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一,、260米集裝箱船參數(shù)？

第四代集裝箱船

巴拿馬型集裝箱船,，船寬32.3米,，長度240－260米左右，出現(xiàn)于20世紀80年代后期,。第四代集裝箱船的航速進一步提高,，而其大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400TEU,。由于采用了高強度鋼,，船舶重量減輕了25%以上；大功率柴油機的研制則大大降低了燃料費,，又由于船舶自動化程度的提高,，減少了船員人數(shù)，集裝箱船的經(jīng)濟性進一步提高,。

二,、3600型集裝箱船多大？

總長200米,，型寬35.2米,，型深18.1米，入級LR船級社,，是舟山中遠海運重工與航運巨頭--丹麥馬士基合作建造的系列集裝箱船中的最后一艘,。

三、4500teu集裝箱船多大,？

4500箱位集裝箱船屬于第五代集裝箱船:載箱量為4000標準箱（TEU）以上,，目前最大的為6000標準箱（TEU）。載重量為50000-75000噸,。

船舶尺度:船長為280-300m～船寬為32(2—39(4m～吃水為11(5-13(5m,。艙內(nèi)裝12-13列～8—9層～甲板上裝15-16列～5層。

四,、集裝箱船噸位怎么分,？

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU，載重量約10000t,。船舶尺度：船長約150m,，船寬約22m，吃水為8-9m。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層,；甲板上裝6列，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t。船舶尺度：船長為175-225m,，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m。艙內(nèi)裝7-8列,，6層,；甲板上裝8-10列，2-4層,。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t。船舶尺度：船長為240-275m,，船寬約32m,，吃水為10.5-12m。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層,；甲板上裝12-13列，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t。船舶尺度：船長為275-295m,，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層,；甲板上裝13-14列，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上,，載重量為50000-75000t。船舶尺度：船長為280-300m,，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層,；甲板上裝15-16列,，5層。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t,。船舶尺度：船長300m以上，船寬40m以上,，吃水為14m以上,。

五、45英尺集裝箱參數(shù),？

45英尺超高集裝箱指數(shù)規(guī)范如下：

箱外：長度 13716，寬度2438,，高度2896

箱內(nèi)：長度 13556 ,，寬) 2352，高度2700

寸：寬度 2340,，高度 2585

45尺柜屬于特種設(shè)備,，因為其規(guī)格比較特殊，因此,，國際上并沒有準確的對45尺柜進行數(shù)據(jù)規(guī)范,，同時，因為45尺對背位的要求,，并非所有承運人都能依照其對原有背位進行改造,。

六、船舶的最佳長寬比是多少,？現(xiàn)代民用航海船只的長寬比和型深一般設(shè)計為多少,？

目前全球的造船業(yè)標準針對不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的，噸位越大比值相對要縮小一點在6.5:1左右,。因為集裝箱船追求速度所以比較瘦長,。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度，船舶強度是考慮最為主要的,。所以相對短而肥,。保證縱向強度。

七,、1800teu集裝箱船舶參數(shù),？

1800teu集裝箱船就是指能裝載1800個20英尺（或者900個40英尺）集裝箱的船，屬于很小的船,，載重量大約2000噸上下,，長度150米左右，寬度20米左右,。這種船一般是內(nèi)貿(mào)船在外貿(mào)近洋航線運行,，不能出遠洋,，禁不起大風(fēng)浪，航速也比較慢,，屬于支線船舶,。

八、24000teu級超大型集裝箱船有多大,？

由滬東中華自主設(shè)計,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，為長榮集團訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項目的首制船,?？傞L399.99米，型寬61.5米,，型深33.2米,，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型，被譽為海上“巨無霸”,。