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1. 船廠考察報(bào)告

向陽(yáng)紅10號(hào)，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國(guó)家海洋局東海分局使用,。曾參加中國(guó)首次發(fā)射運(yùn)載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國(guó)首次南極考察隊(duì),，開(kāi)赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) ,。

2011年，國(guó)家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽(yáng)紅10”號(hào),，新“向陽(yáng)紅10號(hào)”,，2014年3月28日入列國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽(yáng)紅10”船甲板,，中國(guó)大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

2. 船廠實(shí)踐報(bào)告

建議你先從船廠工作開(kāi)始做起來(lái)，因?yàn)閷?duì)于驗(yàn)船師而言,，實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)是必不可少的,。可以在船廠做上2到3年,，然后再找機(jī)會(huì)進(jìn)去,，這樣希望會(huì)大些。大連海事大學(xué)的畢業(yè)生做驗(yàn)船師的可多,，說(shuō)不定你的師兄們還會(huì)有機(jī)會(huì)幫助你的,。好好做

3. 船廠考察報(bào)告模板

東莞市中堂鎮(zhèn)四鄉(xiāng)村眾興船廠，條件還可以吧,，我就是在這兒外包隊(duì)干了好多年了,，

4. 船廠參觀總結(jié)

很多年前，日本幕府大臣小粟忠順曾出訪到美國(guó),。

　　這天,，小粟忠順到美國(guó)的造船廠參觀。萊垍頭條

　　當(dāng)他看到一艘艘威武的戰(zhàn)船時(shí),，忍不住說(shuō)：“遲早有一天,，我們?nèi)毡疽惨爝@樣的大船,?！睏l萊垍頭

　　陪同的美國(guó)官員聽(tīng)見(jiàn)了，嘲諷道：“你們國(guó)家只會(huì)花錢(qián)買(mǎi)船,，說(shuō)什么造船啊!”條萊垍頭

　　小粟忠順想要辯駁,，那位官員拿起一枚螺絲釘，接著說(shuō)：“你們連螺絲釘都不會(huì)造,，怎么可能造出船來(lái)?”萊垍頭條

　　小粟忠順頓時(shí)感到無(wú)地自容,，但他依然接過(guò)那枚螺絲釘說(shuō)：“你說(shuō)得對(duì)，我們是該先做好螺絲釘,，再琢磨造船,。”萊垍頭條

　　回國(guó)后,，小粟忠順馬上著手創(chuàng)業(yè),，先從生產(chǎn)螺絲釘開(kāi)始，后來(lái)又創(chuàng)辦了生產(chǎn)造船材料的鋼鐵廠,。條萊垍頭

　　八年后,，他的造船廠已建好大半,。這時(shí)幕府政權(quán)被推翻了，小粟忠順被人殺害,。萊垍頭條

　　維新人士在搜查他家時(shí),，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)錦盒，以為里面有什么值錢(qián)的東西,，結(jié)果打開(kāi)一看,，卻是一枚螺絲釘。條萊垍頭

　　后來(lái),，日本人把小粟忠順沒(méi)建完的船廠改造成海軍基地,，在那里建造出一艘艘戰(zhàn)船。條萊垍頭

　　人們銘記小粟忠順生前的一句話：“一個(gè)人與其珍藏榮譽(yù),，不如保存羞辱,，敢于正視羞辱，才能激發(fā)前進(jìn)的力量,?！比R垍頭條

5. 船廠考察報(bào)告怎么寫(xiě)

不對(duì)，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開(kāi)展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年,，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島。

從1995年開(kāi)始，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國(guó)的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國(guó)大洋資源研究開(kāi)發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國(guó)家綜合部門(mén)的大力支持下,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國(guó)際先進(jìn)水平的,，能在未來(lái)10～15年期間滿(mǎn)足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開(kāi)發(fā)需求的,，面向國(guó)內(nèi)外開(kāi)放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

6. 船廠調(diào)研報(bào)告

1.負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)船舶,、水上設(shè)施,、船用貨物集裝箱及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、輔助性檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、公正性檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)從業(yè)人員的資質(zhì)管理工作,對(duì)管轄范圍內(nèi)有關(guān)單位的質(zhì)量自檢制度實(shí)施監(jiān)督管理,。

2.組織協(xié)調(diào)開(kāi)展管轄范圍內(nèi)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，受理對(duì)驗(yàn)船工作的投訴,；參與船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的重大事故的調(diào)查,。

3.按照授權(quán)，負(fù)責(zé)外國(guó)駐華驗(yàn)船公司的監(jiān)督管理工作,。

4.負(fù)責(zé)本局登記船舶的噸位丈量復(fù)核,、臨時(shí)船舶噸位證書(shū)簽發(fā)、本地船廠建造的中國(guó)籍船舶重要日期確認(rèn)工作,。

5.按照授權(quán)組織開(kāi)展全國(guó)輔助檢修檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員培訓(xùn)和發(fā)證工作,。

6.承擔(dān)中國(guó)海事局注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)處的職責(zé),，協(xié)助部海事局組織注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試相關(guān)工作,。

7.負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)船檢政策、法規(guī)的貫徹實(shí)施工作,在管轄范圍內(nèi)開(kāi)展與船檢技術(shù)相關(guān)的國(guó)際公約,、國(guó)內(nèi)政策法規(guī)以及國(guó)內(nèi)外船舶技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)的跟蹤研究和履約實(shí)施工作,。

8.負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)船舶檢驗(yàn)新技術(shù)、新規(guī)范應(yīng)用及試點(diǎn)方案的受理和推廣工作,。

7. 江南造船廠考察報(bào)告

因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)就沒(méi)有自己生產(chǎn)的軍艦,，而且祖國(guó)的海疆則需要建設(shè)強(qiáng)大的海上力量來(lái)保衛(wèi)。

在新中國(guó)成立之初的3年里,，全國(guó)開(kāi)展了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和抗美援朝的運(yùn)動(dòng),，具有光榮革命斗爭(zhēng)傳統(tǒng)的廣大造船職工,，在極其困難的條件下開(kāi)展生產(chǎn)自救，醫(yī)治戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷,，修復(fù)國(guó)民黨軍隊(duì)撤退之前大肆破壞所造成的滿(mǎn)目瘡痍,，使船舶工業(yè)在舊中國(guó)留下的薄弱基礎(chǔ)上迅速得到恢復(fù)和發(fā)展。修復(fù)船塢,、修理廠房,、修補(bǔ)設(shè)備、獻(xiàn)交器材……在大家共同努力下,，設(shè)備相繼恢復(fù),、工人陸續(xù)復(fù)工，更名后的江南造船廠在廢墟上重獲新生,。

8. 船廠考察報(bào)告范文一

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡(jiǎn)稱(chēng)江南制造局）,，曾用名江南船塢、江南造船所,，始建于清同治四年（1865年）,。“弘揚(yáng)江南精神,建造一流艦船,?！?/p>

這是1994年時(shí)任中共中央總書(shū)記江澤民同志視察江南造船廠時(shí)留下的題詞。

9. 船廠考察報(bào)告范文

沒(méi)武漢的話你們只能組裝民船,。,。。