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一、集裝箱船和散貨船哪個(gè)更安全,？

集裝箱船比散貨船更安全高效,。

二、集裝箱船舶與普通散貨船舶有什么區(qū)別,？

區(qū)別1,，集裝箱船可以在倉內(nèi)與甲板上裝箱子(貨)而散貨船不行只能裝在貨倉內(nèi)，2,，集裝箱船速度要求快于一般船而散貨船速度不快,，慢于集裝箱船，3,，同時(shí)到某港,，集裝箱船靠碼頭早于散貨船有優(yōu)先權(quán)。以上這三條是我知到的兩種船舶的不同之處,，除些之外基本差不多

三,、散雜貨船和集裝箱船的區(qū)別？

兩類貨船均有內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)兩種類型,，噸位也就是排水量大小有別,。

散貨船主要運(yùn)輸泥沙、煤炭等等固體貨物,，由于量大,，又沒有一定的形態(tài)，故以散裝形式裝船,，船艙一般是敞開的,，由此得名。

與之相對(duì)的是運(yùn)輸液體散裝貨物的,，如油輪，LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船等,，船艙密閉保存這些液體,。

另一類，集裝箱船運(yùn)輸?shù)氖羌b箱,，集裝箱的長,、寬、高也就是大小尺寸國際上有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，所以這類船不論到哪個(gè)國家都能采用統(tǒng)一的設(shè)備裝卸貨物,，方便快捷,。

而集裝箱內(nèi)部則可以放置大到汽車、設(shè)備,、零部件,，小到玩具、日用品等等各種貨物,，且封閉,、安全，不受外界干擾,。

四,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別？

散貨船是指運(yùn)載糧食,、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運(yùn)載集裝箱運(yùn)輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運(yùn)輸費(fèi)用不同，散貨船裝載量大,，運(yùn)輸速度慢,，停靠港少,。

五,、散貨與集裝箱的優(yōu)勢和弊端？

貨物附加值就是指貨物的潛在的價(jià)值

如果你是出口景觀石,、大理石,、地磚、瓷磚這種石頭類產(chǎn)品一般都集裝箱船是比較好的途徑,，速度也快,。

如果你出口大批量的散裝石料走散貨船是最佳路線。

相比而言：

1：集裝箱船速度快,，運(yùn)輸?shù)呢浳锔郊又迪鄬?duì)要高,，但是一個(gè)20尺的柜子最大也只能裝30噸而已，如果你的量超過數(shù)千噸,，走集裝箱就成本要高很多,。

2：散貨船的特點(diǎn)就是運(yùn)載量大，超過數(shù)萬噸都能運(yùn),，就是速度慢,，但是成本低。

走散貨還是集裝箱主要看你貨物的附加值和數(shù)量了,。

六,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別？

答:散貨船與集裝箱船區(qū)別是:一，貨物裝載的方式不同,。

散貨船的貨物是散裝的,，隨機(jī)堆放；集裝箱船的貨物是先由一定規(guī)格的集裝箱裝載并鉛封,，然后將集裝箱依次堆放在船倉中,。

二，貨物裝卸效率不同,。

集裝箱船只需要將集裝箱卸下就完成了裝卸,，效率比較高。

七,、集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)有什么區(qū)別,？

先說結(jié)論，集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)要有以下幾方面的區(qū)別,。

首先集裝箱航運(yùn)的運(yùn)輸效率和裝卸效率非常高,，集裝箱航運(yùn)裝載的都是一些價(jià)值含量較高的貨物，對(duì)于產(chǎn)品的完整度要求高,，相應(yīng)的運(yùn)價(jià)高,。而干散貨航運(yùn)載的都是一些大宗的商品。

八,、集裝箱船和貨船區(qū)別,？

集裝箱船無論是艙內(nèi)還是甲板上布滿按放集裝箱的固定架子，船上裝在集裝箱,。散貨船主要是船艙里面裝散雜貨,。集裝箱船航速較快，一般在20--25節(jié),。散貨船航速較慢,，一般在12--18節(jié)。集裝箱船沿途掛靠很多港口裝卸集裝箱,，散貨船一般是從出發(fā)港裝滿貨直達(dá)目的港卸貨,。

以上是集裝箱船與貨船的區(qū)別

九、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

主區(qū)分主要為：

散貨主要是指煤炭,、散礦粉、長石沙,、鋰礦等無包裝的散貨,。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品,。

雜貨：又稱為件雜貨,。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物,。

除此之外,，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí),，都是通過散貨船來裝運(yùn)的,。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的?，F(xiàn)在只有國際貿(mào)易礦石,，煤炭，糧食,，化肥,，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運(yùn),。還有就是國內(nèi)江河航線上,。散貨的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的等級(jí)及尺碼/噸來收取運(yùn)費(fèi)的，所以不一定散貨運(yùn)費(fèi)比集裝箱低,。

十,、干散貨和集裝箱區(qū)別？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運(yùn)輸費(fèi)用不同,。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接，而干散貨船通常具有低速度,，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標(biāo)商品不同。

集裝箱容器主要針對(duì)半成品或正品或高價(jià)值物品,。干散貨船通常運(yùn)輸原材料,，其對(duì)貨物的敏感性明顯不同。

3.集裝箱線的運(yùn)營成本遠(yuǎn)高于散貨線,。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國各地都有代理商甚至子公司。