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1. 中國最大的班輪公司

中國規(guī)模最大,、裝備先進的萬噸級“海巡09”海事巡邏船于2020年9月29日在廣州成功出塢。

“海巡09”由中國船舶集團所屬的701研究所設(shè)計,，船舶總長165米,，設(shè)計排水量高達1.07萬噸，是目前中國國內(nèi)最大的海上執(zhí)法公務(wù)船,。該巡邏船可搭載多型直升機并配合其加油,、救生和搜尋等作業(yè)?！昂Ｑ?9”設(shè)計裝載狀態(tài)下時速不低于25節(jié),，續(xù)航力在經(jīng)濟航速16節(jié)下不低于1萬海里（約1.852萬公里），在海上至少可以巡航執(zhí)法作業(yè)90天以上,；同時它還能在九級海況,、12級風力條件下安全航行，在六級海況,、八級風力條件下,，直升機可以起降，具備夜間起降能力,。

2. 排名前十的班輪公司

在推遲6天之后,，日本三大船公司——日本郵船、川崎汽船,、商船三井發(fā)布聯(lián)合公告,，宣布上周五（7月7日）成立作為聯(lián)合運營集運業(yè)務(wù)的控股公司和運營公司。

其中,，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings, Ltd.,，位于日本東京，成立日期為2017年7月7日,。運營公司名稱為Ocean Network Express Pte. Ltd.,，設(shè)置于新加坡，成立日期為2017年7月7日,。

該公司的成立,，標志著日本三大船公司的集裝箱業(yè)務(wù)以及除日本以外的碼頭業(yè)務(wù)正式整合，這也就意味著未來商船三井,、日本郵船、川崎汽船將會退出集運市場,，Alphaliner全球100大班輪公司排行榜中預計也不會再出現(xiàn)上述三家企業(yè),，而THE聯(lián)盟也將由最初的六家減至目前的三家。

以Alphaliner最新數(shù)據(jù)計,，Ocean Network Express集裝箱船只為240艘,，運力達145萬TEU,，全球班輪公司運力排名超過長榮，位居第六位,。

3. 世界十大班輪運輸公司

APL / 公司名稱美國總統(tǒng)輪船

全稱： AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船,， 原來是一家有170年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的牌子。NOL的總部在新加坡,，業(yè)務(wù)遍及全球140個國家,，是全球十大班輪企業(yè)之一。NOL的集裝箱運輸業(yè)務(wù)全部由APL經(jīng)營,，APL在亞洲,、歐洲、中東和美洲等地區(qū)的90余個港口間提供了超過60條的周班航線,，每周?？看a頭近300次。

4. 全球十大班輪公司簡介

1956年4月25日美國航商麥寧利用一艘二戰(zhàn)改裝舊油輪「理想4」號在美東紐約港至侯斯頓港之間,，歷史性第一次裝上五十八個公路專用三十五尺長貨柜,，開辦全球第一條全集裝箱航線，從此揭開了全球海貿(mào)運輸集裝箱化的新一頁,。而麥寧因大膽創(chuàng)新敢于第一個吃「螃蟹」,，被后來者尊稱為「集裝箱之父」。

五十年后的今天,，麥寧早已過世,，但集裝箱運輸模式與概念的歷程卻發(fā)生了翻天復地的變化，行業(yè)發(fā)展不僅人才輩出,，當年麥寧的追隨者或仿效者,，現(xiàn)今仍有一部分活躍在當今集裝箱運輸?shù)拇笪枧_上，各領(lǐng)風騷,。而集裝箱運輸全系統(tǒng),、制度與配套設(shè)施早已發(fā)揮得淋漓盡致，令人眼花繚亂,。萬箱船已不是紙上談兵,，而是在船廠內(nèi)建造中，不日面世,。在紀念集裝運輸模式誕生半個世紀的今天,，傳統(tǒng)航運中心的英國老牌海運傳媒上，有人發(fā)表文章,，對五十年的變化用一句一針見血的標題來概括它的興盛和矛盾：只有不屈不撓的承運人,，始能逃過這場弱肉強食的競爭游戲,。

在回味和沉思中，令人不勝唏噓與感慨,。文章從歐洲人的視野和角度出發(fā),，審時度勢，來看待集裝運輸模式在海貿(mào)中的轉(zhuǎn)變,，是否為亞洲承運人或消費者所認同,，是見仁見智，但撰稿人從自己見解出發(fā)高度濃縮為兩句話：能夠逃過割喉式營運環(huán)境的早期先鋒者,，在猶有余悸和掙扎過程中,，都深深地記下了烙印。幸存者都是業(yè)內(nèi)的精英,。

幸存者是業(yè)內(nèi)精英

文章焦點放在近十五年的變化,，特別強調(diào)集裝箱在班輪運輸?shù)暮喜ⅰ⑹召徍驼?，是一大特點,，這種趨勢不但愈演愈烈，且有一發(fā)不可收拾之勢,。在未來的歲月中,，還會繼續(xù)發(fā)生。文章稱,，一些老牌的獨立公司在經(jīng)過一段時間掙扎,，逐漸在舞臺上消失，其下場不是被收購就是在整合過程中被更強者吃掉,，例如美國三大船公司——總統(tǒng)輪船,、海陸聯(lián)運、寧克斯航運,，全部被外資收購：英國有百年歷史的老牌企業(yè)——鐵行,、庫納特船公司亦遭遇同樣命運。能夠在行業(yè)內(nèi)屹立不倒的公司,，都離不開有國家背境或財雄勢大的多元化經(jīng)營色彩的集團在幕后支持,。

中遠中海迅速崛起

文章提到一種有趣的現(xiàn)象，認為扮演行業(yè)的先鋒者,，都不是來自貿(mào)易大國或依靠本國蓬勃的進出口貿(mào)易來擔當龍頭老大角色,，反而是經(jīng)濟實力較次但海運知識與實踐經(jīng)驗豐富的兩大巨頭——馬士基和瑞士地中海航運來領(lǐng)軍，兩家公司以船艘和箱位擁有量來說,，在全球十大班輪排行榜頭兩名,。以實力與地位論英雄，排在前十名的班輪公司首四名，全都是歐洲的公司,，除了上述兩家之外，另兩家是法國達飛輪船和德國伯羅特航運,。

亞洲入五甲之列只有臺灣長榮航運,。但文章稱，排名榜這種游戲隨時會變,，原因是貿(mào)易發(fā)展愈來愈蓬勃的中國正在崛起,，兩家大型的航運企業(yè)——中遠、中海近年大舉進軍航運市場,，運力短期迅速提高,，其中中遠一萬箱船正在建造中，這為它們敢于攀登高峰打下了堅實的基礎(chǔ),，而通過在本國攬貨市場所占優(yōu)勢,，相信更上一層樓是指日可待。

日本三大班輪公司——日郵,、商船三井,、川崎汽船似乎在排行榜中備受冷落，它們亦在制定自己的中長期發(fā)展策略,，更熱衷于發(fā)展以航運為基礎(chǔ)的全方位海,、陸、空立體運輸系統(tǒng),。

集裝箱化運輸模式未來向何處去,？文章指出，只要有海貿(mào)活動和蓬勃的消費市場,，集裝箱化仍然會發(fā)揮其強大的生命力,，并且在發(fā)展過程中再向更高境界演變。即使海貿(mào)運輸有周期性高低,，有實力的班輪公司會承受風浪繼續(xù)向前進,。

文章又稱，一家班輪公司可以通過并購活動,，以期達到柯斷或左右運費結(jié)構(gòu)或市場,，是不切實際的。因不同的組織和聯(lián)盟都有自己一套營運策略,。但有百年歷史的公會組織,，在自由開放的市場營商環(huán)境之下，將走到自己的盡頭,。

5. 全球最大的班輪公司

美國總統(tǒng)輪船公司的船,。APL全稱AMERICAN PRESIDENT LINES，原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在1997年的時候被新加坡東方?；剩∟OL）兼并,，但還是用APL的牌子。2015年底,，東方?；时蝗虻谌蟀噍喒痉▏_飛集團收購。

6. 中國班輪公司有哪些

全國物流公司很多,，比如中鐵快運股份有限公司,、中郵物流有限責任公司、中遠國際貨運有限公司,、招商局物流集團有限公司,、深圳市騰邦物流股份有限公司等等。

1,、中鐵快運股份有限公司

中鐵快運是中鐵快運股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.簡稱CRE）的簡稱,，成立于1997年，位于北京,，是中國鐵路總公司直屬現(xiàn)代物流企業(yè),，國家AAAAA級物流企業(yè)。

2,、中郵物流有限責任公司

中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）400 666 5282）成立于2003年1月18日,；隸屬于中國郵政集團公司是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)。

3,、中遠國際貨運有限公司

中遠國際貨運有限公司（中遠集裝箱船務(wù)代理有限公司） 是中國遠洋運輸（集團）總公司及中遠集運公司所屬的大型貨運及班輪代理公司,是中國遠洋控股股份有限公司的核心企業(yè),。

4、招商局物流集團有限公司

招商局物流集團有限公司（招商物流）是國資委直接管理的國有大型企業(yè)招商局集團有限公司全資下屬子公司,，總部位于深圳蛇口,。

5、德邦物流有限公司

德邦快遞創(chuàng)建于1996年,，總部位于上海市青浦區(qū),。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業(yè)務(wù),，業(yè)務(wù)涉及快運,、整車、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性快遞,、物流供應(yīng)商,。

7. 知名班輪公司

kmt船公司指的是高麗海運株式會社。

KMT成立于1954年,。高麗海運在中國,、日本,、東南亞、中東,、俄羅斯等20多個國家提供班輪服務(wù),。高麗海運(上海)有限公司在2009年1月1日正式成立，這也是高麗海運在中國大陸地區(qū)第一家具有獨立法人資格的分支機構(gòu),。自此之后,，KMTC高麗航運分別在上海、天津,、青島、大連,、廈門,、深圳等地開辦了代表處，提供中國航線服務(wù),。

8. 世界著名的十大班輪公司

2021年3月31日披露的,。

中遠海控是全球第三大班輪公司,，運輸與碼頭業(yè)務(wù)均為全球前列,，隸屬于中國遠洋海運集團，是集團集裝箱航運供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的核心運營主體,。主要從事國際,、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，營收貢獻65.5%,；東方海外國際的主營業(yè)務(wù)為集裝箱運輸及物流,，營收貢獻33%；中遠海運港口主要從事碼頭的管理及經(jīng)營業(yè)務(wù),，營收貢獻40.90%,。

9. 中國最大的班輪公司排名

中遠海控已經(jīng)不是原來的中國遠洋?，F(xiàn)在的中遠?？厥侨蚴袌雠琶谌陌噍喒荆\力（運輸能力）份額全球第三,，集裝箱碼頭吞吐能力12675萬TEU（TEU是標準箱單位）,，居世界第一。中遠?？厥侵袊ㄒ灰患疫h洋集運公司（已經(jīng)控股收購了原董建華家族的東方海外）,。中國遠洋歷史上強周期和年虧損幾百億人民幣給人的印象太深?？墒乾F(xiàn)在的?？亟^對已經(jīng)不是當年的中國遠洋,。

10. 中國最大的班輪公司在哪里

香港維多利亞碼頭公司頭條萊垍

該港是中國天然良港，遠東的航運中心,。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一,，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù),，連接香港至世界500多個目的地,。條萊垍頭

11. 中國最大的班輪公司是哪家

1. A.P.穆勒-馬士基集團

　　TEU： 3,012,172

　　總部：丹麥哥本哈根

　　成立時間： 1904年

　　收入： 403億美元(2016)

　　員工人數(shù)： 89,000

　　目前世界上最大的海外貨運和集裝箱航運公司。他們在全球115個國家設(shè)有324個辦事處,，經(jīng)營590艘集裝箱船,。

　　據(jù)估計，他們每年運送價值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多,。截至2015年9月，作為最大的集裝箱船隊,，它占全球TEU的15.1%,。

2.地中海航運公司

　　TEU： 2,659,489

　　總部：瑞士日內(nèi)瓦

　　成立時間： 1970年

　　收入：281.9億美元(2015年)

　　員工人數(shù)： 24,000人

　　他們在全球150個國家設(shè)有480個辦事處，可以在全球315個不同的港口?？?，是世界十大集裝箱航運公司排名中最大的私營航運公司。

　　他們的船隊總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船,，每艘集裝箱船可處理19,000多個標準集裝箱。

3. 法國達飛海運集團

　　TEU： 1,799,291

　　總部：法國馬賽

　　成立： 1978年

　　收入： 211億美元

　　員工人數(shù)： 22,000人

　　全球第三大航運公司,。他們擁有471艘船只,，在160個國家的420個港口停靠,。他們總共在全球設(shè)有765個辦事處,。

　　他們最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以處理18,000個標準集裝箱,。

4.中國遠洋運輸(集團)公司

　　TEU： 1,539,618

　　總部：中國北京

　　成立時間： 1961年

　　員工人數(shù)： 130,000

　　全球艦隊規(guī)模第二的集裝箱公司,。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營著32個碼頭，停泊位置超過150個,，是世界十大集裝箱航運公司排名中國最大的航運企業(yè),。

5. 中國長榮海運

　　TEU： 929,700

　　總部：中國臺灣

　　成立時間： 1968年

　　收入： 46億美元

　　員工人數(shù)： 3,389人

　　目前運營著190多艘船舶，在全球80個不同國家的240個港口?？?。

　　他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船，比競爭公司的最大船只要小得多,。但是,，他們已采用這些措施來減少燃料消耗和溫室氣體排放,。

6. 赫伯羅特股份公司

　　TEU： 916,439

　　總部：德國漢堡

　　成立時間： 1847年

　　收入： 120億美元(估計)

　　員工人數(shù)： 9,500人

　　運營著175艘現(xiàn)代集裝箱船，在全球117個不同國家的350個港口?？?。每年他們運送超過750萬TEU的集裝箱。

　　2014年12月,，他們與智利的CSAV合并,，成為世界上最大的航運公司之一。他們最大的船只能夠運載價值13,000標準箱的集裝箱,。

7.漢堡南美船務(wù)集團

　　TEU： 646,918

　　總部：德國漢堡

　　成立時間： 1871年

　　收入： 69億美元

　　員工人數(shù)： 5,360人

　　最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進行貿(mào)易,。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營航運公司之一，其船隊擁有133艘船,。

8.東方海外貨柜航運公司

　　TEU： 565,113

　　總部：中國香港

　　成立時間： 1947年

　　收入： 未知

　　員工： 超過4000名

　　在70多個國家設(shè)有320個辦事處,，經(jīng)營著300多艘船舶。除了核心業(yè)務(wù)外,，該公司還致力于減少運輸對環(huán)境的影響，并通過大學獎學金計劃幫助員工子女,。

9.阿拉伯國家聯(lián)合輪船公司

　　TEU： 564,117

　　總部：阿聯(lián)酋迪拜

　　成立： 1976年

　　收入： 未知

　　員工： 未知

　　沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè),。如今，該公司總部位于阿聯(lián)酋,，在全球擁有185個辦事處,，覆蓋240個港口。

10. 株式會社商船三井

　　TEU： 544,817

　　總部：日本東京

　　成立： 1884

　　收入： 未知

　　員工： 10,508

　　日本規(guī)模最大,，歷史最悠久的國際航運公司,。他們共運營896艘船，并訂購了6艘新集裝箱船,，每艘能夠處理20,150個標準箱,。

　　旗下還擁有能源公司，客運班輪,，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司,。