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一、五艙四吊散船艙蓋如何開,？

1.檢查好艙蓋周圍圍緊全部卸下后,，打開操作箱蓋；

2.根據(jù)需要操作手柄,，對艙蓋進行開啟或關閉,；

3.開啟艙蓋時需要控制速度；

4.當艙蓋開啟后,，合上卡槽開關,，防止溜滑；

5.固定好艙蓋后,，關閉液壓泵,；

6.關閉艙蓋同開啟艙蓋的順序相反。

二,、集裝箱船艙里邊裝什么,？

全集裝箱船艙內(nèi)設有固定式或活動式的格柵結構，艙蓋上和甲板上設置固定集裝箱的系緊裝置,， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。

它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架,，裝有垂直導軌,，便于集裝箱沿導軌放下，四角有格柵制約,，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層,。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運集裝箱。

三,、高空作業(yè)規(guī)章制度,？

1 、目的

為確保工廠建設維修等工作所涉及到高處作業(yè)安全,，防止發(fā)生事故,，特制定本規(guī)定。

2、適用范圍

本規(guī)定適用于工廠建設維修高處作業(yè)安全管理,。

3,、定義

本標準采用下列定義：

3.1 高處作業(yè)

凡距離墜落高度基準面2m及其以上，有可能墜落的高處進行的作業(yè),，稱為高處作業(yè),。

3.2 墜落高度基準面

從作業(yè)位置到最低墜落著落點的水平面，稱為墜落高度基準面,。

4 高處作業(yè)分級與分類

4.1 高處作業(yè)的分級

高處作業(yè)分為一級,、二級、三級和特級高處作業(yè),。

4.1.1 作業(yè)高度在2m至5m時,，稱為一級高處作業(yè)。

4.1.2 作業(yè)高度在5m以上至15m時,稱為二級高處作業(yè),。

4.1.3 作業(yè)高度在15m以上至30m時,稱為三級高處作業(yè),。

4.1.4 作業(yè)高度在30m以上時，稱為特級高處作業(yè),。

4.2 高處作業(yè)的分類

高處作業(yè)分為特殊高處作業(yè)和一般高處作業(yè),。

4.2.1 特殊高處作業(yè)

a. 在陣風風力為6級（風速10.8m/s）及以上情況下進行的強風高處作業(yè)。

b. 在降雪時進行的雪天高處作業(yè),。

c. 在降雨時進行的雨天高處作業(yè),。

4.2.2 一般高處作業(yè)

除特殊高處作業(yè)以外的高處作業(yè)。

5 直接引起墜落的客觀危險因素

各企業(yè)應嚴格控制以下直接引起墜落的客觀危險因素,，采取切實有效的措施防止發(fā)生高處墜落事故,。

5.1 陣風風力六級（風速10.8m/s）及以上；

5.2 在溫度25℃以上作業(yè)時間長達4小時,；

5.3 氣溫低于10℃的室外環(huán)境,；

5.4 施工現(xiàn)場有冰、雪,、霜,、水、油等易滑物,；

5.5 自然光線不足,，能見度差；

5.6 接近或接觸危險電壓帶電體,；

5.7 擺動,，立足處不是平面或只有很小的平面,，致使作業(yè)者無法維持正常姿勢,；

5.8 搶救突然發(fā)生的各種災害事故；

5.9 人員單次搬運物件超過15KG。

6 高處作業(yè)基本要求

6.1 從事高處作業(yè)的單位必須具備高處作業(yè)的資質(zhì),，落實安全防護措施后方可施工,。

6.2 凡從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)安全教育，熟悉現(xiàn)場環(huán)境和施工安全,。對患有職業(yè)禁忌癥（高血壓,、心臟病、嚴重貧血,、恐高癥等）和年老體弱,、疲勞過度、視力不佳及酒后人員等,，不準進行高處作業(yè),。精神不振、心緒慌恐不安,、心情過分激動等人員,，暫時不宜進行高處作業(yè)。

6.3 高處作業(yè)人員應按照規(guī)定穿戴勞動保護用品,，作業(yè)前要進行檢查,，作業(yè)中應正確使用防墜落用品與登高器具和設備。

6.4 高處作業(yè)應設安全監(jiān)護人對高處作業(yè)人員進行監(jiān)護,，安全監(jiān)護人應堅守崗位,。

6.5 高處作業(yè)前，應對高處作業(yè)人員進行書面安全交底,。

6.6 作業(yè)人員應了解作業(yè)內(nèi)容,，掌握正確的操作方法，遵守操作規(guī)程,。

7 高處作業(yè)管理要求

7.1 安全技術措施要求

登高作業(yè)中需要的各類安全技術措施,，應事先計劃，納入生產(chǎn)準備,。企業(yè)技術部門負責制定高處作業(yè)安全技術措施,，生產(chǎn)管理部門負責組織實施，使用部門負責日常維護保養(yǎng)和管理,，安監(jiān)部門負責對安全技術措施的檢查和驗收,。

7.2 對生產(chǎn)組織人員的安全要求

7.2.1 做好高處作業(yè)施工前的準備工作，遇惡劣性天氣（強風,、暴雨,、大雪）或作業(yè)場所及附近有危險因素（高壓電線；有毒有害氣體泄放,；有高溫蒸,、煙氣噴發(fā)的,；施工現(xiàn)場有冰、雪,、霜,、水、油等易滑物）時,，禁止安排施工,。

7.2.2 明確施工內(nèi)容和作業(yè)順序，落實施工所需的安全設施（腳手架,、照明等）,，滿足施工安全要求。

7.2.3 凡施工中有上,、下混合作業(yè)時,，應事先協(xié)調(diào)聯(lián)系，在作業(yè)期間明確各個崗位的職責范圍,，加強相互聯(lián)系,，做好協(xié)調(diào)工作。

7.2.4 作業(yè)過程中應監(jiān)督高處作業(yè)人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài),。

7.2.5 作業(yè)結束后應督促作業(yè)人員做好施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)工作,，并對施工安全設施進行檢查，包括：安全欄桿,、蓋板,、安全網(wǎng)及腳手架。

8 高處作業(yè)安全防護及要求

8.1 必須遵守高空作業(yè)安全規(guī)定中“三個必有”,、“六個不準”,、“十不登高”的基本安全管理規(guī)定。

8.1.1 “三個必有”：①有洞必有蓋,；②有邊必有欄,；③洞邊無蓋無欄必有網(wǎng)。

8.1.2 “六個不準”：①不準往下亂拋物件,；②不準背向下扶梯,；③不準穿拖鞋、涼鞋,、高跟鞋,；④不準嬉鬧、睡覺,；⑤不準身體靠在臨時扶手或欄桿,；⑥不準在安全帶未掛牢時作業(yè)。

8.1.3 “十不登高”：①患有禁忌癥不登高,；②未經(jīng)認可或審批的不登高,；③沒戴好安全帽,、系好安全帶的不登高；④腳手板,、跳板、梯子不符合安全要求不登高,；⑤攀爬腳手架或設備不登高,；⑥穿易滑鞋、攜帶笨重物件不登高,；⑦石棉瓦上無墊腳板不登高,；⑧高壓線旁無隔離措施不登高；⑨酒后不登高,；⑩照明不足不登高,。

8.2 不符合高處作業(yè)安全要求的材料、器具,、工具,、設備不得使用。

8.3 當接到管理,、監(jiān)督人員發(fā)出暫停作業(yè)指令時,，作業(yè)人員應絕對服從。

8.4 無照明設施或光線陰暗的情況下,，禁止高處作業(yè),。露天六級以上強風、大雨等惡劣天氣,，禁止露天懸空登高作業(yè),。

8.5 凡進入高處作業(yè)場所，一律要戴好安全帽,。在2米以上（含2米）的高處作業(yè),，在作業(yè)前必須系好安全帶。水面高處作業(yè),，必須系好安全帶和/或救生衣,，必要時應架設安全網(wǎng)。

8.6 禁止上下垂直立體交叉作業(yè),，若必須垂直進行作業(yè)時,，應采取可靠的隔離措施，人員上下行走必須按規(guī)定的路線上下,。

8.6.1 使用梯子時,，梯子上端應突出600mm以上，并縛扎牢固,，下端須采取防滑措施,。

8.6.2 上下梯子時,，應扣好安全帶、面向爬梯,，做到“三點著力”(即兩手兩腳要保證有三肢受力) ,，不準一手拿物，一手抓扶梯,，肩上不要負重,，也不要在口袋里裝手電或工具，如戴手套應戴五指手套,。

8.6.3 禁止兩人同時在同一梯上下,，或兩人同時站在同一梯上作業(yè)，梯上有人不得移位,。

8.6.4 在腳手板上走動時,，至少應用單手扶著扶手。

8.6.5 腳手板等高處作業(yè)面,，遇有水,、油、泥,、沙及其他易滑物應及時清除,。

8.6.6 作業(yè)場所不得攀上爬下、將扶手當梯子上下,、奔跑,、跳越、劇烈碰撞以及在管子等易滾動物件上行走,。

8.6.7 禁止在扶手和欄桿上站立或將扶手和欄桿當墊腳物,，禁止將物件擱在扶手上或將電焊皮帶、氧氣天然氣皮帶及其他管線掛放在扶手上等,。

8.6.8 發(fā)現(xiàn)扶手有缺損或不牢固時,，應通知有關人員盡快整修。

8.6.9 高空作業(yè),、隨身攜帶的工具,、材料和其他物件必須放置穩(wěn)妥，禁止上拋下擲,。

8.6.10 高空傳接物件時,，應做到從手交到手。上下傳遞物件時,，必須使用強度足夠的繩索,，以免掉落。

8.7 擦洗玻璃窗或掛橫幅標語等非生產(chǎn)性工作時,，必須佩戴安全帶并掛牢,。

8.8 凡是承載機械設備超過十五米高的腳手架,，必須先經(jīng)搭設部門設計，并經(jīng)使用部門負責人審核后報安全主管審批方可搭設,。

8.9 不得直接站在艙口圍上拉氧,、天然氣膠管，焊線等,。

8.10 腳手架的搭設及拆除要求

8.10.1 搭設,、拆除腳手架時，施工單位應設專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)護,。

8.10.2 在搭設,、拆除腳手架時超過2米（含2米）的必須系好安全帶,。

8.10.3 兩層以上的多層腳手架（包括固定式腳手架）,，每層必須設固定的上下行人斜梯或直梯并設有扶手欄桿，梯級必須堅固,，不得缺層,，梯級間距不得大于40cm。

8.10.4 各種腳手架,、板的搭設,，必須平穩(wěn)牢固，不得松動搖晃,，腳手板的臨空一面,，必須按規(guī)定設置1.05-1.3米高的防護欄桿（懸空高度大于15米時，護欄高度不得低于1.3米）,，如因施工需要,，局部不設防護欄桿的，必須通知搭架隊在無防護檣桿處應用安全防護繩加以保護,。腳手架,、板的附近，不準架設高于36V輸電線和電氣裝置,。如有無法拆除的原有電氣設備,，必須采取安全可靠的隔離措施。

8.10.5 懸掛式腳手不能用麻繩等可燃物質(zhì)作為吊掛物,。

8.10.6 單根角鐵支撐的腳手應有斜撐,。

8.10.7 舷外、艙內(nèi)以及離地面（基準面）2米以上（含2米）任何部位的高處作業(yè),，腳手板的搭設寬度不得小于60厘米,，用于打砂、噴漆的懸掛腳手板總寬度不得小于100厘米,，其搭頭處伸出橫檔的長度不得小于30厘米,。板與板之間及搭頭處必須緊固牢靠,，防止滑動和翹起，板面不允許有易滑和有礙操作的雜物,。

8.10.8 懸空單行跳板或引板的寬度不得小于60厘米,；雙行跳板或引板的寬度不得小于120厘米，活動擱置端頭不得短于1米,，坡度不能大于30度,，跳板兩側必須架設不低于1.2米的護欄，同時下方要設安全網(wǎng),。木質(zhì)跳板或引板必須使用堅硬木質(zhì)板,，其厚度不得小于5厘米，板面要設防滑板條,。

8.10.9 依附工程本體（舷側,、艙室等）搭設臨時固定式腳手架時，其水平橫檔必須加設承重防搖的斜撐,，支點最大距離不得超過2米,，焊接應由正式電焊工承擔，焊后要除渣檢查,。禁止使用腐朽,、扭曲、嚴重損傷以及有橫透節(jié)的木質(zhì)腳手架,、板和銹蝕嚴重的鋼質(zhì)腳手架,、板。

8.10.10 使用的木質(zhì)腳手板的長度在4米以上的,，其厚度不得小于5厘米,，并應三點受力支撐，兩端搭頭30厘米,，并綁扎牢固,。

8.10.11 搭設的腳手架在5米以上應設φ8-10mm鋼絲繩或加設鋼性欄桿，供移動作業(yè)人員系安全帶,。

8.10.12 腳手架,、板搭好后，應按規(guī)定要求進行驗收,。

8.11 腳手架使用的要求

8.11.1 只有經(jīng)過驗收合格的腳手架才能使用,。

8.11.2 對已驗收合格的腳手架、板,，任何人不得擅自拆卸,、改設。

8.11.3 腳手架嚴禁超負荷使用，常規(guī)腳手架每平方米的承載重量不能超過200公斤,。

8.11.4 在使用過程中,，搭設腳手架的單位應經(jīng)常巡查腳手架的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,。

8.12 其他

8.12.1 各層甲板或平臺開工藝孔時,，施工人員應系好安全帶，并及時設圍欄和在明顯部位掛警告標志,。

8.12.2 對一切形成或即將形成高墜或踩空態(tài)勢的開口,、工藝孔(特別是雙層底)、道門口,、艙蓋開口以及邊界,，應及時采取蓋板、護罩,、圍欄,、安全網(wǎng)或其他具有類似功能的防護裝置。

8.12.3 集裝箱船艙蓋吊開以后,，在橫向的步橋和縱向的過道上要搭設鋼性護欄,，防止人員在作業(yè),、行走時發(fā)生高處墜落事件,。

8.12.4 在打開或關閉的艙蓋面（或二層艙艙蓋面）周圍必須設置剛性安全護欄，防止人員在作業(yè),、行走,、擺放設備等時發(fā)生高處墜落事件。

8.12.5 對一些船體結構形成隱蔽垂直通道的應采取相應的防高墜措施,，如船舶槽型壁搭架后凹槽從上至下形成直墜通道,，應至少保證每隔一層腳手架平臺延伸至槽形壁凹槽內(nèi)。

8.12.6 內(nèi)底板到雙層底內(nèi)的通道應設置專用梯子,。

8.12.7 工藝孔,、打開的艙蓋板等容易產(chǎn)生人員及小型材料、廢鋼,、散落件等墜落的部位,，必須按規(guī)定設置護欄，護欄必須用安全網(wǎng)進行圍護,，底部邊沿必須加裝防護擋板,。所有小型材料、廢鋼,、散落件等容易墜落的物件以及垃圾斗應放在離工藝孔邊沿800mm以外,。

8.12.8 使用高空車進行施工作業(yè)時，要注意高架車的安全工作負荷，嚴禁超負荷使用,，操作人員必須持證上崗,，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。高架車上的人員必須按規(guī)定系好安全帶,。使用高空車在水面作業(yè)應穿好救生衣,，系好掛安全帶，具體執(zhí)行《高架車使用安全管理規(guī)定》,。

9 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋

四,、集裝箱船內(nèi)部能放集裝箱嗎它的甲板能打開嗎？

導槽就是引導集裝箱垂直下放的導軌,。有些甲板是固定的,，不能打開。但是船艙蓋上還可以堆放集裝箱,，艙蓋也作為甲板,，因此說甲板也能打開的。有照片的,，但太大,，私下給你吧。

五,、集裝箱貨的艙蓋水密性嗎

集裝箱貨輪的艙蓋除了有壓載能力外,，各艙的艙蓋必須是水密的，如在惡劣天氣下航行,，如貨艙進水,，船舶安全沒有保障了。

六,、開船時集裝箱上面會蓋防雨布嗎,？

框架箱與開頂箱不同，上邊沒有篷布,，在港上裝完箱是什么樣,，上船也是什么樣，船上不會給你單獨再蓋篷布的,。-------------------如果不是雨季還能好點,，不知道木箱里邊的貨是否用密封袋包裝，如果箱子里邊是裸機的話,，那么潮濕和下雨都會導致貨物生銹,。-----------以前裝這種木箱貨，都是在箱頂自己覆蓋一層篷布,，然后用釘槍打上去,。建議以后出口這種木箱包裝的貨,，都用篷布在箱頂覆蓋。