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1. 內(nèi)河散貨船130米標(biāo)準(zhǔn),1600萬(wàn)

準(zhǔn)許,。長(zhǎng)江干線干散貨船標(biāo)準(zhǔn)化船型公告中,，其長(zhǎng)度最大可達(dá)130米，說(shuō)明內(nèi)河船是準(zhǔn)許建造長(zhǎng)度100米的,，甚至更長(zhǎng),，也是基于該船型通過(guò)三峽船閘的效率最大化。長(zhǎng)江干線重慶至上海船長(zhǎng)130米可以通行,，其大型郵船長(zhǎng)度準(zhǔn)許200米,，同樣航行于重慶至上海長(zhǎng)江干線航段。

2. 內(nèi)河500噸集裝箱船

1.如果你是集裝箱拖車公司的話,，你可以找當(dāng)?shù)氐呢洿?，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)，黃頁(yè),，電話形式與貨代公司陸運(yùn)調(diào)度取得聯(lián)系,，協(xié)商各地托運(yùn)價(jià)格，訂立協(xié)議等,。

2.如果你是個(gè)體的車,，可以找當(dāng)?shù)氐募b箱拖車公司掛靠進(jìn)去，按拖車公司的調(diào)度計(jì)劃表拉貨,，分利,。

3.有些船公司如中遠(yuǎn)、中海會(huì)有協(xié)議車隊(duì),，如果能找到里面認(rèn)識(shí)的朋友,，可以與他們簽約協(xié)議車隊(duì)，讓他們幫你向貨代推薦,。

4.起初必須得做好宣傳廣告,，或者你雇個(gè)人，每天幫你打電話宣傳,，在網(wǎng)頁(yè)發(fā)信息,。

3. 內(nèi)河5000噸貨船參數(shù)

大約可以裝載300～350個(gè)集裝箱左右。

內(nèi)河貨船通常噸位在2000～5000噸左右,，按照每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重約15噸計(jì)算,。5000噸的內(nèi)河貨船可以裝載5000÷15=333.3333333個(gè)，加上貨船的自重,，大約可以裝載300~350個(gè)左右,。

內(nèi)河貨船的裝載量通常與其空間大小有關(guān),，內(nèi)部空間越大，裝載的集裝箱數(shù)量越多,。通常不超過(guò)350個(gè)集裝箱,。

4. 內(nèi)河散裝貨船

大型散裝貨（如：裝谷物、煤,、鐵礦石等）海輪稱Bulk Carrier; 大型散裝冷凍散貨（如：肉,、水果等）海輪稱Reefer; 平底散貨船（多在內(nèi)河航行）稱 Barge 給些分吧。 :-)

5. 800噸內(nèi)河貨船價(jià)格

一千八百噸的內(nèi)河船,，260萬(wàn)左右吧，一年都有生意忙不停只能上岸5天休息的話,。

每個(gè)月毛收入能有10萬(wàn),，凈利潤(rùn)剩5萬(wàn)左右吧。

一年能賺個(gè)純的五十萬(wàn)不成問(wèn)題,。

辛苦的啦,。

6. 1500噸內(nèi)河船

內(nèi)河船，一般3000噸

海輪,，一般我1500噸

7. 1000噸內(nèi)河運(yùn)輸船

-千噸內(nèi)河散裝船大約5個(gè)人就可以安全行駛和運(yùn)送貨物,，我們分折一下，一名船老大,，一名駕駛員航行時(shí)船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵,，還有一個(gè)大連，再加上一各輪機(jī)員(或是二車)航行時(shí)二人輪換看護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),，再有一名了望的水手或是水手長(zhǎng),，做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行

8. 3000噸內(nèi)河散貨船

100來(lái)米吧 不過(guò)吃水不是很深的吧 沒(méi)多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過(guò)3000總噸的不會(huì)超過(guò)100米（我見(jiàn)過(guò)的）載重噸位 　

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

9. 1000噸內(nèi)河散貨船尺寸

100來(lái)米吧 不過(guò)吃水不是很深的吧 沒(méi)多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過(guò)3000總噸的不會(huì)超過(guò)100米（我見(jiàn)過(guò)的）載重噸位 　

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

10. 2300噸內(nèi)河貨船價(jià)格

　　千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價(jià)數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長(zhǎng)：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場(chǎng)價(jià)）平板 ：5100/噸 （市場(chǎng)價(jià)）發(fā)動(dòng)機(jī)：600匹馬力 2臺(tái)（20萬(wàn)/臺(tái)）焊條 ：4.22型號(hào)氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價(jià)30萬(wàn)）　　貨船是以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸。用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。

11. 內(nèi)河500噸貨船有多大

500噸級(jí)船舶就是排水量在500噸及以上的船舶,。

也就是說(shuō)吃水是500噸,，至于長(zhǎng)寬就要根據(jù)實(shí)際情況而定。內(nèi)河航道等級(jí)是按照河流所能通行船只大行所作的等級(jí)分類,。

一級(jí)航道：可通航3000噸,。

二級(jí)航道：可通航2000噸,。

三級(jí)航道：可通航1000噸，三級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3.2米,、底寬45米,。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2004，新建的橋梁采用一跨過(guò)河,，橋梁凈空高度不小于7m,。

四級(jí)航道：可通航500噸，四級(jí)航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深2.5米,、底寬40米,。

五級(jí)航道：可通航300噸 。

六級(jí)航道：可通航100噸 ,。

七級(jí)航道：可通航50噸,。