全球最大集裝箱船,，該船長400米,、寬58.8米、19.75萬載重噸,，可載21415個標準集裝箱,。

六、2020航運業(yè)共生產多少teu集裝箱,？

2020年全行業(yè)共生產集裝箱約271萬TEU,，而行業(yè)需求約為300萬TEU，產量還沒能滿足需求,。

中國承擔了全球90%普箱和100%冷箱的市場供給,，其中中集集團占據(jù)全球42%的份額位居第一,。

現(xiàn)在全球的集裝箱運力為2300萬TEU，承載每年全球約2億TEU集裝箱貨運量?，F(xiàn)在全球界集裝箱保有量約3500萬TEU,，由于舊箱的自然淘汰和新增運力的增長,，集裝箱行業(yè)每年有10%的新箱需求,。當前，供需矛盾突出貨柜滯留海外是缺箱的引爆點之一,。就算海外箱子回流,，考慮到每年300萬TEU左右的新箱需求，加上集裝箱多用途應用場景不斷拓展帶來的新需求,，我們認為長期來看箱價會保持穩(wěn)定,。

七、內河集裝箱船每小時航行多少公里,？

如果只看你的標題的話,，有如下的答案普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時,，大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時，大型的核動力航母的最高速度可達32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時

八,、teu優(yōu)點？

答：TEU集裝箱船是上海船舶研究設計院為德國船東設計的全集裝箱船,具有航速快,、功能多等優(yōu)點.