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1. 5000噸散貨船艙口寬度是多少

船型特點(diǎn):單甲板,，單機(jī)，單槳,，尾機(jī)型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙,，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材,，鋼材，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn),。

散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī)。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船。散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率,；有利于艙口布置，提高裝卸效率,；可縮短軸系長度,，降低造價(jià)，增加艙容,，并提高推進(jìn)效率,；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。

2. 5000噸貨船尺寸

外體尺寸：

1,、長度 72.75米（238英尺7英寸）

2、翼展 79.75米（261英尺8英寸）

3,、高度 24.09米（79英尺7英寸）

4,、輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）

5、外機(jī)身寬度 7.14米（24英尺5英寸）

6,、機(jī)翼面積 845平方米,。

A380客機(jī)簡介：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),，航程15200千米,，有空中巨無霸之稱?？湛虯380是雙層客艙飛機(jī),，1996年4月開始開發(fā)，2000年12月19日正式啟動建造計(jì)劃,。

3. 4.5萬噸散貨船長寬高

船舶吃水船舶尺寸：一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右 3000噸55米左右。

4. 5000噸的散貨船尺寸

要先知道船的噸位,，長寬高的準(zhǔn)確尺寸,，以及船型才能算出吃水

5. 5000箱位集裝箱船多大噸位

如果有貨輪裝載集裝箱得進(jìn)行改造，‘500個(gè)箱位待12000噸的船去完或,，但是拉集裝箱一般屬專業(yè)船舶,，不是什么船都能裝載的，一般貨輪是不能裝載集裝箱的，由其是在甲板上,，因?yàn)樨洿装鍥]有固定集裝箱的設(shè)備及所用的屬具如果要裝箱子必須經(jīng)過改造,，添加焊接固定集裝箱設(shè)備，這樣就工程大了,，得進(jìn)廠維修,，一般沒有這么干的，所以貨船一般不會去拉集裝箱的,，

6. 3萬噸散貨船主尺寸

貨船的長度50米左右,。

貨船是指以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船、液貨船,、原油船等,。以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的 船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。

7. 5000噸散貨船艙口寬度是多少米

上海船廠為中國外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司建造的第二艘4000箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中外運(yùn)南海”號（S1237輪）順利命名交付,。

中國外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏,、中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇,、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本,。

該船總長約210米，型寬37.28米,，設(shè)計(jì)吃水12.5米,，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié),，設(shè)計(jì)載箱量約4000TEU,，

最大載重噸約70000噸，是目前中國外運(yùn)長航集團(tuán)旗下投入最大噸位的自有集裝箱船,。該船為國內(nèi)近海航區(qū)集裝箱船,，

船體設(shè)6個(gè)貨艙、12個(gè)艙口、機(jī)艙,，艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成,，貨倉區(qū)域?yàn)殡p殼雙層底。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險(xiǎn)品,。

8. 5萬噸散貨船高度

內(nèi)貿(mào)貨輪船員：14人左右：

        船長,、大幅、二副,、三副,、輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、機(jī)工3人、水手三人,、大廚

遠(yuǎn)洋貨輪船員：20多人：

        遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人。除船長,、政委外,，高級船員8人普通船員10人，廚師2人,。

按照類別分為普通海員和高級海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級海員）

水手長、機(jī)匠長,、一水,、二水、機(jī)工,、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工、廚師,，焊工等,。

2. 高級海員又分管理級和操作級

（1）管理級：船長，輪機(jī)長,，大副,，大管輪（俗稱TOP4），政委（政委是中國特有的,，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會單獨(dú)安排一個(gè)人，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級：二副,，二管輪，三副，三管輪,，輪機(jī)員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營運(yùn)成本低的特點(diǎn)，支撐著70%的全球貨運(yùn),。

9. 一般散貨船噸位

船舶一般能裝多少噸位的貨物,？這個(gè)分船型的 一般雜貨船都是幾千到幾萬噸不等 集裝箱船一般用teu計(jì)算 換算成噸位也十幾萬封頂了 散貨船目前是巴西淡水河谷的40萬噸級別 油輪最大是56萬噸級別

10. 5000噸散貨船艙口寬度是多少呢

船舶面積計(jì)算公式:

1、干舷:2 x (型寬-吃水高度) x (總長 x 1/2型寬) 2,、水線:2 x 垂線間長 x (型深-吃水高度) x 【1x(1—p)】 3,、直底:2 x 垂線間長x吃水高度x 【1+(1-p)】

4、平底:垂線間長 x 型寬x p

注:P系數(shù) 集裝箱:0.55-0.7 大型船舶:0.9散貨,、油輪:0.8-0.85 雜貨船:0.6-0.75

5,、舷墻內(nèi)側(cè)、外側(cè):外側(cè)按實(shí)際計(jì)算

內(nèi)側(cè):外側(cè)面積 x 4

6,、貨艙:(頂部面積+四周面積)x 2

7,、甲板:總長x船寬—建筑面積 — 艙口面積

8、雙層底,、水艙:艙容噸位 x 6?

9,、高油、水艙:艙容噸位x 3?

10,、機(jī)艙爐:花鐵板以上:(頂部面積 + 四周面積)x 3

花鐵板以下:(平面面積x 2+四周面積)x 4

花鐵板以下單層底:(平面面積x 2+四周面積)x 1.4 11,、上層建筑:

房艙內(nèi):頂部面積x1.4

房艙外:平均高度x 四周長度

注:如有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，按實(shí)際面積加乘系數(shù)K:1.4 12,、柴油機(jī)外型:長 x 高

13,、泵外面積:長 x 高

14、救生筏:長 x 高

15,、木質(zhì)房間:

頂板:長 x 高

注:包括四周線條板,，不包括大架,、三角板

圍板:高 x 四周寬

注:包括電線,，不包括其他零件

16、各層甲板:總長x 平均寬—艙口圍面積

17,、首尾尖艙,、雙層底、日用欄:1噸=6?

18、深水艙,、油艙:1噸=2.2?

19,、邊水艙:1噸=3.4?

20、貨艙,、儲物艙,、煤艙、錨鏈艙:

海輪上下層錨鏈艙:(內(nèi)頂板面積+四周面積)x 1.7

江輪船底板以上:(內(nèi)頂板面積+四周面積)x 3

11. 8000噸散貨船長寬

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。