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一、低壓配電屏的絕緣電阻多少,？

0.5MΩ,。

在用電的時候，通過人體引起人的任何感覺的最小電流稱為感知電流。人對電流最初的感覺是輕微麻感和微弱針刺感,。大量試驗證明,，對于不同的人，感知電流是不相同的,。感知電流與個體生理特征,、人體與觸電點(diǎn)的通過路徑等因素有關(guān)。并與時間因素?zé)o關(guān),。

在正常情況下,，成年男性的平均感知電流為1.1mA,， 成年女性的平均感知電流為0.7mA,， 所以感知電流的閥值為0.5mA。

電壓配電線路一般是指的220V的交流電路,，220V電壓作用到絕緣設(shè)備,，產(chǎn)生的泄露電流就是220V電壓除以絕緣電阻，只要泄露電流小于感知電流的閥值,，就認(rèn)為絕緣電阻是安全,。

在220V作用到0.5MΩ上，泄露電流=220/0.5MΩ=0.44mA<0.5mA,。所以低壓配電線路間的絕緣電阻最小為0.5MΩ,。

二、配電箱絕緣擋板規(guī)范,？

二級用配電箱連接一級用配電箱,，必須放在施工現(xiàn)場規(guī)劃好的位置，不能隨意挪動,，外面設(shè)有臨時用電防護(hù)棚,。

二級配電箱防護(hù)棚的棚身是由四面2.4m（高）×1.96m（寬）的配電柜圍欄拼接組成，欄桿外側(cè)立桿邊長30mm,、厚2.5mm的方矩管,，里側(cè)立桿邊長25mm、厚2mm的方矩管焊接而成,。

配電柜圍欄制作標(biāo)準(zhǔn),，欄桿之間的尺寸，不大于150毫米,，高度不低于1500毫米,，立柱要固定，門口不小于400毫米,，并配明鎖,。

三,、船舶如何檢測漏電的方法？

1.檢測方法：先確定是哪根線漏電,，或者哪兩根線短路,。方法如下， 測量火線和零線的絕緣電阻,，測量火線對地線的絕緣電阻,，測量零線對地線絕緣電阻。

2.船舶電氣漏電故障原因分析 ：船舶電氣接地指的是在船舶中,將電氣設(shè)備的支架,、線纜護(hù)套,、金屬外殼等進(jìn)行接地,從而確保電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,有利于提高電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性.電氣接地可分為多種方式,如三相四線節(jié)點(diǎn)方式,、電源接地方式等.一旦出現(xiàn)電氣接地故障,則會對船舶運(yùn)行安全造成威脅,引起船舶電氣接地故障的主要原因包括線電氣系統(tǒng)路導(dǎo)電異常,、線路損壞,。

四,、船舶a60耐火要求？

船舶A60 防火代表該絕緣材料能在一側(cè)60分鐘的火燒下,，另一側(cè)溫度不超過150度,，并不散發(fā)有害煙。

五,、控制柜絕緣電阻一般大于多少？

控制柜中帶電端子與機(jī)殼之間的絕緣電阻應(yīng)大于20MΩ,，電源接線端子與地之間的對地絕緣電阻應(yīng)大于50MΩ,，導(dǎo)線對地的絕緣電阻≥20MΩ。

六,、船舶中高壓電氣設(shè)備的使用安全,？

船舶中高壓電氣設(shè)備安全使用，一要保證絕緣良好并做好設(shè)備的接地工作,，二要保證不超負(fù)荷,，三要保證良好的通風(fēng)以利于散熱，四要注意危險區(qū)域使用防爆電氣設(shè)備等,。

七,、解決船舶絕緣低方法,？

１、照明系統(tǒng)中的航行燈＼信號燈系統(tǒng)容易出現(xiàn)絕緣低,，主要原因是：ａ）燈具內(nèi)燈頭處由于電纜接線時端頭處理不好（如引入線最后用的玻璃纖維管質(zhì)量差）在下雨天潮濕引起的,；對策只要將接線端子絕緣處理好（如用熱塑管或高質(zhì)量絕緣管套），提高燈具的密封性．ｂ）有的航行燈信號燈控制器是一極控制,，只要任何一只燈絕緣低就會導(dǎo)致整個系統(tǒng)絕緣低．對策是控制器應(yīng)該是雙極控制,；再有問題只好加裝大功率開關(guān)電源也不失為一種解決辦法．

２、低壓火災(zāi)報警系統(tǒng)中容易接地或絕緣低,；原因也大都是報警器主板接地或感溫感煙探測器線路絕緣低或接地,，解決辦法同樣是加裝開關(guān)電源。

３,、通訊及廣播系統(tǒng)中接地：有時是由于其電路板中的電容擊穿,，必須找生產(chǎn)廠家維修。

八,、船舶發(fā)電機(jī)絕緣怎么測試,？

測量三相異步電動機(jī) ①：繞組相對地絕緣電阻： “L” 端接繞組 “E”接外殼 ②：繞組相間絕緣電阻： ☆ “L” 、“E”分別接A,、B兩相 ☆ “L” ,、“E”分別接A、C兩相 ☆ “L” ,、“E”分別接B,、C兩相